12月30日，南昌軌道交通建設再傳佳音，隨著第46個區間貫通——上沙溝站至青山路口站區間左線順利接收，南昌地鐵3號線實現了全線洞通。

據悉，3號線由銀三角北站至京東大道站，途經南昌縣、青云譜區、西湖區、東湖區、青山湖區、高新區，全長28.5公里。全線采用地下敷設方式，包含22座車站、23個區間隧道。

3號線沿線地下管線、障礙物眾多，房屋密集且年代久遠，道路狹窄，交通繁忙，給工程施工帶來了不小的困難。全線半蓋挖、局部蓋挖車站達13座，不僅如此，區間隧道小曲線半徑穿越全斷面礫砂層、巖層和上軟下硬復合地層等多種復雜地層，下穿、側穿大量雨污箱涵等市政管線，下穿老舊房屋群、既有鐵路線、立交橋、隧道、景區等重要建構筑物400多處，面積100多萬平方米。

為確保工程質量，降低建設風險，修建過程中，各施工單位加強過程管控，落實應急措施，盾構掘進過程實現零失誤、零事故、零險情，整個區間地表沉降無預警。

南昌軌道交通集團項目管理分公司負責人介紹，目前，3號線全線機電工程15個站27個工作面已鋪開風水電、砌筑施工，4個鋪軌基地7個工作面已開展，鋪軌完成8.5公里。

在3號線全線洞通的同時，4號線也在如火如荼建設中。截至目前，4號線29座車站已全面開工，高架部分有3座車站已封頂；25座地下車站中，10座主體結構封頂；全線52條單線盾構區間，已有1條雙向區間貫通，3條單向區間貫通，10條區間正在掘進，累計完成盾構掘進14公里。 （記者陳璋）

(責編：邱燁、毛思遠)