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新商業(yè)NEO100|深磁科技彭楚堯_磁懸浮領(lǐng)域有望出現(xiàn)BAT級(jí)別的領(lǐng)軍企業(yè)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-08  來(lái)源:來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)  作者:來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)  瀏覽次數(shù):937
導(dǎo)讀

在深圳市舉辦的國(guó)慶70周年晚會(huì)上,深磁科技也受邀展示了全球領(lǐng)先的磁懸浮技術(shù);在此之前,深磁科技成功交付了全球首個(gè)上百公斤,3.7米長(zhǎng),12厘米懸浮間隙的磁懸浮車模。不管是中國(guó)逐步掌握的磁懸浮交通技術(shù),磁…

又近年關(guān),你是否已經(jīng)歸心似箭?

如果有一種全新的交通方式,讓你的車可以在大氣中以600km/h的速度前進(jìn),從廣州到深圳、北京到天津/雄安、上海到杭州只需要15分鐘左右,你會(huì)覺(jué)得是大夢(mèng)一場(chǎng)嗎?

但現(xiàn)實(shí)中,真的有人在試圖實(shí)現(xiàn)這個(gè)白日夢(mèng)。

他就是深磁科技的創(chuàng)始人彭楚堯。幾年前,當(dāng)馬斯克公布自己的Hyperloop“超級(jí)高鐵”計(jì)劃,中國(guó)的彭楚堯也在參與并推動(dòng)全球第一條時(shí)速600公里高溫超導(dǎo)磁懸浮列車的落地。這個(gè)過(guò)程讓他洞察到了磁懸浮行業(yè)飛速發(fā)展后的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。2018年,他在深圳建立深磁科技,正式參與到打造一種全新交通方式的歷史浪潮中。

深磁科技是一家全球領(lǐng)先的磁懸浮技術(shù)解決方案提供商。目前已開(kāi)發(fā)出全球首個(gè)磁懸浮穿梭板載人系統(tǒng),可讓未來(lái)的汽車、乘客、貨物都實(shí)現(xiàn)600km時(shí)速的無(wú)人駕駛貼地飛行。這意味著,通過(guò)高速磁懸浮穿梭板系統(tǒng)的承運(yùn)加速,未來(lái)的汽車就可以實(shí)現(xiàn)前文提到的白日夢(mèng)。

在深圳市舉辦的國(guó)慶70周年晚會(huì)上,深磁科技也受邀展示了全球領(lǐng)先的磁懸浮技術(shù);在此之前,深磁科技成功交付了全球首個(gè)上百公斤,3.7米長(zhǎng),12厘米懸浮間隙的磁懸浮車模。在大眾汽車“叩響明天”直覺(jué)科技創(chuàng)新大賽中,深磁提供了汽車磁懸浮座椅及汽車磁懸浮懸架系統(tǒng)的架乘體驗(yàn)方案。

彭楚堯認(rèn)為,磁懸浮行業(yè)當(dāng)下正處在從技術(shù)到大規(guī)模應(yīng)用的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上,市場(chǎng)潛力無(wú)限。而如果把這種潛力具體化,他認(rèn)為是這個(gè)領(lǐng)域有機(jī)會(huì)出現(xiàn)下一家BAT級(jí)別的全球領(lǐng)軍企業(yè)。

“因?yàn)榇艖腋〖夹g(shù)可以讓所有的運(yùn)動(dòng)設(shè)備和物體大幅提速、節(jié)能及小型化,包括汽車,高鐵,甚至包括飛機(jī)。而僅降低摩擦就意味著全球每年可以省下萬(wàn)億資金”,“如果可以幫別人省掉上萬(wàn)億,營(yíng)收一兩千億就很正常”。

深磁科技未來(lái)將加速磁懸浮技術(shù)在各行業(yè)的應(yīng)用,幫助它們更高速、節(jié)能。這些行業(yè)包括交通出行、物流等,也包括日常生活當(dāng)中的磁懸浮燈泡,或者是磁吸燈等C端產(chǎn)品。彭楚堯無(wú)比確定地認(rèn)為“磁懸浮產(chǎn)業(yè)是一個(gè)不亞于,甚至是超過(guò)汽車誕生的機(jī)會(huì)”。

