柴達木盆地在新疆嗎？這可能是很多朋友的第一印象！其實這個盆地位于青海省北部，在阿爾金山、祁連山和昆侖山之間，南北最寬約350千米，東西長約800千米，總面積約為20萬平方千米！

柴達木盆地曾經是一個巨大的內陸湖泊，由于極大的蒸發量以及青藏高抬升，以及降水量偏少，湖水不斷蒸發，最后剩下這樣一個天然鹽湖盆地！

柴達木盤地變成一個大湖，會有什么影響？

柴達木在蒙古語中的意思就鹽澤，盆地內的鹽儲量十分豐富，除了各位熟悉的食鹽以外，還有鈉、鉀、鎂、鋰、溴、碘......當然了，盆地結構還是石油和天然氣富的集地。

從早期的化石了解，在4000萬年年前還不過是一片汪洋大海，滄海桑田，到了現在居然是一片高原盆地，并且柴達木盆地還擁有地球上最高的沙漠！

歷史上柴達木盆地的地位并不重要，最多只能刷刷存在感，在兩宋之前河西走廊一直非常通暢，因此柴達木盆地這個高原內陸的盆地很少有人了解，要說最知名的就是柴達木附近出過一個小國吐谷渾，鮮卑慕容部所創，相信大家都不知道這個國家，但要說這是真實版的“九層妖塔”的墓主人所在的國家，估計大家肯定會恩恩啊啊，但相信仍然是云里霧里！

現代的柴達木盤地成了重要的工業礦產基地，錫鐵山礦區、察爾汗鹽湖、茫崖石棉礦、尕斯油田等等都是20多萬平方千米的盆地的經濟支柱！另外還有青新公路（G315國道）、敦格公路（G215國道）、青藏公路（G109國道）與鐵路通過柴達木盆地，成了重要的交通要道！

• 如果變成一個大湖呢？

假如將柴達木恢復到早期的湖泊水準，這可有些尷尬，大部分位于盆地底部的鹽礦以及鉀鹽和各種附加產品提純的企業，估計就要遭殃了，還有路過的公路與鐵路，相對于掩護海拔并不高，它們也將斷斷續續淹沒水下，通向新疆和青藏重要的交通要道將被封堵，這事有點嚴重！不過假如不考慮這些后果僅僅從生態角度來假設一下呢？

• 夏季降水，秋冬季暴風雪

平均海拔2600-3000米左右的高程，地處內陸西北，冬季封凍是肯定，但春季和秋季兩個季節的氣候可能會比較好玩，春季暖濕氣流會從東南向西北進發，而秋季則會西北向東南進發，因此兩個季節中，處在下風區的兩側會打來大量的水汽，過了湖面之后遇到高山冷氣流立馬會凝結成降雨或者暴風雪，這個中地理位置其實可以參考處在五大湖南側美國汽車城的底特律，每年的超級暴風雪將會準時光顧！

美國五大湖

夏季則會形成強大的降雨，黃河與長江的發源地都可以惠及，因此可以相信柴達木湖一旦形成，長江和黃河流域的水量肯定會增加，對于黃河中上游的似乎是一件好事，畢竟可以分得更多的水資源，比如寧夏河套地區將可以擴大耕種，而無需擔心下游水量不足！

長江流域水量本身就比較豐富，這是個比較現實的問題，降水量增加，而且集中在夏季，那么想必中下游抗洪搶險問題會變得更嚴重！

但這個湖泊的存在必將惠及新疆，因為這些降水也會到達塔里木盆地，形成更多的綠洲，新疆東部的面貌可能將徹底改變！似乎是好事。

塔里木盆地的綠洲

但有一個問題必須考慮，柴達木盆地高達20萬平方公里，巨大的水體質量增加會形成庫區塌陷型地震，而且位于青藏高原的板塊到中原的俯沖前期地帶，那么這個大湖的增加勢必將增加成青藏高原以及周邊的地震頻率，至于多大我們很難預估，但增加是肯定的！

青藏高原應力場

怎么樣讓柴達木盆地變成大湖？

如果從現實條件來看，塔里木盆地還可以挖一條從渤海到新疆的大河，可能坡度不夠，需要增加一些抽水泵站，但柴達木盆地本身就比較高，這個些泵站需要提升的揚程將近3000米，實在夠嗆！所以必須得請能將喜馬拉雅山炸一道口子的男人-牟其中出山，讓他負責這個工程，開一道上百千米的通道，讓印度洋水汽直達南疆，只有這樣才有可能讓這些水汽到達塔里木盤地，不過到柴達木盆地仍然有非常大的困難！

但理論上仍然是可行的，只不過這個代價實在太大，得不償失！