我們繼續來講df-17，作為這次的明星風頭都蓋過df-41了，因為它彈頭確實很奇特，外媒也很關注，有一個院士申報材料里提到了，2009年就有這樣子的這種十倍音速的助推滑翔式機動飛行的導彈系統，在2014年，成功地進行了全程飛行，專家的評定就是國際上率先成功實現了高超音速助推滑翔導彈全程飛行試驗，主要技術指標達到了國際領先水平，這是非常高的評價，全球第一個做到才能叫國際領先，如果其他國家也有的就叫先進水平。

另外有一些資料提到這個導彈長4米、寬1米，可能寬度不算那個翼展吧，而且是乘波體的外形，速度達到7倍音速左右，可能助推上是10個音速，在水漂的過程中是7個音速，我們具體看彈頭，因為現在有更清晰的圖片出來。

有一個資料就是在一次展會上有圖片，拼圖上能夠看得到，就是它的彈頭最尖的那部分，是用耐高溫樹脂復合材料做的，能夠在350度的高溫下，仔細看圖片有幾個亮點，一個先說彈翼，我找到了一幅圖，彈翼跟彈頭之間只有一個連接點，這是什么意思呢，就是說這個彈翼是可動的，如果它是兩個連接點就卡住了，不能轉動的。圖中只有一個連接點，左右能夠看得到透過的光影，就說明它的彈翼不止是起到固定方向的作用，還靠它來改變氣動力。比如說到了末端砸下來的時候，或者是在水漂過程中、進入稠密大氣層的時候，由它來改變方向。

除了這個彈翼的改變方向之外呢，我們仔細看，彈翼的前后的彈體上面有幾個隱隱約約的圓圈，這個是什么呢，我猜它是類似于反導彈頭上面的脈沖火箭噴口，靠它來改變，比如從高的彈道打上去你要把彈道壓下來才能進入水漂，或者是水漂的過程中你要改變左右前后的機動性的時候，尤其是在臨近空間水漂時要靠這個噴嘴改變彈道。

我們在看直播嫦娥3號飛出去的時候，直播動畫能夠看到噴火，持續一兩秒時間，用很少的能量改變方向，做的很精巧。DF-17的彈頭還是有動力的，雖然它沒有進氣口，但是它是用火箭發動機，用的是一種是類似于發射很多顆衛星的上面級，YF50發動機。有資料顯示他是能夠二十幾次的點火，具體的拼圖上有。DF-17是有動力的滑翔，這個動力不是前面說的脈沖火箭噴口，那個是改變方向的，主動力的液體火箭發動機是向后噴的。

DF17就講到這里，那么順便說一下，有的讀者問到，東風100六軸輪子怎么變成5軸輪了呢，是不是兩種型號啊，不是的，我們之前的文章有對比圖可以看得到，對比定型的和試驗的，東風100駕駛艙后面的設備艙縮短了，可能是經過試驗認為承載的強度足夠，中間的3軸縮短到2軸，實際上是拉長了軸距。

5軸比起6軸有什么好處呢，我們發現這種越野車前后幾軸的輪胎都是可以轉向的，不像一般的民用車，只能前輪轉動，大的貨車半徑還繞不過來。東風41的8軸車是前后三軸可以轉向的，中間兩個軸不能轉向，前后3軸是反方向轉的，轉彎半徑就會非常小，那么5軸和6軸的區別就在于，6軸是中間兩個不轉向，5軸是中間一個軸不動，5軸的半徑就會更小，更靈活。

無偵8全新作戰模式

我們繼續講WZ-8，這種超音速隱身也是很大的亮點，無論是快速偵查，還是突破敵方防線，都要求它要飛得快。我們來看圖片，它是采用液氧煤油為燃料的火箭發動機，脊背上有兩個圓的口應該是燃料加注口，他的頭部也是復合材料，展覽上明確講了是無人機的機頭錐部，可以在350度的高溫下長期工作。

另外一個就是圖片中飛機蒙皮上有修復的痕跡，這說明這架無偵-8已經服役、并執行過任務的。在2015年航空新聞網上有報道，摘錄兩段關鍵性的文字：某型機轉入試飛中心實驗，該型飛機任務剖面特殊，飛行方式獨特，飛行速度和高度遠超試飛中心以往機型，也就是說它的高度和速度非常大，這里有個關鍵的地方，起飛數小時后航線任務完成，大角度的俯沖接近拉平，說明（1）它是自主降落的，（2）飛行數小時，3以上才能稱作“數”，顯然WZ-8具備航程遠火巡航時間長的特點。

