最近，一則俄羅斯網購中國3D打印機修復米格31的消息在網上流傳，其基本說法是這樣的：俄羅斯下諾夫哥羅德工廠正在進行米格-31的維護升級工作，結果遇到了大麻煩，辛苦生產出來的新零件根本裝不上去。面對大批米格-31積壓，項目首席設計師阿列克謝急在心里。一個偶然的機會，他從中國網購了一臺1800元的家用3D打印機，為這批米格-31進行零件專門定制。結果令人驚喜，新生產周期節約了11倍的時間，成本壓縮到1.3%，下諾夫哥羅德工廠還圍繞3D打印設置了專門的實驗室。為了表彰阿列克謝開拓出的新途徑，他獲得了兩項工程大獎。

俄羅斯米格31維修工廠

俄羅斯采購的可能就是這個3D打印機

雖然無法確定這個消息的真假，但是外國飛機維修和升級中使用中國3D打印機，是有先例的。比如在2018年4月，美國國防部網站曾發布了一條新聞，美國太平洋第三十一海軍陸戰隊遠征部隊，F-35B“閃電II”戰斗機的地勤人員，驕傲地展示了最新的3D打印零件，而這臺3D打印機竟然是來自中國浙江的閃鑄“夢想家”。不僅如此，美軍還在兩棲攻擊艦上，用這些中國3D打印機為F-35B配備了一個小型零部件制造工廠。

為F35B打印零部件的中國3D打印機

這名美軍手上就是中國3D打印機為F35B打印的零部件

3D打印機確實是中國品牌的

而消息中提到的3D打印應用場景在日常工作和生活中的確存在，特別是俄羅斯在蘇聯解體之后，很多零配件單位在一夜之間變成了外國，圖紙也早已散落殆盡，這時候要想生產出這些零配件，確實費勁。而這時候，3D打印就可以發揮巨大的作用。

左邊是用3D打印機打印出來的飛機零部件

不過，使用3D打印機修復米格31，并不是像圖片中一樣采用塑料件取代原先的金屬件，如果真是這樣的話，飛行員一定嚇得不敢跨進座艙。真正的做法是先用3D打印機試制出樹脂的零部件外形，看看能不能裝上去，然后交給零件工廠去開模制造，生產出真正的零部件，這是一種非常聰明的辦法。

俄羅斯用3D打印只是放樣

但是，家用3D打印機精度并不夠，比如我們可以用肉眼看到圖中兩個一樣的零部件外形存在差異，不知道這是零件的問題，還是米格31本身制造工藝過于粗糙，就像我們當年的殲8II一樣每架飛機的零部件不能通用，如果是這種情況，3D打印機就成為唯一的解決辦法。

這兩個零部件肉眼可見不同

當然，在真正的飛機研制過程中，更多的是使用更先進的辦法，比如我國可以直接用電子束燒結鈦粉增材制造零件，強度堪比焊接和鑄造，而且可以打印10多米的飛機結構，網上曾經曝光了殲10、FC31甚至還有隱身轟炸機的鈦合金框架結構試制件，體型非常巨大，就是3D打印出來的，當然，價格也非常昂貴。

殲20有大量的3D打印零部件

實際上，除了3D打印機之外，俄羅斯戰機包括蘇57在內，很多電子元器件都是從中國民用市場采用的，離開中國，俄羅斯能否保持其空天部隊的正常運轉，都存在巨大的疑問。