941型“臺風”級核潛艇滿載排水量超過4萬噸，可以搭載22枚重型魚雷和20枚潛射洲際彈道導彈，曾是北約陣營眼中的終極怪獸，也無愧于紅海軍的無上驕傲。但是到目前為止，全部6艘“臺風”中只有TK-208“德米特里 東伊斯科”號還保持現役狀態（試驗艇），其他5艘中有3艘拆解2艘封存，似乎當年紅海軍的驕傲已經不復存在。那么到底是什么原因導致俄羅斯將941拋棄而保留性能更弱的667“德爾塔”呢？這就要從“臺風”的設計根源說起

基本技術性能

941型“臺風”級戰略導彈核潛艇水下排水量48000噸，是美國“俄亥俄”級的將近3倍。艇長172米，寬23米，水下最大航速27節，最大潛深500米，自持力120天。裝備20具彈道導彈發射筒和6具533毫米魚雷發射管，可攜帶20枚P-39潛射洲際彈道導彈（10個分導彈頭、8300公里射程）。

與“阿庫拉”級攻擊型核潛艇處于同一船塢的“臺風”

“不算高”的技術水平

從表面看起來，似乎“臺風”確實是無敵一般的存在，但是很多朋友把所謂的“性能”僅僅是用噸位代表了。其實“臺風”之所以這么大的噸位也有很多蘇聯的無奈在里面，作為941的“前輩”，667型“德爾塔”級不僅只能裝備16枚彈道導彈（“德爾塔I”只能帶12枚），而且早期的“德爾塔1/2”只裝備射程7800公里、載荷只有1.1噸的P-29潛射液體遠程彈道導彈，同時存在攜彈數量和投射能力的雙重問題。1966年美國開始立項VLMS“水下遠程導彈系統”和新一代“俄亥俄”級戰略導彈核潛艇，單艇裝備24枚潛射遠程彈道導彈（當時使用UGM-96A“三叉戟I”，8枚分導彈頭），這就使得蘇聯在海基戰略核力量方面與美國進一步拉開差距。為了保證這種平衡，蘇聯在繼續將667BDR“德爾塔III”改進為664BDRM“德爾塔IV”的同時開始設計一種全新的能與“俄亥俄”相抗衡的戰略導彈核潛艇，也就是我們這次的主角941“臺風”級。1971年6月，蘇聯正式下達《關于建立由Д-19導彈綜合體和941型核潛艇組成的“臺風”海基戰略綜合體》的命令，由著名的紅寶石中央設計局設計，科瓦廖夫擔任設計總師。

667“德爾塔”級戰略導彈核潛艇 高聳的龜背是他的特征

打開導彈發射筒的美國SSBN-624 拉法耶特級共建造31艘

但是這里存在一個問題，由于蘇聯的固體燃料和固體火箭技術存在一定的技術不足，這就導致蘇聯全新一代的固體燃料潛射洲際彈道導彈P-39存在很大的體積問題。雖然由馬克耶夫領導的第385特種設計局認為他們更擅長設計液體燃料導彈并執意要求新一代潛射洲際導彈依然采用液體燃料，但是以國防部長烏斯季諾夫元帥為首的軍方對385設計局施壓并要求必須拿出固體燃料導彈方案。最終，385設計局確定了P-39的三級固體燃料火箭的方案。到定型時，P-39的長度達到16米，直徑為2.4米，發射重量達到90噸、射程8300公里和2噸有效載荷。而美國同代的UGM-133A“三叉戟II”的長度為13米，直徑1.88米，發射重量58噸，最大射程11300公里，載荷2.5噸（12個分導彈頭）。

P-39潛射洲際彈道導彈

正式因為蘇聯這種不是“太過關”的固體導彈技術，所以蘇聯彈道導彈核潛艇的設計一直是在遷就導彈，這樣941“臺風”依舊還是要考慮P-39導彈的因素。由于之前667型“德爾塔”存在的巨大龜背使得水下流體阻力和聲學問題一直得不到很好解決，所以蘇聯還是傾向于“無龜背”的設計，擺脫“龜背”帶來的弊端。下圖就是拆解中的667型“德爾塔I”，耐壓艇殼直徑為10米，但P-29導彈長度達到13米，龜背高度達到耐壓艇殼的30%以上，所以看起來有明顯的“駝背”感

拆解中的667型“德爾塔I”

不要龜背又引申出另一個麻煩，考慮到P-39導彈的長度達到16米，但是蘇聯并沒有直徑16米耐壓艇殼加工技術（實際只能達到10米，而且到現在世界最大的實用化耐壓艇殼也不過12.7米），所以想要靠耐壓艇殼直接“包住”P-39的辦法是走不通的。為了解決耐壓艇殼和導彈長度的矛盾問題，蘇聯創造性的使用了“多耐壓艇殼”方案。下圖為建造中的941“臺風”，其結構一目了然，用左右2個直徑7.2米的耐壓艇殼“夾住”20個導彈發射筒，再疊加多個小耐壓艇殼。