為何說(shuō)當(dāng)下磁懸浮行業(yè)正處于從技術(shù)到大規(guī)模應(yīng)用的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上?在這樣一種時(shí)代機(jī)遇中,深磁科技又將扮演怎樣的角色,有著怎樣的規(guī)劃?在獲得大眾汽車“叩響明天”直覺(jué)科技創(chuàng)新大賽的獎(jiǎng)項(xiàng)后,深磁科技彭楚堯與36氪進(jìn)行了深入的交流。

(以下問(wèn)答內(nèi)容經(jīng)過(guò)36氪編輯整理)

談歷史機(jī)遇與市場(chǎng)潛力:當(dāng)下正處于從技術(shù)到大規(guī)模應(yīng)用的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上

36氪:最初是基于怎樣的判斷,選擇了磁懸浮領(lǐng)域這個(gè)方向創(chuàng)業(yè)的?

彭楚堯:因?yàn)檫@個(gè)方向有著巨大的市場(chǎng)潛力,當(dāng)下剛好又處在整個(gè)磁懸浮/磁動(dòng)力產(chǎn)業(yè)從技術(shù)到大規(guī)模應(yīng)用的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上,我們相信這個(gè)領(lǐng)域有機(jī)會(huì)出現(xiàn)下一家BAT級(jí)別的全球領(lǐng)軍企業(yè)。

36氪:為什么說(shuō)當(dāng)下處在整個(gè)磁懸浮產(chǎn)業(yè)從技術(shù)到大規(guī)模應(yīng)用的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上?是條件已經(jīng)具備了嗎?

彭楚堯:第一是相關(guān)技術(shù)更加成熟了。不管是中國(guó)逐步掌握的磁懸浮交通技術(shù),磁懸浮軸承技術(shù),抑或磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)、磁懸浮空調(diào)、包括核電里應(yīng)用的磁懸浮技術(shù)都在不斷完善成熟;第二是近幾年一系列量產(chǎn)級(jí)別磁懸浮產(chǎn)品的出現(xiàn),大幅降低了行業(yè)成本。第三,人們對(duì)高速交通工具的需求更迫切了。飛機(jī)盡管快,但候機(jī)、去機(jī)場(chǎng)要花很長(zhǎng)時(shí)間。高鐵時(shí)間相對(duì)可控,但是速度有限。這就需要一種全新交通方式,讓速度運(yùn)行在五百到一千公里時(shí)速區(qū)間,這樣上海到北京只需要兩個(gè)多小時(shí),而且可以在市中心上車下車。通過(guò)深磁科技提出的高速磁懸浮穿梭板系統(tǒng)的承運(yùn)加速,未來(lái)汽車有可能在大氣中以600km/h的時(shí)速前進(jìn),開(kāi)車從廣州到深圳、北京到天津/雄安、上海到杭州只需要15分鐘左右,并且汽車登上磁懸浮穿梭板之后就進(jìn)入無(wú)人駕駛狀態(tài)。

另外,政策的支持也起了很大作用。2019年9月底出臺(tái)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》里也把高速磁浮和真空管道磁浮放進(jìn)了國(guó)家戰(zhàn)略。國(guó)際上,馬斯克的超級(jí)高鐵項(xiàng)目Hyperloop也帶動(dòng)了對(duì)這個(gè)行業(yè)的極大關(guān)注。

36氪:這個(gè)領(lǐng)域有機(jī)會(huì)出現(xiàn)下一家BAT級(jí)別全球領(lǐng)軍企業(yè)的判斷怎么來(lái)的?