WZ-8是什么樣的特殊飛行方式呢，我們可以看到背部有兩個環，有的人說是H6N吊著的，不是的，WZ-8在2015就已經試飛了，H6N今年才入列。

閱兵中有一幅圖片----機號213XX，從機號上判斷，該無人機是在東部戰區的福建XXX無人機獨立團，H6N是在中部戰區的河南XXX旅，另外時間也不匹配。

所以WZ-8不是由轟-6N掛載，而是有專門配套的掛載母機。大家或許見過有一種專門用來起重的直升機，沒有貨倉。WZ-8的母機也是只有任務所需的必要的設備，他的任務就是把無人機帶上高空，然后就可以回來了，而WZ-8則可以集中精力去做高空偵察這件事。

為什么要用這種方式起飛呢，我們來詳細說一下。

又要符合高空高速的氣動特性，又要適合從地面起飛，然后迅速爬升，兩者對機翼的升阻比要求是不一樣的，很難兼顧，動力也是，火箭發動機水平方向的起飛不好控制，要從地面爬升到30KM高，需要消耗很多燃料，甚至要裝兩種發動機，這樣就會變成“面多了加水，水多了加面”，越做越復雜。

設計師就很巧妙把這個兩件事飛開，用母機把WZ-8帶到需要的高空再釋放。我們可以看一個論文配圖，該圖顯示母機先把WZ-8帶到20M的高空，然后火箭發動機啟動，高速爬升到40—50Km、隨后在高音速下巡航。前面提到的那篇官媒所報道的，試驗的高速無人機在飛行數小時之后降落，那么巡航就有一兩個小時。

如果它的平均航速是3到4倍音速，可以算一下一秒一公里，一個小時3600KM，這就是很大的一個偵查范圍，或者是一個區域較長的時間反復偵察。WZ-8是利用高空、高音速、隱身等優勢來突破敵人的防線，任務完成后自主返回，然后關閉火箭發動機，通過滑翔的方式降落。

DF17得益于技術的支撐

我們看到這次閱兵的幾種武器都和乘波體有關，我國之所以能將乘波體飛行器控制的那么好，能做成實戰的武器，而不是展示的樣機，更不是作為閱兵而準備的空殼。因為這都是入列的，比如東風17，根據美國之前的報告，從2014年初到2016年4月，DF17試飛了7次，而且每次都成功了，第5次第7次都有詳細的報道。

這次我們看到DF17帶隊的兩位少將，根據平時的一些新聞報道，參加閱兵的DF-17是在XX基地的XXX旅和XXX旅，除了東風5和JL2是分別來自一個單位的，其他5種戰略打擊武器都來自這兩個旅，DF17與無人偵察機都是已經入列，無偵-8幾年前就參加過演習的。

這得益于我們超高速的風洞JF12，能產生10倍以上音速的氣動效果，只有這樣才能摸索出飛控、飛行器的外形，不然隨隨便便就上天實驗，砸兩次項目就被砍了，美國沒有10倍音速的風洞，只能靠腦補，所以試驗不下去，我們得益于超高速的風洞，許多武器才能成型，剛才說的女院士申報的材料里面就有各種彈頭、彈道的研究成果。

因為上面介紹的兩種武器外形太過科幻，國內外有人懷疑是模型，不是真家伙！這種詆毀更多是羨慕嫉妒恨。歷史上，蘇聯的確拿十分龐大的巨靈神般的洲際導彈模型嚇唬和忽悠過美國和西方，我們中國人不干這個事兒。

1956年，當時蘇軍最初的洲際導彈SS6完全還在研發階段，連樣品都還在組裝當中，但赫魯曉夫則命令制造一種巨型導彈模型，由真實的牽引車拉上紅場。當這種導彈排在閱兵隊列的最后上場時，最為激昂的軍樂奏響，播音員用顫抖的吶喊著：這是蘇聯軍隊最新式的洲際導彈，射程10000公里，是保衛國家安全的利劍。觀看閱兵的西方外交官和武官們被眼前的這種巨型導彈嚇傻了。然而這一切都是假的。

我們中國人一向說一不二，本次展示的先進裝備都已經進入現役，根據專家論文透露，某型裝備已經在實戰中起到重大作用，受到上級領導的高度贊揚。

如果它們不信，可以在未來的戰爭中試試！