2019年12月30日，一個值得紀念的重要日子。這一天，世界上最先進的最高時速350公里的智能高鐵京張高鐵驚艷亮相。作為國家《中長期鐵路網規(guī)劃》“八縱八橫”之京蘭通道東段的重要組成部分，京張高鐵與張大、張呼高鐵同步開通運營，西北地區(qū)連通京津冀地區(qū)的重要高鐵通道自此形成。同時有110年歷史的京張鐵路迎來與之交叉并行的高鐵線路，塞外山城張家口跨入高鐵時代。
12月30日-31日，由中共張家口市委宣傳部和市委網信辦主辦的“奇跡京張 筑夢百年”系列宣傳活動取得圓滿成功。此次系列活動分四大版塊：“我見證！——我與京張鐵路線那些難忘的故事”征集活動；“我親歷！——跟我上車，體驗京張高鐵‘黑科技’”；“我代言！——一站一景，打卡大好河山張家口”；“我祝福！——我為‘大好河山 冬奧之城’張家口喝彩”。在京張高鐵開通運行這一舉世矚目的大事件中，系列活動高潮迭起、精彩不斷，展現(xiàn)了京張高鐵給張家口帶來的重大機遇，展示了“大好河山”的豐富旅游資源，展示了冬奧之城的美好形象。
一小時零九分抵達：硬核！京張高鐵驚艷亮相
12月30日7：00，寒風刺骨，天剛蒙蒙亮。此時，北京北站已經開始熱鬧起來了，除了前來采訪的媒體記者，更大一部分是專門前來一睹京張高鐵真容、親身體驗京張高鐵首發(fā)列車的乘客。
“變了，變得不一樣了！” 踏入升級后的北京北站，“我和京張鐵路線那些難忘的故事”活動征集人物代表和全國新媒體大咖不禁發(fā)出一聲聲感嘆。重新打造后的北京北站再也不是“綠皮火車”、“慢悠悠”的代名詞，京張高鐵智能列車的投入使用，使這座車站涅槃重生，以全新的面貌吸引世人目光。
登上北京北開往張家口的G2505次“復興號”高鐵列車，一股暖意撲面而來，瞬間驅趕了車外的寒氣。走進車廂，兩側窗戶上貼著一幅幅透著喜慶的蔚縣剪紙，有京張鐵路總設計師詹天佑頭像，有表現(xiàn)百年京張鐵路人艱苦奮斗筑路場景的，有展現(xiàn)京張高鐵速度與輝煌的……火紅的剪紙、栩栩如生，用充滿張家口的味道，讓京張鐵路與京張高鐵在此刻開啟一場跨時代的對話。從車廂整體燈光到車內裝飾物顏色，暖暖的色調，使人有一種歸家般的溫馨。行駛途中，乘務員小哥哥一曲《故鄉(xiāng)的云》溫暖了每個人的內心。
征集人物姚金輝就是一名在外地工作的張家口游子，此次特地請假前來體驗京張高鐵。當列車運行四十分鐘到達懷來站時，姚金輝興奮地告訴我們：平常這個時間，連北京都還沒出呢，今天已經到懷來了，速度就是快！京張高鐵的開通，我們這些外地工作的人再也不用花費大量時間在路上了。
110年歷史碰撞：淚目！見證自強不息奮斗史
“此刻的心情很激動，坐上這趟列車有一種時代的穿越，黑白映像的京張鐵路轉眼就變成了現(xiàn)在充滿色彩的京張高鐵，中國高鐵非常了不起！”在一路飛馳的京張高鐵列車上，京張鐵路總工程師詹天佑的曾孫詹詠感慨萬千?！熬埜哞F通車了，祝福張家口，為冬奧加油！”
從京張鐵路到京張高鐵，百年滄桑見證了中國前進的步伐。京張鐵路這條承載歷史記憶、穿梭百年的鐵路，一頭連接自強不息的奮進歷史，一頭通向中華民族偉大復興的未來。新舊兩條京張鐵路線，交叉并行，拉近了張家口與北京的時空距離，記錄了中國鐵路建設波瀾壯闊的歷史跨越，更引領與見證了張家口的發(fā)展與變遷。同時，演繹了一代代人與這條鐵路線的精彩故事?！拔遗c京張鐵路線那些難忘的故事”征集活動一經發(fā)出，應者如潮，在一篇篇的稿件中，京張鐵路修筑者的崢嶸歲月、風雨滄桑，每一個平凡之人的朝起暮歸，一幕幕在我們眼前鋪展開來。
