【話說軍世】過去的2019年，世界軍事發(fā)生了許多大事情，隱身戰(zhàn)機(jī)領(lǐng)域也有許多故事發(fā)生，作為美國軍售的王牌，洛馬繼續(xù)開足馬力為“小伙伴”們造F35，俄軍蘇57一直爭議不斷，馬上臨門一腳要服役的時候，卻走了霉運(yùn)，而F35“暴產(chǎn)”背后，卻有著隱憂。

開足馬力全力造：F35服役了131架

據(jù)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道：洛馬公司發(fā)布了2019年的生產(chǎn)報(bào)表，2019年洛馬公司共生產(chǎn)了131架F35戰(zhàn)機(jī)，美國軍隊(duì)獲得了81架，F(xiàn)35項(xiàng)目伙伴國獲得了30架，另有一些飛機(jī)賣給了軍售客戶。

爭議不斷的蘇57：臨門一腳缺運(yùn)氣

從正式亮相就爭議不斷的T50，到正式命名的SU57，蘇57戰(zhàn)機(jī)一路坎坷，雖然俄軍對其性能不十分滿意，但是依舊要保持采購，原本想要給2020年開一個好彩頭，原計(jì)劃在2019年12月27日服役的首架蘇57戰(zhàn)機(jī)，卻在即將服役前的最后一次測試中折戟沉沙，在12月24日墜機(jī)，不得不說，蘇57真的是運(yùn)氣太差了。

質(zhì)量勝于一切：殲20穩(wěn)中求勝

在2019年公開換裝殲20的，目前只有一個飛行大隊(duì)，大約在20架左右，相比較于F35的“急功近利”和蘇57的“緊追慢趕”，殲20一直按著自己的步調(diào)走。

來自俊赫君的話說：“暴產(chǎn)”F35背后，是其他國家戰(zhàn)機(jī)制造能力的全力壓縮

在世界戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入四代機(jī)階段后，世界上可以設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)四代戰(zhàn)機(jī)的國家已經(jīng)很少了，歐洲“雙風(fēng)”、法國幻影，美國F系列，蘇俄米格和蘇系列，中國的殲系列，除此之外幾乎只有北歐瑞典的“鷹獅”可以數(shù)的上。

但是當(dāng)主流戰(zhàn)機(jī)開始跨入五代機(jī)階段后，不僅許多軍費(fèi)不足的國家對其望而卻步，甚至可以設(shè)計(jì)并制造五代機(jī)的國家也沒有幾個了，目前已經(jīng)有靠譜試驗(yàn)機(jī)或已經(jīng)進(jìn)入服役階段的，也就只有中美俄三個國家。

說五代機(jī)研發(fā)技術(shù)難度大、投入成本高只是一個方面，原本歐洲也計(jì)劃跟進(jìn)五代機(jī)的主流發(fā)展，最終被F35打亂了腳步，而日本的五代隱身機(jī)計(jì)劃更是被美國直接沖擊，最終被F35占了市場。

對于美國的多數(shù)有錢的“小伙伴”來說，如果全力研制五代機(jī)，其實(shí)還有機(jī)會，但是已經(jīng)裝備了看似“揮淚折價(jià)”的F35后，使用花銷也就正式開始了，而既然有了五代機(jī)，自己研制也就看起來不那么迫切了。

而不那么迫切的研發(fā)需求背后就意味著，在五代機(jī)落后一個時代的基礎(chǔ)上，六代戰(zhàn)機(jī)無法摸著五代機(jī)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)“過河”，而這些小伙伴們的戰(zhàn)機(jī)制造業(yè)，也正面臨著，不斷被F35蠶食了現(xiàn)有市場，失去現(xiàn)有運(yùn)營資金來源的困境，更麻煩的是：現(xiàn)在手里就沒錢了，那未來呢？