眾所周知，蘇聯解體后，獲得軍事裝備最多的要數俄羅斯，其次就是烏克蘭。但是經過這些年的發展之后，俄羅斯算是從經濟困境中走了出來，在反觀烏克蘭日子卻過得讓人不敢恭維。其實烏克蘭在當時發展也不錯，蘇聯將大批的武器裝備、軍工廠、技術人員都留給了它，而且在蘇聯的外債上也全由俄羅斯承擔了。所以說，在某些情況下來看，烏克蘭才是真正的大贏家，但是從現在對比來看，烏克蘭日子過得并不好，甚至跟俄羅斯都無法相比。而只能靠賣著蘇聯家底武器來過日子，但是東西再好也有賣完的時候，這一次賣的是全世界最大的運輸機安225，連同技術打包出售21億美元。

安-225運輸機，是前蘇聯時期安東諾夫設計局進行研發設計的世界上最大的軍用運輸機，而它的設計就滿足了暴風雪號航天飛行整體托運的要求。而安-225的大多技術來源于安-124運輸。只不過它的機身有些延長，但是內部結構并沒有什么明顯的變化，最大的區別就是取消后部艙門，滿足更多運輸方面的要求。而且為了滿載力和攜帶力上的需要，將安-124的四具沃輪發動機增至六具，提升了起飛重量和載重能力。

根據資料得知，安-225的最高載重量為250噸，但是專家認為它的承擔重量至少應該在300噸以上。在滿載重量的情況下，它可以連續飛行2500公里，對于軍事作戰來說，這是一款非常令人期待的運輸機。當初，蘇聯是計劃建造兩架這樣的大型運輸機，但是隨著后期經濟的不景氣，最終只造了一架安-225運輸機，而這架運輸機也在解體后留給了烏克蘭 。像這種大型的運輸機，無論到哪個國家都會被當成寶貝一樣，而他所使用的發動機和零件，更是很多國家攻克不下來的難題。

如今，烏克蘭經濟萎靡不振，這架運輸機并沒有發揮應有的作用，于是就想將這架運輸機打包出售。不過截止到目前，沒有任何一個國家提出購買，甚至連咨詢的人也沒有。其實說白了，就是能買得起的國家不感興趣，感興趣的國家又買不起。就拿美俄來說，本身自家生產的運輸機技術也是非常的先進，沒有必要花大價值買一個二手貨。而烏克蘭方面更希望我國能去購買，而且隨著近些年經濟實力的增長，我們的也是不差錢。但是此前雙方就曾對安-225的運輸機采購進行過協商，最后不了了之，想必烏克蘭又是聽信了誰的蠱惑，于是打消了向我國出售的計劃。但是現如今，烏克蘭再想回頭找我們，但是實在是不好意思，我們的運-20已服役，這么大的家伙對于我們也是不太適用了，最終，導致烏克蘭想賣也賣不動。