近日，奧迪旗下首款豪華純電動(dòng)SUV奧迪e-tron上市，奧迪e-tron擁有高達(dá)470公里的續(xù)航里程，以及同級領(lǐng)先的安全測試成績，將于2020年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。

值得注意的是，ABB幾乎在同一時(shí)期相繼推出純電動(dòng)豪華SUV，并宣布電氣化戰(zhàn)略，豪華車三巨頭的新戰(zhàn)役即將打響，奧迪e-tron肩負(fù)延續(xù)品牌榮耀重任。

奧迪純電動(dòng)先鋒之作 安全與性能兼具

奧迪e-tron是奧迪電氣化戰(zhàn)略的首發(fā)戰(zhàn)略產(chǎn)品，奧迪e-tron定位于全自動(dòng)豪華純電動(dòng)SUV，擁有高達(dá)470公里的續(xù)航里程，以及同級領(lǐng)先的安全測試成績。

在上市之前，e-tron進(jìn)行了包括高達(dá)閃電典雅幾十倍的電擊試驗(yàn)，并組建250臺(tái)車的車隊(duì)，穿越四大洲進(jìn)行8.5萬小時(shí)，長達(dá)500公里的路試，以保證這款車在安全性和性能上達(dá)到最佳狀態(tài)。另外，e-tron的生產(chǎn)線位于布魯塞爾工廠，這里的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)擁有平均19.3年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，并實(shí)現(xiàn)了CO2零排放。

外觀方面，e-tron長4901毫米、寬1935毫米、高1628毫米，軸距2928毫米，前臉采用多邊形大嘴進(jìn)氣格柵，極具辨識度的LED大燈，貫穿式尾燈，時(shí)尚動(dòng)感。內(nèi)飾上，e-tron強(qiáng)調(diào)了科技感，搭載了包括虛擬儀表、中央雙屏、懸浮檔把等科技配置。

e-tron的電池具有高續(xù)航和高安全兩大特點(diǎn)。e-tron電池容量達(dá)95kwh，質(zhì)保8年或16萬公里，電池外殼和碰撞結(jié)構(gòu)確保高碰撞安全性，外部四周設(shè)有電池架，內(nèi)部為格子型電池外殼包覆著電池模塊，底部有實(shí)心鋁板保護(hù)車身底部，此外，電池的蜂窩結(jié)構(gòu)框架，在遇險(xiǎn)或承壓時(shí)，能夠分散能量。

e-tron搭載電動(dòng)四驅(qū)，在標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行模式中，單軸驅(qū)動(dòng)裝置在能耗最低的條件下，實(shí)現(xiàn)所需的行駛性能，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)需求分配扭矩并靈活地管理車橋扭矩，在單軸舉動(dòng)和雙軸驅(qū)動(dòng)之間進(jìn)行動(dòng)態(tài)切換。行駛時(shí)，e-tron可選7中駕駛模式，分別是越野、全路況、自動(dòng)、高效、動(dòng)態(tài)、個(gè)性化、舒適。

對安全的極致追求，為e-tron贏得“奧斯卡最佳EV男主角”，被美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）評測中，得到最高安全評級Top Safety Pick+，奧迪e-tron也是首款獲得Top Safety Pick+的電動(dòng)車型。

按照奧迪規(guī)劃，純電動(dòng)領(lǐng)域?qū)⑼瞥鋈钪匕踯囆?，他們分別是e-tron、e-tron sprtsback、e-tron GT，其中，e-tron已在今年11月上市，e-tron sprtsback將于2020年四季度上市，e-tron GT將于2021年下半年上市。也因此，e-tron能否打響這場豪華純電動(dòng)SUV戰(zhàn)役非常重要。

奧迪重拳出擊 豪華電動(dòng)SUV市場重洗牌

隨著奧迪e-tron與奧迪Q2L e-tron兩款電動(dòng)車型上市，一汽-大眾奧迪還發(fā)布了全新“步進(jìn)未來（S.T.E.P.）”電氣化戰(zhàn)略，涵蓋體系支撐（System）、技術(shù)儲(chǔ)備（Technology）、用戶體驗(yàn)（Experience）、產(chǎn)品布局（Product）四大領(lǐng)域，以“賦電新生”之勢打造電氣化時(shí)代移動(dòng)出行新體驗(yàn)，定義電動(dòng)新豪華。目前，奧迪有MLB evo 、MEB、J1、PPE四大純電動(dòng)平臺(tái)，這四大平臺(tái)覆蓋入門到豪華到運(yùn)動(dòng)全矩陣車型。到2025年，奧迪將在全球范圍內(nèi)推出30款新能源車型，其中20款為純電動(dòng)車型。

國內(nèi)市場方面，在一汽-大眾“全價(jià)值鏈電氣化”體系支撐下，一汽-大眾奧迪降助力奧迪全球電氣化戰(zhàn)略落地，其中，奧迪e-tron將于2020年國產(chǎn)，后續(xù)則會(huì)有更多國產(chǎn)純電動(dòng)投放到市場。2020年對于奧迪在國內(nèi)的電氣化戰(zhàn)略，將是至關(guān)重要的一年。

另外，奧迪的混動(dòng)車系列也將逐步實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，奧迪A6L、奧迪A7、奧迪A8、奧迪A3、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7都將在國內(nèi)銷售，其中過半將國產(chǎn)。

同樣的，奔馳和寶馬也相繼推出了新車型和電氣化戰(zhàn)略，豪華電動(dòng)SUV第一戰(zhàn)已吹響號角。奔馳方面，電動(dòng)品牌EQ首款國產(chǎn)純電動(dòng)SUV奔馳EQC已在國內(nèi)上市，雖然上市節(jié)奏較快，但在續(xù)航里程上稍顯不足，僅408km，電池容量70kWh。寶馬在純電動(dòng)領(lǐng)域首款SUV是iX3,這款車將在2020年國產(chǎn)形式引入國內(nèi)，續(xù)航為404km，電池容量70kWh。

在電動(dòng)車最核心的電池容量和續(xù)航能力上，奧迪e-tron以95kWh電池容量和470km綜合續(xù)航領(lǐng)先，此外，奧迪的電動(dòng)的服務(wù)體系將跟進(jìn)，“奧迪隨e享”服務(wù)戰(zhàn)略將為用戶帶來奧迪隨e購、奧迪隨e充、奧迪隨e行、奧迪隨e保四個(gè)環(huán)節(jié)，總共22項(xiàng)服務(wù)，并通過“隕石”概念路演活動(dòng)、e-tron Campaign生活方式體驗(yàn)平臺(tái)等活動(dòng)，助力奧迪電動(dòng)車打開中國市場。

豪華車三巨頭ABB幾乎在同一時(shí)間發(fā)布純電動(dòng)車并加快國產(chǎn)進(jìn)程，背后映射出豪華純電動(dòng)SUV市場蘊(yùn)藏的商機(jī)與潛力，安全與續(xù)航的優(yōu)勢能否助力奧迪e-tron奪得桂冠？我們拭目以待。