彭楚堯:我覺(jué)得磁懸浮/磁動(dòng)力產(chǎn)業(yè)是一個(gè)不亞于,甚至是超過(guò)汽車誕生的機(jī)會(huì)。很像二十世紀(jì)初航空剛剛誕生,是在創(chuàng)造一種全新的交通方式、物流方式。磁懸浮技術(shù)可以打造一個(gè)沒(méi)有摩擦的世界,沒(méi)有摩擦也就意味著我們可以擺脫輪軌體系,擺脫所有的鏈條減速箱這一系列中轉(zhuǎn)機(jī)械結(jié)構(gòu),直接通過(guò)磁力來(lái)驅(qū)動(dòng)物體前進(jìn)或后退或使物體浮起來(lái)。磁懸浮技術(shù)可以讓所有的運(yùn)動(dòng)設(shè)備和物體大幅提速、節(jié)能及小型化,包括汽車,高鐵,甚至包括飛機(jī)。僅降低摩擦就意味著全球每年可以省下萬(wàn)億資金,因?yàn)槿蛎磕暌蚰Σ了鶐?lái)的損失高達(dá)數(shù)萬(wàn)億。如果可以幫別人省掉上萬(wàn)億,營(yíng)收一兩千億就很正常。

36氪:在這樣一種時(shí)代機(jī)遇中,深磁科技扮演的角色是怎樣的?

彭楚堯:深磁科技作為全球先驅(qū)的磁懸浮技術(shù)解決方案提供商,已經(jīng)在磁懸浮技術(shù)應(yīng)用行業(yè)做了不同領(lǐng)域的50多項(xiàng)專利布局,并有多項(xiàng)全球領(lǐng)先的技術(shù)和研發(fā)成果。我們希望能夠加速磁懸浮技術(shù)在各行業(yè)的應(yīng)用,幫助它們更高速、節(jié)能。比如交通出行、物流,再比如日常生活當(dāng)中的磁懸浮燈泡,或者是磁吸燈等一些C端產(chǎn)品。

目前我們已開(kāi)發(fā)出全球首個(gè)磁懸浮穿梭板載人系統(tǒng),可讓未來(lái)的汽車、乘客、貨物都實(shí)現(xiàn)600km/h時(shí)速的無(wú)人駕駛貼地飛行,并已受邀在深圳國(guó)慶70周年晚會(huì)上展示全球領(lǐng)先的磁懸浮技術(shù),并曾成功交付全球首個(gè)上百公斤,3.7米長(zhǎng),12厘米懸浮間隙的磁懸浮車模。本次項(xiàng)目中,深磁提供了汽車磁懸浮座椅及汽車磁懸浮懸架系統(tǒng)的架乘體驗(yàn)方案。

磁懸浮技術(shù)應(yīng)用汽車座椅和懸掛系統(tǒng)上,可提升駕駛乘坐舒適性,具有減震效果好、后續(xù)維護(hù)頻次和成本低等優(yōu)點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前幾近于空白,國(guó)外雖在幾年前有過(guò)樣機(jī),但因造價(jià)居高不下和復(fù)雜的結(jié)構(gòu),只能服務(wù)于高端車型,并未廣泛推向市場(chǎng)。深磁科技通過(guò)和大眾汽車結(jié)合,制造出成本更低的磁懸浮座椅/懸架系統(tǒng),可以讓這項(xiàng)技術(shù)造福更多普通車型。同時(shí),對(duì)于需要長(zhǎng)時(shí)間駕駛汽車/乘坐汽車的人,用這項(xiàng)技術(shù)可減輕旅途勞累負(fù)擔(dān),讓汽車這個(gè)第三空間更舒適。

談產(chǎn)品研發(fā)與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng):美國(guó)、中國(guó)和俄羅斯差不多在同一水平線

36氪:開(kāi)發(fā)全球首個(gè)磁懸浮穿梭板載人系統(tǒng)的挑戰(zhàn)主要在哪里?

彭楚堯:整個(gè)系統(tǒng)都需要設(shè)計(jì),比如說(shuō)懸浮、驅(qū)動(dòng)、導(dǎo)向系統(tǒng),還有安全性能等等。當(dāng)時(shí)我們首先想到的是把載人的功能實(shí)現(xiàn)。 后來(lái)也實(shí)現(xiàn)了很多突破,比如要讓它產(chǎn)生足夠大的磁懸浮懸浮力,得有一個(gè)旋轉(zhuǎn)的足夠快的釹鐵硼稀土永磁,這樣才能產(chǎn)生一個(gè)更大的磁場(chǎng),高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)。在旋轉(zhuǎn)永磁有突破后,控制這塊也迎來(lái)挑戰(zhàn)。你需要讓控制器通過(guò)一百多安電流時(shí),不容易被燒壞。最后永磁電動(dòng)磁懸浮雖然可以浮起來(lái),但要朝一個(gè)方向前進(jìn)或者后退其實(shí)非常困難。后來(lái),我們通過(guò)加了一個(gè)有軌道的方式完成了這個(gè)任務(wù)。

36氪:從世界范圍看,在這個(gè)領(lǐng)域,中國(guó)的公司處于什么位置?

