就在前一陣子下水的美國(guó)福特級(jí)航空母艦肯尼迪號(hào)的火熱氣氛中，美國(guó)海軍自己卻絲毫高興不起來(lái)，作為美國(guó)福特級(jí)航空母艦的第二艘艦下水，然而第一艘福特號(hào)卻依然百病纏身，甚至美國(guó)國(guó)會(huì)已經(jīng)下令，要求美國(guó)海軍必須盡快解決問題，否則要面臨嚴(yán)厲懲罰。

▲即將下水的肯尼迪號(hào)

福特級(jí)航空母艦是美國(guó)最新的航母，這搜排水量高達(dá)11.2萬(wàn)噸的超級(jí)航母從一出生就麻煩纏身，究其根本還是在于美國(guó)海軍步子邁得太大扯到了蛋，這艘鋼鐵巨獸身上有電磁彈射器，新式升降機(jī)，搭載隱身戰(zhàn)斗機(jī)等各種先進(jìn)的武器裝備，然而現(xiàn)在看來(lái)美國(guó)海軍并沒有成功的把這些先進(jìn)的武器裝備磨合好，以至于福特號(hào)在2017年7月22日正式加入美國(guó)海軍服役開始就問題頻出，僅僅過了一年就不得不回到紐波特紐斯造船廠進(jìn)行大修，其出的問題也讓人大跌眼鏡觸目驚心。

首先是發(fā)電系統(tǒng)各種故障，船廠在交船前發(fā)現(xiàn)四臺(tái)主發(fā)電機(jī)中的一臺(tái)變壓器發(fā)生故障。海軍方面硬著頭皮企圖強(qiáng)行按期收艦，于是在沒有等替換件，而是直接在沒有做任何測(cè)試和評(píng)估的情況下要求船廠換了一臺(tái)其他型號(hào)的發(fā)電機(jī)。然后在海上測(cè)試階段因?yàn)殡妷涸O(shè)計(jì)問題爆掉了另外一臺(tái)主發(fā)電機(jī)。于是到2017年9月為止福特級(jí)的四臺(tái)主發(fā)電機(jī)仍然只有三臺(tái)可用，這個(gè)問題簡(jiǎn)直讓人目瞪口呆，美國(guó)紐波特紐斯造船廠好歹也是百年老廠，居然會(huì)犯如此低級(jí)錯(cuò)誤，更加不可思議的是，美國(guó)海軍還沒有任何檢查的就通過了這個(gè)錯(cuò)誤。

其次是11個(gè)升降機(jī)只有兩個(gè)能用，作為替換尼米茲級(jí)航母的新一代航母，理論上福特號(hào)的效率應(yīng)該比原尼米茲級(jí)高出25%-30%然而由于設(shè)計(jì)缺陷和軟件系統(tǒng)不合格，最后導(dǎo)致只有兩個(gè)能用，其他的九個(gè)全是廢物動(dòng)彈不得。這種所謂的“先進(jìn)彈藥升降機(jī)”本來(lái)設(shè)計(jì)上就跟其他的子系統(tǒng)脫節(jié)，最后強(qiáng)行安裝在一起時(shí)又缺少測(cè)試，等到完事后才發(fā)現(xiàn)故障頻出，最后還是由美國(guó)海軍自己來(lái)給當(dāng)初的愚蠢行為買單。

還有就是其阻攔系統(tǒng)平均使用20次就要出一次故障，沒有一次超過25次使用不出故障的，初步檢查結(jié)果是散熱系統(tǒng)大問題，用了幾次后就出現(xiàn)系統(tǒng)過熱的問題導(dǎo)致所有彈射回收系統(tǒng)集體趴窩。升降系統(tǒng)也好不到哪里去，平均455次就出一次毛病，而且四個(gè)彈射器是串聯(lián)的，一臺(tái)有事全體趴窩，造成這個(gè)問題的主要原因還是為了遷就F-35的不停改造導(dǎo)致的設(shè)計(jì)方案一改再改，最后過于復(fù)雜的系統(tǒng)承擔(dān)不了大任。

再有其他的問題就更多了，比如雷達(dá)系統(tǒng)無(wú)法正常使用，根本不能為飛機(jī)提供導(dǎo)航，甚至追蹤敵人開火都困難……宗其所屬，問題還是在于美國(guó)造船工業(yè)衰退嚴(yán)重，設(shè)計(jì)人員和施工人員能力不匹配，美國(guó)整體的去工業(yè)化趨勢(shì)，最后的結(jié)果反應(yīng)在軍備上就是福特級(jí)航母的不堪大用，現(xiàn)在福特級(jí)可能已經(jīng)要推遲到2024年才能用，肯尼迪號(hào)要多久，只有老天爺曉得了。