據貝恩咨詢發布的數據預測，到2020年大家電、家裝等品類的電商渠道滲透率將分別達到55%、25%。受益于大件電商滲透率提升，電商大件市場5~30kg公斤段增速將達到25%，30~100kg公斤段增速將達到20%。預計5年內，這個細分市場的規模將超萬億。

百世快運作為百世集團旗下的知名零擔物流品牌，從2018年開始，便喊出了“All In 電商”的口號，在保持工廠件仍是主產品的基礎上，將目光瞄向了電商件。

12月4日，百世集團高級副總裁、百世快運總經理柳濤和騰訊大粵網執行總編輯呂劍在杭州展開對話，暢談零擔行業、電商大件物流的發展前景及百世快運的發展規劃。

隨著近幾年家電、家具、家裝等大件線上滲透率的提升，電商大件呈現高速增長態勢。以大家電和家居物流市場為例，整個市場增速保持在4.4%，而2018年市場規模為5125億，接近整個快遞市場。

面對這樣一個增速快、體量大且配送業務不完善的市場，如何把服務體驗做好，確保貨物在運輸過程中不受損，甚至根據不同地區的特色商品定制化運輸服務，成為百世快運思考努力的方向與重點。

事實上，百世快運自2012年起網，2014年將一個用戶區域性網絡推向全國，再到成長為行業領頭羊，始終堅持在良性的軌道上發展。從成立到2017年期間，百世快運一直主打工廠件。

隨著整個社會經濟的發展，百世快運以敏銳的市場洞察力把握電子商務的發展機遇，迅速調整自身發展節奏，推出“All In 電商”發展策略，有效解決電商件發展難題，成為零擔物流領軍企業。

“零擔企業面臨著傳統制造業、傳統零擔快運市場的增量增長緩慢的問題，各企業間都陷于存量市場的競爭中。所以過去兩年，大部分的頭部零擔快運企業都開始向電商市場邁進。”柳濤坦言，百世快運圍繞“工廠件是基石，電商件是未來”的發展方向，在維持工廠件優勢的基礎上，邁向電商件新賽道，推出行業產品，保持和拉動工廠件的發展。

“未來三年，零擔行業邊界將逐步模糊化，零擔貨運量整體增加，部分整車需求轉化為零擔需求，電商大件快運需求增加且還將持續規模擴張。”

01

標準化是快運企業的必經之路

如何根據不同行業的產品特點，做出針對性的行業產品標準，以滿足客戶的物流服務需求及前端、末端、消費者的個性化需求，提升行業競爭優勢，對于百世快運來說顯得尤為重要。

柳濤稱，“物流要做到標準化、網絡化、信息化和智能化，標準化是快運企業的必經之路。”百世快運認為，既已定位電商件，就必須盡量做到和快遞同樣的服務標準，同時明確推進策略，由此塑造真正適合零擔物流專業的品牌文化。

近年來，百世快運結合自身實際，進一步規范完善了現代化作業設備、信息化管理，并制定全國統一的標準化流程，形成一流的運營服務體系。

“只要快遞能到，快運就必須到。”柳濤表示，從工廠件到電商件，改變的不只有目標客戶，還要采取措施提升物流服務體驗。百世集團2019年第三季度財報中，百世快運的貨運量已達189萬噸，更重要的是，其省級覆蓋率已達100%，市級覆蓋率99%，而鄉、鎮一級也達到92%以上。

“下一步，百世快運將通過加大網絡覆蓋深度，除推進核心城區外，更加重視下沉市場、農村地區的覆蓋，同時通過購置硬件設備等方式降低配送員勞動強度。”

據了解，百世快運除了推進全境覆蓋，也對電商大件采取了多項服務舉措。

目前，百世快運在全國的分撥中心面積達125萬平米，這是支撐每天2.5萬到3萬噸貨量的基礎設施；其次進行產品細分，對電商件產品制定更高的服務標準和要求；第三，做到優轉優派；第四，客服模塊增加電商件客訴優先處理機制，建立快速理賠通道，提升電商件客戶滿意度等。

其中，針對酒類行業痛點，百世快運推出酒類專業市場綜合物流解決方案，依據行業特性和發展趨勢，發揮自身在網絡覆蓋和運力調度方面優勢，整合包裝、運輸、配送、客服等環節，為客戶提供標準化、高質量的物流服務，打造出了酒類市場快運的“仁懷樣本”。

靠這一套標準方案，百世快運拿下了仁懷50%以上的市場。值得注意的是，對于快運行業保丟不保損的“潛規則”，百世快運在行業進行了前瞻性的嘗試，還專門針對貴州白酒專業市場推出保險政策。

02

高標準服務廣東制造業“隱形冠軍”

百世快運不僅在升格為國家戰略的長三角一體化區域深耕，同時也在另外一個國家戰略區域粵港澳大灣區布局。

粵港澳大灣區城市群是中國核心的制造業基地之一，陶瓷、小家電、家具等產業集群廣泛分布在泛珠江區域，誕生了大量的制造業“隱形冠軍”。

柳濤表示，“這兩年通過做專業市場和電商件，發現了很多對于百世快運而言，甚至是很多消費者也意想不到的一些大市場，比如佛山順德。”順德制造業基礎雄厚，尤其在家電領域，涌現出諸如美的、格蘭仕、萬和、萬家樂等一批知名品牌。

