視頻：長征五號遙三火箭成功發射實踐二十號衛星來源：中國新聞網

中新社海南文昌12月27日電 題：大塊頭有大智慧：“數”說長征五號火箭

作者 郭超凱 姜哲

12月27日，長征五號遙三火箭在中國文昌航天發射場成功發射。幾個關鍵數字或可揭秘這型“大塊頭”運載火箭蘊含的“大智慧”。

5：5米大尺寸結構

長征五號火箭由中國航天科技集團所屬中國運載火箭技術研究院抓總研制，由5米芯級捆綁4個3.35米助推器，全箭長約57米。據介紹，5米直徑大型箭體結構為中國運載火箭首次采用，是火箭實現運載能力重大跨越的基礎，設計、制造、試驗難度大。

長征五號火箭起飛重量約870噸，其自身的結構重量卻只占約10%。該火箭殼體“蒙皮”的厚度在1.2毫米至2毫米之間，整流罩的蒙皮厚度更是薄至0.3毫米。業內專家向中新社記者表示，在相同剛度下，火箭殼段的重量減少10%以上，可以為火箭減輕重量，裝更多的燃料，“舉”起更重的衛星。

長征五號火箭是中國運載火箭升級換代的里程碑工程，采用全新的5米箭體結構，打破了中國40余年來傳統運載火箭3.35米箭體直徑的限制。郭文彬 攝

25：25噸運載能力

長征五號火箭從增強進入空間能力的角度出發，瞄準中國航天發展的現實需求，使中國運載火箭的運載能力相比從前提高了2倍多。

長征五號火箭能將25噸級的航天器送到近地軌道、將14噸級的航天器送到地球同步轉移軌道，也可以將8噸級的探測器送到地球-月球轉移軌道、將5噸級的探測器送到地球-火星轉移軌道。在搭配合適的上面級后，長征五號火箭還能把探測器送到木星等太陽系內行星。

12：12臺大推力發動機

發動機是火箭的“心臟”，長征五號火箭采用了3型12臺全新研制的大推力發動機，主發動機均采用無毒無污染的推進技術，起飛重量約870噸，起飛推力超過1000噸。

記者了解到，長征五號火箭芯一級配置2臺地面推力50噸的YF-77氫氧發動機，該發動機技術在國際同類發動機中處于先進水平。芯二級配置真空推力8.83噸的YF-75D新型膨脹循環氫氧發動機。

此外，長征五號火箭的4個助推器分別配置2臺地面推力120噸的YF-100液氧煤油發動機。此型發動機推力大、比沖高，是中國目前推力最大的火箭發動機，已成為中國新一代運載火箭各個不同構型火箭共用的基礎動力裝置。三型發動機的結合，能大幅提高中國運載推進技術水平。

由于體型龐大，長征五號火箭也被民眾親切地稱呼為“胖五”。郭文彬 攝

-253℃：使用低溫液氫燃料

長征五號火箭貯箱內推進劑(液氫、液氧和煤油)量占火箭總體重量的90%多，液氫溫度是-253攝氏度左右、液氧溫度是-173攝氏度左右。

熱力學中定義的最低溫度是-273.15攝氏度，這個溫度被稱為絕對零度。長征五號火箭中液氫的溫度已接近絕對零度，但火箭外表面溫度依然可以一直保持在0攝氏度以上，只因為火箭的貯箱外“穿著”一層不到30毫米厚的“防寒服”，讓火箭內的儀器、設備、電纜等正常工作。

據介紹，燃料在火箭發動機燃燒時的最高溫度超過3300攝氏度，如此巨大的溫差在瞬間切換，這種工況也是地球上絕無僅有的奇觀。

247：突破247項關鍵技術

長征五號火箭突破了以12項重大關鍵技術為代表的247余項關鍵技術。其中包括大直徑箭體結構設計、制造與試驗技術；助推器發動機擺動及前支點傳力大型液體運載火箭姿態控制技術等，這些技術均是中國運載火箭研制史上首次遇到的重大核心關鍵技術，在世界運載火箭中也屬高難問題。

長征五號火箭在采用大量新技術的同時，與之配套的產品也基本為全新產品，全箭新研結構部段26個，新研3型主發動機，電氣系統箭上新研單機數量達到1700余臺套，軟件190余個。

20000：開展20000余次各種地面試驗

長征五號火箭研制過程中，生產各類單機超過18000臺，累計開展試驗約近1300項，總計超過20000余次各種地面試驗。

在研制中，型號隊伍創造性地提出多項全新技術方案，刻苦攻關，全面掌握了這些全新技術，使中國運載火箭的技術有了多項重大突破。業內專家表示，長征五號火箭大幅度提升中國自主進入空間的能力，對構建中國新一代無毒、無污染運載火箭的型譜發揮牽引和輻射作用。

長征五號遙三火箭的成功，搭建了中國航天更加廣闊的大舞臺，未來也將托舉中國月球探測、火星探測、載人空間站建設等一系列重大工程，為建設航天強國邁出堅實的步伐。(完)