據環球網報道，印度首艘國產航母“維克蘭特”號的建造已經進入了第三階段，負責航母建造的科欽造船廠也在日前發出了正式通告，宣布與印度海軍簽訂了最新的建造協議，未來該船廠將負責航母的船電設備以及支持保障設備的港口測試和海試工作，倘若一切順利那么印度海軍就可以正式接收并開始準備艦載機起降試驗了，據悉該筆訂單總價值約300億盧布(折合4.2億美元)。

雖然印度政府對這一計劃表示樂觀，但是外界對印度的船舶制造水平都持懷疑態度。要知道“維克蘭特”號航母的建造項目早在1999年就開始了，現如今已經過去了20年，“維克蘭特”號航母的建造進度還未取得任何突破性進展，除過實現了3次下水的“壯舉”。

在“維克蘭特”號航母的建造過程中印度除了提供船塢和施工人員，基本沒有提供任何自主生產的設備。航母的設計圖紙來自意大利，法國方面提供的技術支持，但是奈何印度本國工業實力不過關，以至于連建造航母的鋼材都需要從國外進口。而且由于使用了大量的歐洲電子設備，所以印度也需考慮新的航母艦載機，因為俄制的米格-29K艦載機無法與航母數據端口相匹配，而印度自主研發的“光輝”艦載機已經在地面通過了攔阻索實驗，但是由于主要零部件需要從國外進口，所以生產數量有限。

而且相較于中國的殲-15艦載機和英法等國裝備的F-35B和“陣風”戰斗機，印度的“光輝”艦載機也很難在海上取得空中優勢。即使是這樣印度海軍依然提出了要建造第三艘航母的計劃，雖然印度已在近期建成了可建造萬噸級船舶的船塢，但就印度現在整體工業水平而言，仍具有較大難度。

雖然印度海軍是二戰結束后，亞洲地區首個引進航母的國家，但是隨著中日韓三國海軍的逐漸崛起，印度海軍的航母優勢已不再明顯。中國首艘國產航母也在近期完成了海試，韓國更是已經提出了完整的航母建造計劃，日本則是開始對本國的“出云”級直升機驅逐艦進行升級改造，并已從美國訂購了40余架F-35B戰機。

所以說在這種情況下印度海軍最好的選擇還是穩扎穩打的建設好本國海軍，切勿好高騖遠的提出不切實際的目標。