據環球網12月27日報道，西部鄰國哈薩克斯坦傳來了一條讓人心痛的噩耗，當地時間早上7點22分，該國一架飛機在起飛的途中突然墜毀，截止目前已經造成至少14人死亡。

這架飛機原本是從阿拉木圖飛往該國首都努爾蘇丹，但是起飛不久后便從雷達上消失。據目擊者表示，飛機在沖破了混凝土圍欄之后，徑直撞上了一棟2層高的建筑。事故發生之后，阿拉木圖機場方面迅速展開了救援行動，由于墜機事情并沒有引起火災，部分乘客幸運的從災難中死里逃生。

隨后哈薩克斯坦工業部發布的消息顯示，這架失事的飛機是隸屬于貝克航空的福克-100機型，機齡高達23年。在墜機事件發生之后，哈薩克斯坦官方隨即宣布該機型被全部禁飛。事實上，早在3年之前，這款福克-100飛機就曾經出現過故障——當時的情形也非常危險，在前起落架沒有完全打開的狀態下，該機型仍然完成了降落。

雖然沒有造成嚴重的后果，但是哈薩克斯坦方面還是以“違反運輸安全”為由提起了訴訟，值得一提的是，當時那架出現故障的飛機也是屬于貝克航空。由于貝克航空是哈薩克斯坦最大的廉價航空公司，因此該公司的飛機機齡都比較大。據統計，在貝克航空目前所擁有的十架福克-100機型中，機齡最大的已經超過了30年，而此次發生墜機事故的客機雖然機齡也達到了23年，倒仍然算是其中最“年輕”的成員。

福克-100是由來自荷蘭的福克公司研制的大型雙發噴氣式客機，并于上世紀90年代左右推向市場，整個客機的布局采用的是經典的3-2布局，滿載人數可以達到一百一十人。在福克公司于1996年倒閉的時候，總共售出了三百架福克-100客機。我國的東方航空公司也曾采購過10架該機型，但是到1999年10月的時候，最后一架福克-100機型也退出了東航的機隊。這也就是說，我國目前并沒有福克-100機型在承擔飛行的任務。

但是哈薩克斯坦的經濟狀況畢竟不是太好，因此該國的貝克航空仍然在繼續使用這款上世紀90年代的“老古董”。到目前為止，外界都在猜測此次事故是否與福克-100的機齡太大有關。為了盡快打消人們的疑慮，哈薩克斯坦官方已經火速成立了一個專門的調查委員會，將對墜機的原因進行全面調查。