俄羅斯“伊斯坎德爾”導(dǎo)彈是反制美國和北約實(shí)施的歐洲導(dǎo)彈防御計(jì)劃的利器，是俄軍現(xiàn)役最先進(jìn)的戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，具有高度靈活性、隱蔽性和適應(yīng)性，現(xiàn)代化程度很高，作戰(zhàn)反應(yīng)時(shí)間非常短，一分鐘內(nèi)就可以完成對兩個(gè)目標(biāo)的打擊，射程200-500公里，主要用于完成對敵方導(dǎo)彈系統(tǒng)、遠(yuǎn)程火炮系統(tǒng)、機(jī)場、指揮所等地面目標(biāo)的打擊。

據(jù)相關(guān)報(bào)道，今年早些時(shí)候，俄軍“伊斯坎德爾”-M導(dǎo)彈旅接收“海鷹”-10無人機(jī)，用于偵察、監(jiān)視和瞄準(zhǔn)。說起“海鷹”-10無人機(jī)，大家應(yīng)該都不陌生，它隨俄軍在敘利亞和烏克蘭參戰(zhàn)，是一款裝備最普遍、性價(jià)比最高、性能較為可靠的無人機(jī)系統(tǒng)，是俄羅斯軍用無人機(jī)工業(yè)迎頭趕上世界潮流的一款典型產(chǎn)品。從列裝以來，俄軍陸續(xù)接收了1000多架該型無人機(jī)。此外，這款無人機(jī)在邊防部隊(duì)?wèi)?yīng)用也很多，主要用于邊境監(jiān)視和海岸巡邏。而且，該型無人機(jī)還有抗嚴(yán)寒的特性，后續(xù)俄軍北極部隊(duì)可能也會(huì)裝備。

從圖上我們可以看出，“海鷹”-10無人機(jī)并不是特別大，安裝有前螺旋槳，采用彈射升空。據(jù)資料顯示，該無人機(jī)質(zhì)量大概只有20斤左右，作戰(zhàn)半徑120公里，續(xù)航時(shí)間10小時(shí)，每套系統(tǒng)包括2架無人機(jī)和1個(gè)地面控制站，主要用于執(zhí)行前線空中偵察和目標(biāo)指示任務(wù)。

“海鷹”-10無人機(jī)屬于身經(jīng)百戰(zhàn)的一型無人機(jī)，不過命運(yùn)多舛，被烏克蘭和敘利亞擊落過多架，還被烏克蘭拆解成零件進(jìn)行分析研究，無人機(jī)的相關(guān)技術(shù)基本都已泄露。

俄羅斯方面號稱該型無人機(jī)是本國研制的，但是除了外殼是俄羅斯制造之外，無人機(jī)的其他相關(guān)部件卻幾乎都是東拼西湊的“萬國牌”，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火器是日本SAITO公司的，衛(wèi)星定位芯片是瑞士ublox公司的，還用了我國晶宏公司的單片機(jī)以及聚和源公司的電池，還有來自于瑞士、德國和美國等國家的飛控芯片、遙控芯片和無線電接收器、高頻放大器等，堪稱是用民用市場的舶來品拼湊起來的軍用武器。

“海鷹”-10無人機(jī)的作戰(zhàn)性能并不出眾，在軍用偵察無人機(jī)領(lǐng)域，可以說是小學(xué)生水平，其120公里的作戰(zhàn)半徑和美國MQ-9“收割者”無人機(jī)的1800多公里相比，只能算個(gè)零頭。此外，它的有效載荷也非常低，沒辦法攜帶大型高性能的偵察設(shè)備。但是，俄軍應(yīng)用該型無人機(jī)卻很廣泛，頗有點(diǎn)食之無味，棄之可惜的味道，也折射出俄羅斯無人機(jī)軍工方面的軟肋。

對于俄羅斯“伊斯坎德爾”-M導(dǎo)彈旅接收“海鷹”-10無人機(jī)的用途，一是可能用來偵察，勘察目標(biāo)情況；二是用于導(dǎo)彈打擊之后的毀傷評估；三是進(jìn)行目標(biāo)指示和引導(dǎo)攻擊。對無人機(jī)指示目標(biāo)和引導(dǎo)攻擊，俄羅斯去年在波羅的海就曾做過嘗試，當(dāng)時(shí)他們用的是“前哨”無人機(jī)實(shí)時(shí)指示海上待打擊目標(biāo)，成功引導(dǎo)軍艦發(fā)射“口徑”巡航導(dǎo)彈和“寶石”反艦導(dǎo)彈實(shí)施攻擊。筆者認(rèn)為，“海鷹”-10無人機(jī)在擔(dān)負(fù)導(dǎo)彈旅相應(yīng)任務(wù)方面明顯短板太多，“伊斯坎德爾”-M導(dǎo)彈旅更應(yīng)該采用的是“前哨”這樣的無人機(jī)，因?yàn)檫@型無人機(jī)裝備有先進(jìn)雷達(dá)、大功率光學(xué)及電子探測設(shè)備，作戰(zhàn)半徑達(dá)250公里，巡航時(shí)間達(dá)17小時(shí)，具備引導(dǎo)校射的能力，而利用無人機(jī)對導(dǎo)彈進(jìn)行超視距引導(dǎo)，將大幅提升導(dǎo)彈系統(tǒng)的作戰(zhàn)效率。當(dāng)前，“伊斯坎德爾”-M導(dǎo)彈旅接收“海鷹”-10無人機(jī)應(yīng)屬于過渡階段，后續(xù)應(yīng)該會(huì)引進(jìn)更加先進(jìn)的長航時(shí)、遠(yuǎn)航程無人機(jī)。