說起最近的熱播劇，那非《慶余年》莫屬了！當長公主拿起“飛鴿傳書”送來的“范閑舉動”密報時、當王啟年使用彈弓射下監察院的“飛鴿傳書”時，西奇妹就決定寫下這篇：飛鴿傳書PK八百里加急，選哪個？

▲《慶余年》中監察院的飛鴿傳書，被王啟年使用彈弓射下。

▲《慶余年》中，公主手下給她飛鴿傳書。

如今有“使命必達”，古人不甘示弱，他們說他們也有“飛鴿傳書”和“八百里加急”。那么，兩者相較，哪個更快呢？《慶余年》中送信者為何不用“八百里加急”？古人又是如何做到“使命必達”的？

真實的八百里加急有多快？

“八百里加急”并不是指一天要奔跑八百里的意思。

▲古代的八百里加急。

歷史上典型的“八百里加急”，發生在唐朝的“安史之亂”時期。安祿山在范陽起兵叛變時，當時唐玄宗正在華清池。兩地的距離是3000里，6天內唐玄宗就知道了這個消息。判斷當時的“八百里加急”達到了每天500多公里。

▲古代的八百里加急。

古代規定急件時，馬每天要跑300里，如果遇到特別緊急的情況，傳送的速度可達到每天 400 里、600 里、最快甚至能達到 800 里。按照如今的開車速度，即使跑高速，800里也很勉強。那么古人是如何做到的？

古人是如何做到的？

八百里加急：

古時候的文件傳輸靠的是驛站，一般每隔 20 里設置一個驛站。唐朝最鼎盛時，以長安為中心，全國有八條主干道，州縣之間互有通道，兼具郵、驛功能的驛站多達1639所，2萬多專職服務人員和1萬多驛兵為其服務。

▲八百里加急原理示意圖。

一旦需要傳遞的公文注明了“馬上飛遞”字樣，就表示信中傳遞的信息關乎國家存亡，接下來遇神殺神，擋路者死。遞送期間，馬兒的奔跑速度必須達到每天300里以上。但有個問題，一般唐朝快馬一日可行180里，這顯然達不到“安史之亂”時的日行500里。怎么辦？換馬！換人！接力！一旦遇到緊急情況，沿途驛站隨時進入紅色待命狀態，鈴聲一響“快遞小哥”立馬起身接力，換馬換人，將“千里馬”的最大極限發揮出來。在這種極限情況下，即使是千里馬，也常常被跑死。

飛鴿傳書：

▲《慶余年》中，公主手下給她飛鴿傳書。

飛鴿傳書的原理就很簡單了，利用的是鴿子的回巢原理。

鴿子是一種十分戀家的鳥類，不僅對地球磁場很敏感而且它天生具有“歸巢性”。

舉例來說，古人A在某地開設一個信鴿驛站，飼養大量信鴿，讓其將這里當做自己的“家”。B出門時，帶上一只鴿子。在B需要聯絡A的時候，就將鴿子放飛，戀家的小鴿子會迫不及待地飛回A處的“家”。

飛鴿傳書PK八百里加急：

實際上在沒有“機動車”的時代，古人送信依靠的都是動物——鴿子和馬匹。

要說兩者PK，實際上就是動物之間的PK。

▲古代的八百里加急。

速度：

八百里加急：古代的快馬一般一天跑180里，通過換人換馬方案，可以達到300里以上，極限值800里（再快馬兒就鐵定死了）。使用八百里加急給安史之亂時期的唐玄宗送信，用了6天不到。

▲古代的八百里加急。

飛鴿傳書：《慶余年》中的飛鴿傳書，用的是訓練有素的信鴿。信鴿的平均速度可以達到每小時48公里。但如果使用信鴿給“安史之亂”時期的唐玄宗送信，一般需要8天左右。為什么呢？因為動物需要休息需要吃。信鴿飛行期間沒法接力，一只最頂級的鴿子一天至多只能飛8小時，也就是300多公里。而且飛行期間，鴿子的食物也無法保證，很有可能忙著找吃的。綜合看來，事實上“飛鴿傳書”還達不到驛站“八百里加急”速度。

靠譜：

再來一個就是看靠譜率了。馬兒在地面上奔跑，能有人為干涉控制，如果馬累了，也可以到每隔20里就設置的驛站吃喝或者換馬換人。

▲古代的飛鴿傳書。

其實在古代，起碼在戰爭時期是絕不用飛鴿傳書的。飛鴿傳書的不確定性太多太多。比如會不會下雨了，鴿子忙著躲雨去了。會不會遇到好吃的食物，鴿子忙著吃，吃完再走就耽誤了速度。再者，鴿子飛行期間，可能會被老鷹等動物捕食。或者是遇到了《慶余年》中的情況，被王啟年用彈弓射下？最糟糕的情況就是信件內容落入敵對方手中，對方將信攔截或者換上錯誤的情報再繼續放飛。這樣就非常有可能惹來大麻煩。

▲《慶余年》中的飛鴿傳書。

所以，在真實的古代，是寧愿跑死千里馬，也不愿使用飛鴿傳書傳遞重要信息。

對此，你怎么看呢？歡迎留言給西奇妹，發表你的想法。

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作者：西奇妹

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