2019年，5G開(kāi)始商用，大批車企開(kāi)始著手智能研發(fā)，都希望在5G時(shí)代迅速占據(jù)有利位置。
只是，新寶駿搶先一步。
12 月 29日，新寶駿在深圳發(fā)布了全球首款搭載HUAWEI HiCar 智慧互聯(lián)量產(chǎn)汽車——新寶駿 RC-6，打造與眾不同的”全域、全時(shí)、全生態(tài)“的移動(dòng)智能空間。新寶駿還明確表示，自2020年3月起新寶駿全系產(chǎn)品均將搭載HUAWEI HiCar 智慧互聯(lián)解決方案。
HUAWEI HiCar是基于全場(chǎng)景分布式平臺(tái)，旨在打造智慧出行新體驗(yàn)。在2019年4月的上海車展，華為展臺(tái)就曾發(fā)布HUAWEI HiCar 人-車-家 全場(chǎng)景無(wú)縫互聯(lián)解決方案；8月9日華為開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，HUAWEI HiCar正式亮相。
HUAWEI HiCar的架構(gòu)，就是在手機(jī)和汽車之間建立管道，共享手機(jī)的百萬(wàn)級(jí)應(yīng)用。
可以說(shuō)，HUAWEI HiCar構(gòu)建出了一個(gè)各種生態(tài)全數(shù)打通的出行空間，汽車生態(tài)不再閉環(huán)，而是延伸擴(kuò)展到娛樂(lè)生態(tài)、金融生態(tài)、生活生態(tài)、出行生態(tài)等方方面面。
新寶駿搭載的HUAWEI HiCar智慧互聯(lián)產(chǎn)品，實(shí)際上是華為用戶和車主用戶的有機(jī)結(jié)合，未來(lái)，華為用戶的終端與智能設(shè)備的打通，將是新寶駿最大的拓展空間。
新寶駿搭載HUAWEI HiCar智慧互聯(lián)產(chǎn)品后，可以與多達(dá)1.3億的華為智能終端與智能設(shè)備完全打通，實(shí)現(xiàn)零級(jí)貼合式互聯(lián)。基于分布式技術(shù)，新寶駿搭載HUAWEI HiCar將實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)黑科技：手機(jī)與車機(jī)無(wú)感連接、車內(nèi)一鍵遠(yuǎn)程控制家居、車內(nèi)攝像頭疲勞檢測(cè)、Android應(yīng)用生態(tài)共享、日程卡片，后續(xù)將陸續(xù)與用戶見(jiàn)面。新寶駿將手機(jī)的應(yīng)用和服務(wù)延展到汽車，讓汽車和手機(jī)、其他IOT等硬件設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)全互聯(lián)，在自己的“移動(dòng)”中享受智能科技帶來(lái)的服務(wù)與便利。
明顯，新寶駿已經(jīng)緊緊抓住5G時(shí)代最核心的地方。
新寶駿生態(tài)與華為終端生態(tài)的跨界融合只是新寶駿“移動(dòng)智能空間”生態(tài)的第一步，在未來(lái)的時(shí)間內(nèi)，作為物聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)放平臺(tái)、萬(wàn)物互聯(lián)的接口、全開(kāi)放的生態(tài)，新寶駿移動(dòng)智能空間將接入更多智能設(shè)備，連接更多軟件與平臺(tái)，在智能化道路上不斷加速。
這已經(jīng)不是新寶駿第一次加速擁抱新科技了。
誕生于2019年4月的新寶駿成長(zhǎng)在5G環(huán)境中，“科技、智能、網(wǎng)聯(lián)、年輕”是新寶駿的品牌基因。在品牌發(fā)布之初，新寶駿就表示將致力于打造全球領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)、領(lǐng)先的智能駕駛體驗(yàn)、產(chǎn)品全生命周期的數(shù)字化智能升級(jí)體驗(yàn)、全新用戶服務(wù)體驗(yàn)。185天前，新寶駿發(fā)布了全球首臺(tái)手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)，137天前將手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)落地在RM-5和RC-6兩款車型上，又過(guò)了54天，新寶駿RS-3上市，新寶駿手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)完成了第一次的迭代升級(jí)，而現(xiàn)在新寶駿的全球首款HUAWEI HiCar智慧互聯(lián)量產(chǎn)車亮相。
所以，新寶駿創(chuàng)造的移動(dòng)智能空間，解放了空間限制，讓萬(wàn)物互聯(lián)成為可能；解放了算力限制，讓硬件互助成為可能；打通了生態(tài)體驗(yàn)的壁壘，讓生態(tài)共享成為可能。這就是新寶駿對(duì)于“移動(dòng)智能空間”的探索，將手機(jī)超高速度與算力賦能車機(jī)，實(shí)現(xiàn)同步網(wǎng)聯(lián)，率先實(shí)現(xiàn)5G場(chǎng)景在車輛內(nèi)外的應(yīng)用。
未來(lái)社會(huì)商業(yè)形態(tài)及模式必然離不開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)和共享。截至目前，新寶駿“移動(dòng)智能空間”的合作伙伴包括華為、博泰、愛(ài)奇藝、喜馬拉雅、蘇寧、攜程、美團(tuán)、百度云、酷我。
可是，對(duì)于新寶駿來(lái)說(shuō)，無(wú)論是技術(shù)還是生態(tài)，都只是手段而非目的。而新寶駿創(chuàng)造出行新生活的本質(zhì)，是創(chuàng)造出超越用戶想象的產(chǎn)品體驗(yàn)，讓用戶左右產(chǎn)品，而不是被產(chǎn)品左右。這種體驗(yàn)，并非僅依靠汽車本身所能提供，而是跨界融合各個(gè)領(lǐng)域日新月異的黑科技。它們既是“黑科技”，也將是“暖科技”，全時(shí)、全速、全覆蓋的為用戶提供智能化服務(wù)。
有一句話說(shuō)的好，擁抱生態(tài)，擁抱互聯(lián)，無(wú)限延展，無(wú)限可能。
新寶駿的未來(lái)有什么樣的可能性，起碼就目前來(lái)看，確實(shí)很值得期待。
