飛行員都是各國萬里挑一的精英，因此各國都拿飛行員當寶貝。在美國民間，幾乎有近百萬人從事飛行駕駛等相關工作，這些人在戰時都能夠充當飛行員。據美國統計數據顯示，2017年美國有私人飛機22萬架以上，有駕駛資格的飛行員63萬，即便是去除15萬實習的學員也還有48萬人左右。這是一股龐大的力量，這一點好像全世界誰也比不過美國，畢竟連第一架飛機都是美國人發明。

美國的軍用駕駛員有一萬多人，專業民航領域的飛行員也有6萬多人。美國一旦開啟戰時體制，從民間征召大約在10萬人左右經過短期訓練就可投入空戰，這個實力簡直可怕。

當年俄羅斯利用民間機構組織青少年學生工人等進行航空活動，尤其是滑翔和飛行。到1933年，全蘇聯已建成600多個航空俱樂部，參訓人數近10萬?，F在的俄羅斯依舊保持了這個規模。

反觀中國，我們目前擁有飛行駕照的人數竟不到美國的5%。據中國民航總局統計，2017年我國有民航駕駛執照的總人數為55,765個，考慮到有一人多證以及學員實習證等情況，真正飛行員還會更少。一旦開戰，中國從民間征召經過短期訓練就可投入空戰的人數最多2萬人。

中國是一個人口大國，按道理我們也應該是世界飛行員大國，但是中國飛行員很稀缺，問題到底出在哪里了？難道說是因為我們的智商不夠，不夠聰明考不到飛行駕照嗎？不不不，智商不是硬傷，身體條件才是關鍵。

飛行員對哪個國家來說都是寶貴的人力資源，甚至比飛機還要珍貴，他們是各國花費巨資培訓的專業人才。培訓一名合格飛行員所花費的資源相當于他們自己體重的黃金，尤其是現代飛行員培養起來更是不易。不說金錢，時間成本更是耗費不起。

而在我國，小學里有12%的學生戴眼鏡，初中里67%的學生戴眼鏡，而高中近視率更是高達80%，這個數據看著可怕，可一點也不夸張。不信的話你么那就看看身邊，回憶一下學生時代，看看還是不是身邊戴眼鏡的人越來越多了。這就是目前我國飛行員緊缺的事實，而且也是實實在在發生在我們身邊的事情。

很明顯，這樣高的近視率已經對中國國防事業產生影響，如果說再不改變現狀的話，那么中國飛行員的后備力量將存在問題，這決定不容忽視。從理論上來看，中國是一個人口破13億的大國，飛行員卻如此稀缺，為什么？就是因為80%的近視率。

近視的問題不僅影響中國飛行員的后備力量，更加影響中國新一代青少年的身心健康。中國要強大起來，我們的武器裝備要強，我們的精神素質和身體素質要強，我們的下一代也要健康成長，哪一個都不能落下。