在這趟北京北開往張家口的高鐵列車上，除了詹詠先生，還有京張鐵路修筑者的后代、一家三代奮戰(zhàn)在京張鐵路上的工作者代表、張家口站涅槃重生的記錄者等八名征集故事代表。這條鐵路陪伴著他們無數(shù)的晨起和暮歸，也見證過無數(shù)人的離別和重逢，更飽含著百余年來無數(shù)人的奮斗激情。征集人物之一孫貴石老人曾經是京張鐵路線上的一名機械維修工作人員，在京張高鐵首發(fā)前夜，老人說：“估計明天有人采訪我，怕說不好，提前準備一下?！庇谑抢先朔诖策呉还P一劃寫下自己對京張高鐵的深厚感情，寫了又改，改了又寫……直到凌晨。
“爺爺他們修京張鐵路時，條件非常簡陋，勞動工具基本靠鎬、锨、錘、小推車，開山只有少量炸藥。而就是在那樣的艱苦條件下，中國人自行設計和自主修建的第一條鐵路成功通車，長了中國人的志氣！”征集人物代表之一史成琪的祖父是京張鐵路修筑工人。踏上京張高鐵的那一刻，史成琪激動的心情難以言表，臉上滿是自豪。在他心中，祖父的那段經歷是最引以為豪的往事。那些艱辛與苦難，那個年代鐵路工人堅韌不拔的奮斗精神，都深深刻在了老人的心中。
韓永華的爺爺也是第一代京張鐵路建設者，今天她特意抱著一張爺爺?shù)恼掌俗装l(fā)高鐵。她說，今天這個重要時刻一定要帶爺爺來看看。百年前，詹公曾說“魂夢所系，終不忘京張”。百年后，京張智能高鐵開通。如今的我們擁有超過全球高鐵三分之二的總里程！縱橫奔馳的高鐵，猶如巨龍飛馳于中國廣袤的大地上。詹公，中華今日之高鐵，是否如您所愿？
“1小時旅游圈”開啟：來吧！盡情打卡大好河山
京張高鐵最高時速350公里，一路疾馳，沿途174公里美景不斷，城市風光、遼闊塞外、冰雪世界，一路走來，窗外的美景猶如電影般一幀幀、一幕幕在我們眼前閃現(xiàn)。雄偉壯麗的萬里長城、煙波浩渺的官廳湖、連綿起伏的青山……隨手一拍，皆是大片。
“我代言！——一站一景，打卡大好河山張家口”，來自京津冀、山東等地區(qū)的全國新媒體大V：行者馬健、河北新聞哥、凌子看世界、百花香帥、莊里微、最遠的旅行V、落榜進士、雁行江湖de歌、閆曉蘋、行攝人生路、燕立濤、河北青年報、文創(chuàng)客、風吟天下等, 在各自代言的高鐵站作了深度體驗。京張鐵路沿線的美麗風光和歷史底蘊，讓他們印象深刻、目不暇接。他們用鏡頭記錄，用文字描摹，在網絡上發(fā)布。一時間，“京張高鐵”、“大好河山張家口”“冬奧會”“崇禮冰雪小鎮(zhèn)”，成為網絡熱詞，引得閱讀量不斷攀升。
作為京張高鐵駛出北京后的第一站，東花園北站有水（官廳水庫）、有花（海棠花），是名副其實的“花園”。官廳水庫的一泓碧水，和藍天白云下悠然轉動的巨大風車，還有肉質飽滿且鮮嫩的水庫魚給網絡大V“最遠的旅行V”留下深刻印象；懷來站取意雞鳴驛古城墻香檳色的外幕墻，正面10根Y型立柱，造型質樸，似酒杯又似葡萄藤叉，更像是百年京張的“人”字形鐵路，盡顯“”葡萄美酒夜光杯”的設計美感。在長城桑干酒莊探尋“中國第一瓶干白葡萄酒”如何優(yōu)雅問世，在雞鳴驛追溯“宣化府進京師的第一大站”厚重的郵驛歷史，領略古驛當今的風采！宣化北站以“古城文化、新韻新宣”為靈感，宏觀構架提取宣化古城墻的城樓、城臺、城墻三大元素，以極簡手法重構端莊的“大明古城”形象。漫步在素有“京西第一府”之稱宣化城區(qū)，可見清遠樓、時恩寺、大新門等歷史遺跡，在歷史的長河中熠熠生輝。
