近日，據中國航天集團科技有限公司的公報顯示，于今年8月份發射的中星18號衛星仍沒能與地面建立起有效的連接，相關人士表示，航天科技集團已經決定正式放棄搶救中星18號。目前已經正式與保險公司進行理賠程序。中星18號為民用項目，意在增強中國民用通訊信號強度，該項目總投資接近十五億人民幣，在我國的航天界也是一筆不小的投資了。雖然直接將這枚衛星拋棄十分可惜，但這也是航天集團唯一的選擇，如果想要對其進行維修檢測，那么所需要花費的人力物力其實遠超這枚衛星的成本，故雖然十分不愿意，航天集團也只能忍痛宣布中星18號項目失敗，衛星報廢。不幸中的萬幸是航天集團為中星18號購買了高額保險，就算這枚衛星損失掉了也不至于給該集團造成多么嚴重的后果。相反，這次失敗也給科研人員們帶來了不少經驗，想必在下一次發射此類衛星時，不會出現其他的事故了。每一次失敗都是在為下一次發射積攢經驗，失敗是成功之母。

中星18號衛星由我國的長征三號乙型運載火箭發射，順利進入了預定軌道。可以說發射是十分成功的，再進入軌道之后，中星18號衛星的問題才顯現出來。在當時，地面人員發現中星18號衛星存在掉電問題，這使得衛星很難在軌道中與地面進行通訊，更別說保持工作狀態了。如果一個衛星完全失去電力供應，那么基本上便可以宣布報廢了。在失去與地面聯系后，衛星基本上等同于太空垃圾，不但沒有任何意義，還很有可能會給在同一軌道上飛行的其他人造物帶來影響，蘇聯的空間站便多次被小型太空垃圾撞擊。

據相關人士透露，中星18號出現事故的原因可能并非是設計問題，很有可能是因為在運輸或者入軌途中遭受不明物體碰撞，而使得內部零件接觸不良，從而導致其太陽能板出現故障，隨即衛星失去持續的電力供應，只能依靠自身攜帶的電池于地面進行十分有限的通訊。于近期電池電量全部耗盡，地面與衛星徹底失去聯系，至此，中星18號衛星徹底放棄，才開始進入理賠程序。這是為數不多被我國科研機構所放棄的衛星。

不過，實際上中星18號項目損失沒有15億那么大，15億包含了衛星科研成本，既然已經證實了不是設計方面的問題，那么這枚衛星的圖紙在經過一些優化后便可以直接用于生產下一枚衛星，科研成本微乎其微。基本上一枚

衛星的造價也不過2億左右，而火箭將其送入軌道的費用也不會太高。

隨著中國航天科技的發展，更為頻繁的發射衛星及軌道飛行器將會是一個常態。基數的增大，必然導致出現不可防范的事故。并且在航天領域上，出現失誤是十分正常的一件事，至今沒有哪怕一家航天機構敢說自己的發射成功率為100%，而我國目前的發射失誤也是十分少見，比起印度等國的航天發射能力，我國已經領先了其無數倍。甚至隱約有追平的趨勢。在空間站方面，我國的天宮將會是繼國際空間站退役后的唯一一個軌道空間站，可以說我國的航天技術發展十分迅速。雖然我國航天起步較晚，但論先進程度，比起世界其他科研機構也不逞多讓。綜合國力的提升必然帶來航天科技的進步，而就在不久的將來，我國的航天器將會是全球第一個登上火星的。