12月30日，印尼PTDI集團為該公司研制的黑鷹察打一體無人機舉行了下線儀式，據悉這是印尼首款國產的長航時大型無人機，不過由于其外形與我國最新出口印尼的彩虹4察打一體無人機高度相似，而且公開時機又恰好在國內廠家與印尼簽訂彩虹無人機引進協議不久，所以外界不少媒體都懷疑這個黑鷹就是印尼貼牌組裝的彩虹4。但從該機氣動外形的細節和所公布的數據來看，它與彩虹4實際還有差別，所以很難說它與彩虹4的聯系有多深。

先從數據來看，黑鷹的長度為8.65米，翼展則是16米，帶起落架離地高為2.6米，這個尺寸從數據來說比彩虹4要稍小。因為彩虹4的長為9米，翼展18米，高為2.7米，除了翼展的長度有2米的顯著差別外，長和高基本一致，差別很小。而在任務性能方面，由于黑鷹暫時還不具備衛星中繼通信能力，只能是與地面站點對點通信，所以其最大任務半徑只有250公里，而比較巧合的是，彩虹4的地面站直接通信距離也恰好是250公里。

另外，黑鷹公布的最大飛行速度為235公里/小時，最大任務持續時間為30小時，這兩項數據與彩虹4A全部一致，再加上兩者機體尺寸相差不大，所以從這里至少可以確定黑鷹在動力選擇方面應該是和彩虹4A一樣。不過雖然很多數據一樣，但是黑鷹的起落架和發動機進氣口的設計與彩虹4還是明顯不同的。尤其是起落架，黑鷹的看起來更為簡潔，液壓筒是斜向機身承力，而彩虹4是短液壓筒，垂直和斜向同時承力，更為精細和科學。

圖為印尼采購的彩虹4B，注意其主起落架的結構，與黑鷹明顯是不一樣的，更為復雜，但更科學，而黑鷹的主起落架說實話有一種不真實感，可能只是樣機，其設計在后續的試飛中應該還會有改動。另外彩虹4機尾下部的發動機進氣口也明顯比黑鷹要大和突出。

在掛載能力方面，PTDI號稱黑鷹具備最大300公斤的掛載能力，這超過了彩虹4A，但比彩虹4B要稍弱，不過這個數據實際上是沒有實現的。因為PTDI的總經理在下線儀式上表示，黑鷹目前不具備武器使用能力，它的初期目標是執行偵察監視任務，比如邊境監視、反走私和反海盜等任務，后續才會發展對地打擊能力。這就表明了300公斤的掛載數據實際是個虛值，暫時還只是設計目標，具體的掛載還需要后續的測試。

根據PTDI的計劃，黑鷹無人機要到2024年才會投入使用，目前還只是樣機階段。從設計和制造能力來說，PTDI還是有一些技術底子的，它有生產CN235和C212等中小型運輸機的能力，所以大型無人機的生產和測試能力還是有一些，但是涉及到無人機的控制、導航和通信等方面時，該公司的能力還是不足，所以可以看到黑鷹公布的性能都比較一般，而且個別性能還有欠缺，比如通信控制。所以它的發展，很可能有外國公司的協助。

由于之前印尼引進彩虹4時，有當地媒體特別提到，6架訂貨中的最后兩架是由中方提供散件，印尼自行組裝，所以雙方的交易很可能還有技術轉移或者協助的條款。這就不得不讓人懷疑，黑鷹的發展有參考彩虹4的可能。另外，由于印尼沒有小型機載彈藥的研發產品，所以在下一步黑鷹武器化的發展中，PTDI很可能還需要尋求國內廠商的協助。