我們中國(guó)的空軍事業(yè)在新中國(guó)建立以后，幾乎是一步一個(gè)腳印的成長(zhǎng)起來(lái)了，雖然我們起步比較慢，但是發(fā)展卻很快，尤其是到了今天，我國(guó)已經(jīng)成為了世界上第三個(gè)可以自主研發(fā)第五代戰(zhàn)機(jī)并且服役的國(guó)家，這其中走過(guò)的一段艱辛的歷程不可謂不艱難。

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中國(guó)空軍在建軍之初，一度只有17架戰(zhàn)機(jī)，連天安門(mén)檢閱的時(shí)候，也只能是命令幾架戰(zhàn)機(jī)來(lái)回幾圈，這種由衷的屈辱感一直以來(lái)就在國(guó)人的心頭，我國(guó)早期并不具備自主研發(fā)戰(zhàn)機(jī)的能力，因此只能從蘇聯(lián)購(gòu)買(mǎi)技術(shù)裝備，尤其是我國(guó)早期的幾款戰(zhàn)機(jī)，實(shí)際上內(nèi)部核心的技術(shù)全部都是來(lái)自于蘇聯(lián)，而要說(shuō)起來(lái)對(duì)中國(guó)影響比較深的，那無(wú)疑還是要數(shù)蘇-27了。

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蘇-27是一款三代戰(zhàn)機(jī)，現(xiàn)在早已經(jīng)過(guò)時(shí)，但是不得不說(shuō)在八九十年代的時(shí)候，蘇-27還是一個(gè)風(fēng)頭正盛的戰(zhàn)機(jī)，而且從性能上來(lái)說(shuō)堪稱(chēng)優(yōu)秀，現(xiàn)在也仍然也有一些國(guó)家作為主要的戰(zhàn)機(jī)裝備，蘇聯(lián)從上世紀(jì)六十年代開(kāi)始，就已經(jīng)準(zhǔn)備研發(fā)第三代戰(zhàn)機(jī)，除了一部分性能的特殊要求外，目的是為了對(duì)抗美國(guó)的F-15戰(zhàn)斗機(jī)。

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在當(dāng)時(shí)有兩個(gè)備選項(xiàng)米格-29和蘇-27，一開(kāi)始蘇聯(lián)對(duì)米格-29寄予厚望，認(rèn)為他是能夠超越美國(guó)F-15戰(zhàn)機(jī)的，因?yàn)槭紫葟脑O(shè)計(jì)思想上，米格-29就被定義為是四代戰(zhàn)機(jī)，但是后來(lái)發(fā)現(xiàn)，米格-29并沒(méi)有超越這個(gè)數(shù)據(jù)，于是才有了后來(lái)的蘇-27.

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但這時(shí)候時(shí)間已經(jīng)到了八十年代末，蘇聯(lián)的經(jīng)濟(jì)大蕭條時(shí)期，失業(yè)率上升，盧布大量的貶值，人民的生活質(zhì)量普遍很低，也因此當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)的高層為了改變國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的困窘，決定以出售軍備來(lái)緩解國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，當(dāng)時(shí)中蘇關(guān)系已經(jīng)開(kāi)始有些好轉(zhuǎn)，因此蘇聯(lián)決定出售給中國(guó)軍備，當(dāng)時(shí)一開(kāi)始選定的是米格-29戰(zhàn)機(jī)。

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不過(guò)我國(guó)在經(jīng)過(guò)仔細(xì)的研究以后發(fā)現(xiàn)，適合我國(guó)國(guó)家需求的卻是蘇-27，因此我國(guó)決定購(gòu)買(mǎi)蘇-27，但在當(dāng)時(shí)遭到了不小的阻力，畢竟蘇-27的性能十分優(yōu)異，蘇聯(lián)也不想賣(mài)這樣的技術(shù)裝備給中國(guó)，但無(wú)奈國(guó)內(nèi)實(shí)在是有些困窘，為了打消中國(guó)的計(jì)劃建議，蘇聯(lián)開(kāi)出3000萬(wàn)美元的天價(jià)。中方經(jīng)過(guò)了幾輪談判以后，最終商定購(gòu)買(mǎi)24架以2000萬(wàn)美元一架的代價(jià)，但這樣的價(jià)格，對(duì)于當(dāng)時(shí)的中國(guó)來(lái)說(shuō)，仍然是有些捉襟見(jiàn)肘。

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于是后來(lái)協(xié)商中，中方?jīng)Q定采用物資抵債的方式，由于蘇聯(lián)貨物奇缺，尤其是各種物資，這樣反而正中他們下懷，所以在當(dāng)時(shí)除了貨款以外，我國(guó)各省開(kāi)始籌集各種物資，諸如狗皮大衣等等的故事就是從這個(gè)時(shí)候來(lái)的，在物資的清單上，包含了數(shù)以萬(wàn)噸記的豬肉和水產(chǎn)品，農(nóng)產(chǎn)品，而中國(guó)在得到蘇-27以后更是集中精力鉆研，取得了豐碩的成果。