百世快運以優質的、標準化的服務，為這些企業提供全流程快運服務，為珠三角的“隱形冠軍”們提升物流競爭力賦能。

03

看好物流前景

堅持良性發展

在過去十年時間里，大量的人才、資金和技術紛紛涌入物流行業，中國經濟在轉型過程中，以物流行業為代表的服務行業占比越來越大。據柳濤介紹，如今，國內物流行業仍處于小、散、多的局面，但快遞行業份額正加速向頭部集中，CR8已占整個市場份額80%以上，反觀零擔快運行業，CR10僅10%還不到，也就是說快運市場發展空間很大。

柳濤表示，物流發展正處于一個黃金期，未來的百世快運將繼續以技術之力，推動現代物流發展，希望物流更透明、信息更完整、速度更快捷、服務更完善。

04

杭州對話精彩實錄

騰訊大粵網：據了解，作為百世旗下知名零擔物流品牌，目前百世快運有電商件、大小零擔等七大產品，您認為產品和服務特點是什么？目前哪些產品取得了比較好的市場反響？

柳濤：百世是集團型企業，現有百世快遞、百世快運、百世供應鏈、百世國際、百世店加、百世優貨、百世金融、百世云八大事業部。目前，電商件、惠心件，大小零擔、精準倉線等是百世快運的核心產品，為生產型客戶和個體消費者提供3公斤至3噸范圍內的物流服務。

隨著整個社會經濟的發展，電商發展已快于大多數領域，從2018年開始，我們便喊出了“All In 電商”的口號，在保持工廠件仍是主產品的基礎上，把賽道也瞄向了電商件。

隨著電商行業的發展，越來越多的消費者大量網購大件電商，如家電、家居建材、定制家具、門、地板、地板磚甚至墻漆，從衛生間到廚房等各種跟我們生活密切相關的電商產品，都可以從網上買到，那購買后又是由誰負責送到家里呢？需要通過類似百世快運這樣的零擔快運服務商提供運輸、派送服務，我們因此也把越來越多的重點放在了電商市場。

騰訊大粵網：針對電商快運專業市場，在你看來，目前客戶方面有哪些痛點，面臨的難題是什么？

柳濤：相比原本的工廠客戶，電商客戶大部分的產品都是在70公斤以下，少量也有在100~200公斤的，如床墊、按摩椅、健身器材，甚至裝修建材。個體消費者在消費這類商品時，會有更多的服務要求，如送貨上樓、上門安裝，這與工廠件有很大區別。

目前現狀是，消費者購買衣物、日用品、化妝品等1~2公斤的產品容易自提，但如果是100公斤的產品，那必須要有專業人員為消費者派送上門，否則個人很難拿回家，但針對這塊的業務，市場上并不是很完善。百世快運作為一家零擔快運企業，我們在服務個體消費者的業務時，會重點去思考并解決相關難點。

騰訊大粵網：圍繞這一目標市場，您能不能重點介紹一下整個行業趨勢以及百世快運現階段成果？

柳濤：快運行業正處于飛速發展階段，不斷有新的競爭者涌入，百世快運一貫的策略是不敗再求勝。百世快運從2012年1月起網，到從2014年開始將一個用戶的區域性網絡推向全國，成為一個全國性的網絡，一直以來，百世快運都是在良性的軌道上發展。

在剛發布的百世集團第三季度財報中，百世快運整體貨運量達到了189萬噸，單以貨量來計的話，百世快運已經占到了行業前列。

為了應對電商件的發展，百世快運的覆蓋率也在不斷的提高。目前，百世快運--省市區一級的覆蓋率已經達到了100%，包括大家比較關心的下沉市場，覆蓋率也超過了90%。2020年，我們還將在推進核心城區、下沉市場和服務區的網絡覆蓋上繼續發力。

騰訊大粵網：長三角一體化已升級為國家戰略，百世快運總部在杭州可謂是占據了天時、地利，想請您介紹一下百世快運在長三角這一塊的布局情況？

柳濤：百世快運最初的雛形，就是在江浙滬皖長三角網絡上形成的。百世快運在2012-就實現了江浙滬的局域化，一直到2014年3月擴展到山東省，在2014年、2015年這兩年時間里，才擴展成為全國性網絡。

所以，江浙滬皖一直是百世快運的重點發展區域，我們也即將在2020年2月2日（農歷），在三亞召開全國網絡大會，發布2020年百世快運發展策略重點與主攻的方向，而且整個網絡發展當中會繼續注重區域發展，尤其是江浙滬皖長三角區域，也會重點投入資源和力量。

騰訊大粵網：目前行業都在調整產品結構應對不斷變化的市場需求，對此，百世快運接下來的戰略部署和發展規劃是什么？

柳濤：百世快運一直圍繞“工廠件是基石，電商件是未來”的原則，未來會繼續關注和重點發展工廠件和電商件。一方面繼續發揮既有的工廠件優勢，另一方面針對增量市場、存量市場的情況，對進攻電商市場作出相對應的發展安排，搶占新賽道，保持百世快運在行業當中較為領先的位置。

在快速發展的過程當中，時效安全服務的質量指標給百世快運帶來了很多挑戰，未來將在質量方面下更多功夫。

接下來還會針對市場上一些重點行業，打造針對性的時效產品，結合百世快運在理賠和保險方面的優勢，推出安全產品，整體提升百世快運在工廠件和電商件這兩個主業務的優勢，保障百世快運在未來能夠持續的健康向前發展。

來源/大粵網