最近軍迷圈子里又傳出了一個非常熱鬧的消息，烏克蘭這兩天又開始賣蘇聯遺產了！據烏克蘭當地媒體報道稱，烏克蘭航空運輸公司以4萬美元的“白菜價”，出售了全烏克蘭僅剩的最后兩架伊爾78加油機。之所以說這4萬美元是白菜價，主要因為性能強大的伊爾78加油機制造單價高達5000萬美金！雖然這兩架伊爾78加油機是折舊賤賣，但是5000萬的東西直接2萬塊賣出去還成雙，這種賠的褲衩子都不剩的消息著實還是驚掉了一地的下巴。與此同時，烏克蘭如此砸鍋賣鐵也衍生出了一個思考問題：性能強大的伊爾78加油機如此便宜地賤賣，咱中國會買嗎？
中國是烏克蘭軍火交易的最大客戶國，數不清的烏克蘭繼承蘇聯遺產最后都被我們中國打包買走，瓦良格號航母、T-10-K3原型機、再到最近談得如火如荼的馬達西奇公司收購項目。可以說不論是從歷史參考還是實際意義，似乎我們中國都有購買伊爾78加油機的潛在可能。
早在十多年前，當年的我國曾經耗巨資從俄羅斯訂購了38架全新制造的伊爾78，但是由于當年的俄羅斯還沒從蘇聯解體的陰影中走出，軍工生產上的很多項目都百廢待興，俄羅斯在嘗試無果無力按期完成訂單的情況下最終取消了這次軍購計劃。有意思的是我國鄰居巴鐵從烏克蘭低價淘來了4架蘇聯時期二手伊爾78，面前湊合用不說價格還很便宜，符合巴鐵的實際需要。我們中國后來也從烏克蘭搞來了3架伊爾78加油機，但老實說這種加油機的加油性能并不是太好。
目前，我國空軍的主力加油機是轟6改造成的油6，對轟6這個平臺框架挖掘很深的我國在將其改造加油機的過程中輕車熟路、水到渠成。雖然油6的航程有限、攜帶燃油量也不如重型加油機，不過對于我國空軍目前的至多近海防御需要卻是足夠的，在不需要長途跋涉的情況下油6足夠擔負起我國空軍的加油重任。
在未來，我們中國空軍還將服役以運20平臺基礎改裝來的油20，動力充沛、載荷能力大的運20是絕佳的加油機改裝平臺，足以滿足中國空軍未來任何可能得遠距離加油補給需要。所以對于2萬塊錢一架打包賣的伊爾78加油機，我們中國空軍還真就是沒有多大的需求。不過有一說一，烏克蘭如此敗家地拍賣遺產作法也屬實令人汗顏，4萬美元折合目前的人民幣兌美元匯率也就不到30萬人民幣，能把主力軍機賣這么便宜估計也就烏克蘭干得出來。