崇禮太子城車站采用雙曲弧線造型，曲線形式與周圍山勢相呼應，人與自然和諧相融。白色是崇禮的主色調，昂揚是崇禮的主旋律，2022年北京冬奧會張家口賽區(qū)將產生51塊金牌，屆時太子城站將作為背景舉行頒獎儀式，讓全世界感受到崇禮之美。張家口站以“雪國境門”為理念，將“大境門”形象的拱門與自然地貌的弧形元素加以抽象，同時融入百年京張“人”字形鐵路元素，致敬百年京張。張家口市委宣傳部和網信辦精心制作的手繪地圖成為車廂內的一大亮點，通過一張手繪地圖，從美食、旅游景點、特色物產等多方面完美的呈現(xiàn)出京張高鐵沿線風情，乘客們拿到手繪地圖愛不釋手。一名乘客開心地表示，以后可以拿著這份指南，乘著京張高鐵去崇禮滑雪了。
京張高鐵的開通大大縮短了北京至張家口的距離，使張家口融入首都一小時通勤圈，實現(xiàn)京張交通一體化，北京及其周邊游客的短途旅游目的地“朋友圈”也將得以大大擴容，張家口也必將成為周邊旅游熱點目的地。
還在等什么？坐上京張高鐵，來張家口一覽大好河山吧！
“1小時滑雪圈”來襲：上車！雪國崇禮玩雪去
G8811次列車是本次京張高鐵開通的重頭戲，寬敞的車廂，淡藍色的車頂光，與“智能京張、助力冬奧”的主題相得益彰。5號餐車，藍色晶瑩的雪花標識與整個車廂淡藍色的燈光相映成趣，車窗兩側火紅的窗花與窗外的白雪世界構成一幅靜美的畫面。列車裹挾著京張的百年風雨一路疾馳，穿越雄偉壯麗的萬里長城，橫跨煙波浩渺的官廳湖面，直抵雪國崇禮。
奧運冠軍楊揚、吳靜玨等一行登上首發(fā)列車體驗冬奧主題智能復興號動車組，中國第一位冬奧會冠軍、國際奧委會委員楊揚說“任何一個環(huán)節(jié)對運動員來說都是很關鍵的。我們這次京張高鐵的乘坐體驗非常好，非常舒適、快捷，太適合運動員出行了。”她說，“中國高鐵真棒，我為中國高鐵驕傲！”
“京張高鐵復興號列車的乘坐體驗非常好，我很高興，以前來崇禮我基本上都是開車來，至少要三四個小時才能到，今天特意體驗了下京張高鐵，時間快，而且在旅途中我還能欣賞兩邊的風景?！被酆谜邔O先生說，他今天已經和不少朋友分享了旅行體驗，大家約好了過幾天一起坐高鐵來崇禮滑雪。有了便利的高鐵，滑雪愛好者再也不用在路上耗費大量時間，乘坐高鐵便可快速便捷的到達張家口崇禮，留出更多的時間享受冰雪的樂趣，前往崇禮滑雪將成為京津冀人民的日常消遣方式。
作為2022年北京冬奧會雪上項目舉辦地，張家口市崇禮區(qū)以雪聞名，每年冬季都會迎來大批全國各地的滑雪愛好者。京張高鐵的開通，為張家口冬奧產業(yè)注入“加速度”，北京北站至太子城站智能京張高鐵體驗列車全程最快運行時間為1小時04分鐘，清河站至太子城站間智能京張高鐵體驗列車最快運行時間為50分鐘。從以前4小時左右的路程，如今縮短到1個小時。時間的縮短不僅便捷了京張兩地人員、物資的雙向流動，同時也將使京張鐵路產業(yè)帶的經濟空間結構得到極大優(yōu)化。
京張高鐵的開通，有效縮短了京張兩地的時空距離，加速推動張家口與北京同城化、一體化進程，全面融入首都一小時通勤圈，助力張家口聚集人才流、物質流、資金流、技術流和信息流，推動冰雪經濟、新型能源、數(shù)字經濟等七大主導產業(yè)發(fā)展，加快建設體育之城、活力之城、康養(yǎng)之城、文明之城、富強之城，打造京津冀綠色發(fā)展示范區(qū)、國際冰雪運動與旅游勝地，與雄安新區(qū)聯(lián)動發(fā)展共同形成河北兩翼的發(fā)展新格局。