彭楚堯:在磁懸浮懸掛和座椅這塊,Bose肯定是先鋒,他們做了很長(zhǎng)一段時(shí)間,但沒(méi)有堅(jiān)持到電動(dòng)車和無(wú)人駕駛汽車爆發(fā)的時(shí)刻,就賣給了另外公司。我們是中國(guó)第一個(gè)提出,也是全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)磁懸浮穿梭板載人的公司,也是中國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)永磁電動(dòng)懸浮載人系統(tǒng)的。

電磁吸引懸浮、超導(dǎo)磁懸浮、永磁電動(dòng)懸浮三大技術(shù)路線中,在五百到一千公里時(shí)速這個(gè)區(qū)間,永磁電動(dòng)懸浮是成本最低的一個(gè)技術(shù),也是一個(gè)具有商業(yè)化潛力的技術(shù)路線。我們把磁懸浮技術(shù)用到了一些大的場(chǎng)景和場(chǎng)合。 從競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看,除德國(guó)和日本外,美國(guó)、中國(guó)和俄羅斯是差不多在同一水平線的。

談發(fā)展階段與未來(lái)規(guī)劃:正在轉(zhuǎn)向大規(guī)模商業(yè)化的節(jié)點(diǎn)上

36氪:公司業(yè)務(wù)當(dāng)下發(fā)展的重點(diǎn)是什么?未來(lái)有何規(guī)劃?

彭楚堯:前期我們會(huì)把磁懸浮無(wú)線充電技術(shù)優(yōu)先應(yīng)用在燈具和照明,這是現(xiàn)金流業(yè)務(wù)。1到3年后,我們的重心會(huì)集中在物流倉(cāng)儲(chǔ),尤其是物流倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的提升系統(tǒng),這包括倉(cāng)庫(kù)里面升降機(jī)、電梯等。其實(shí)這些采用磁懸浮技術(shù)完全可以實(shí)現(xiàn)無(wú)繩。有繩時(shí),一個(gè)井道只能通一個(gè),無(wú)繩則可以通三到四個(gè),效率就會(huì)有大幅提升。當(dāng)然,無(wú)論是提高倉(cāng)庫(kù)還是電梯的效率,都是聚焦在垂直升降領(lǐng)域,致力于打造下一代立體物流。

36氪:目前企業(yè)的發(fā)展階段是?已經(jīng)合作的客戶有哪些?

彭楚堯:目前我們公司技術(shù)已經(jīng)完成一系列開(kāi)發(fā)和積累,正在 初步的商業(yè)化,以及轉(zhuǎn)向大規(guī)模商業(yè)化的節(jié)點(diǎn)上。

我們用磁懸浮技術(shù)服務(wù)過(guò)很多大客戶,包括我們給吉利銘泰,開(kāi)發(fā)交付這個(gè)全球第一個(gè)大型磁懸浮汽車模型,一百多公斤重,十二厘米的懸浮氣隙,在國(guó)際上,也是第一次把這么大的一個(gè)物品以這么高間距懸浮起來(lái)。

此外,我們也向碧桂園交付了全球第一個(gè)大型磁懸浮書(shū)本模型模型,這是第一個(gè)磁懸浮大型書(shū)架。給松下交付過(guò)全球第一套磁懸浮電吹風(fēng),另外向蒂森克虜伯和中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行交付過(guò)一批磁懸浮無(wú)線充電燈,也服務(wù)過(guò)惠普新品發(fā)布會(huì)和騰訊英雄聯(lián)盟的現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)。

 
 
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