圖為魯山飛機墳場
眾所周知，一旦戰斗機、飛機等超過使用壽命，就會被放置在飛機墳場中，而除了美國本土上最著名的戴維斯.蒙森飛機墳場之外，位于中國河南省的一座小縣城魯山縣中也有一個飛機墳場，在這里直接封存了多達2000架戰機，可見這才是亞洲第一飛機墳場。
雖然這些停放大批戰機的地方被稱為“墳場”，但并不是所有的飛機都失去了利用價值，其中部分飛機雖然被封存安置于此，其機身結構與發動機的壽命卻還相當可觀，因此可被用為戰爭爆發時的后備力量，或在和平年代的演習訓練中被改裝為靶機，而因機況較差、余壽欠佳而只能等待回爐重造的飛機，其零件則會被拆除，最終安裝在別的戰機上繼續發揮余熱，偶爾也有部分飛機會被出售他國，在異鄉的國土上重返藍天，還有一些則會被保存在展覽館，供參觀者了解歷史進程、飛機結構等。
圖為美國戴維斯.蒙森飛機墳場
目前，世界最大的飛機墳場就是位于美國亞利桑那州圖森市的戴維斯.蒙山飛機墳場，在這片2600英畝的土地上停放著總價值超過350億美元的4200余架破舊飛機，這些飛機按照利用價值會被劃分為四類：狀態良好、可隨時起飛的飛機，在短時間內經過維修可重新飛行的飛機，零件可以被回收再利用的飛機以及等待銷毀的飛機，此外，在該飛機墳場內也設立了一座博物館，其中存放著包括二戰時期至七十年代的美國戰機，也有蘇聯及其他美國盟友的飛機，慕名前來的游客可付費參觀。
圖為被安置在荒漠地帶的飛機
然而，無論是俯瞰戴維斯.蒙森還是魯山飛機墳場都處在相對干旱的地區之中，究其原因嗎，被安置在飛機墳場內的戰機幾乎都是露天放置的，經過長時間的日曬雨淋后，沒有得到妥善防潮處理的金屬機體必定會出現不同程度的銹蝕，繼而不得不耗費重金對其進行維修和保養，甚至將面臨直接報廢，從而產生大量的資源浪費，因此只有將飛機安置在氣候干燥的戈壁地區，才能盡可能地依托自然環境最大限度地保持飛機的可用狀態。
圖為美國F-15戰斗機
而從飛機墳場中重返藍天的著名戰機比比皆是，例如美國麥道公司生產的第三代多用途戰斗機F-15與F-16，許多這些機型家族的早期成員在21世紀初便被陸續取代，隨后進入戴維斯.蒙森飛機墳場存放，近年來也逐漸接到了新的海外訂單，從而得以涅槃重生。
可見，盡管上千架戰機趴窩的場景看似凄涼，但一想到部分老舊戰機經過多年的休養生息后仍能翱翔天際、甚至成為無人戰機或靶機，看似荒蕪凄涼的飛機墳場便也暗藏著厚積薄發的力量，相信依托這樣的大型飛機儲存中心，未來更多老當益壯的戰機可以重新出山，為提升國防力量發揮更多作用。