941“臺風”級的耐壓艇殼布局 中間灰色部分為彈道導彈發射筒

左右各一個直徑7.2米耐壓艇殼 中間的圓洞就是導彈發射筒的位置

指揮圍殼的耐壓艇殼 直徑超過5米

雖然這個方案的確解決了不要龜背又容納了P-39的問題，但由此帶來的是艇體巨大的尺寸問題。下圖為941"臺風”和美國“俄亥俄”的艇體橫截面對比，受到多個并排耐壓艇殼布局的影響，“臺風”看起來又寬又高，23.3米的寬度幾乎是“俄亥俄”的2倍。再加上蘇聯的雙層殼體設計，所以最終“臺風”級的排水量達到48000噸，遠遠超出“俄亥俄”的18000噸成為世界上最大的潛艇。

反過來說，噸位上大幅度的提升不代表有著更強的投送能力。對比941“臺風”和“俄亥俄”的技術水平，“臺風”搭載20枚P-39后最大投射能力為200枚10萬噸級熱核彈頭和8300公里的最大覆蓋范圍，而“俄亥俄”搭載24枚UGM-133A“三叉戟II”的投射能力為288枚10萬噸級熱核彈頭和11300公里覆蓋范圍。可以說，“臺風”在噸位數倍于“俄亥俄”的情況下作戰能力范圍不及“俄亥俄”。這里面反映了蘇聯的一些列無奈，落后的固體燃料和固體燃料火箭技術導致導彈一直無法實現小型化，最終拖累整個潛艇的設計，算是向技術不足而做出的妥協。所以即便“臺風”的威力確實是排在前列，但并不能說就是技術水平很高

打開24個發射筒的美國“俄亥俄”級彈道導彈核潛艇

”邊緣化的“臺風”

蘇聯解體后，俄羅斯的經濟急速惡化，繼承了大量蘇聯海軍遺產的俄羅斯海軍無力維持龐大的艦隊先后報廢退役了包括2艘1123型“莫斯科”級反潛巡洋艦和4艘1143型“基輔”級載機巡洋艦在內的大量水上水下戰武器。同樣作為戰略級武器的“臺風”也免不了受到經濟問題的影響，考慮到“臺風”極端的生存環境，其5個主耐壓艇殼全部使用鈦合金制造，再加上48000噸的噸位，這無疑加重了造價和之后的維護成本問題。“臺風”的建造成本達到5.25億盧布，相當于6萬噸的11435“庫茲涅佐夫”級航空母艦的造價。這樣“臺風”在維護費用是667BDRM“德爾塔IV”3倍的情況下草草退出現役，其中TK-12于1984年服役，1996年在服役12年后就退役，是最“短命”的“臺風”。

至于為什么還保留“德爾塔”系列，首要因素就是維護成本低，在俄羅斯大規模縮減海軍規模的情況下想要繼續保證足夠的核打擊能力只能保留667而舍棄941。另外，667發展到667BDRM“德爾塔IV”已經開始裝備P-29PM“輕舟”潛射洲際彈道導彈，40噸發射重量最大射程8300公里，可攜帶4枚25萬噸級分導彈頭。這樣，雖然每艘“德爾塔IV”只能攜帶64枚彈頭，但是3艘“德爾塔IV”的投射能力也相當于1艘“臺風”，3艘的生存能力也比1艘要強很多。

P-29PM“輕舟”潛射洲際彈道導彈

P-29PM“輕舟”潛射洲際彈道導彈

另外，基于“臺風”的歷史技術遺留問題，繼續保留笨重且只能代表70年代水平的“臺風”不如干脆開發新一代戰略導彈核潛艇，也就是90年代開始建造的955型“北風之神”級戰略導彈核潛艇。從技術指標來看，雖然955型的彈道導彈攜帶數量從以前941的的20枚下降到16枚，但帶來的是生存能力和作戰系統的全面提升，這方面帶來的意義比4枚導彈要大得多。

955型“北風之神”級彈道導彈核潛艇

結束語

941“臺風”級作為蘇聯海軍曾經的驕傲和代表顯著著影響著后人，甚至可以認為“臺風”是蘇聯“暴力美學”的代表。但是“臺風”的出現似乎也算是半個“悲劇”，作為世界上最大的彈道導彈核潛艇，它并沒有像美國“俄亥俄”那樣在幾十年的時間里從實質上影響著世界核平衡。1996年，TK-202和TK-12退出現役。2000年，TK-13退出現役。這3艘陸續被送往船廠拆解。2013年，TK-17和TK-20也相繼退出現役封存。到目前為止，只有首艇TK-208“德米特里 東伊斯科”還繼續保持現役狀態，但也只是承擔潛射彈道導彈的試射任務，不參與戰備值班。而隨著新一代955“北風之神”的批量服役以及《進一步裁減和限制進攻性戰略核武器措施的條約》影響，艦齡達38年的TK-208也會在不久的將來退役，941“臺風”的時代徹底終結，俄羅斯也將迎來全新的水下核威懾時代。

正在拆解的941“臺風”級彈道導彈核潛艇 雙耐壓艇殼是典型的特征