據國外社交媒體消息，巴當地時間1月7日，巴基斯坦空軍一架殲教-7P戰斗機從米揚瓦里的阿拉姆空軍基地起飛后不久墜毀，事故造成兩名飛行員喪生。目前，事故的具體原因還不清楚。
殲教7是貴航在殲7II戰斗機基礎上研制的高級殲擊教練機。殲7II的原型是蘇聯著名的米格-21戰斗機，米格-21采用了當時較為先進的三角翼技術，具備較好的高空高速性能。殲教7飛機于1985年7月首飛，87年定型，88年正式服役。在以后的日子里，貴航公司發展出了殲教7A、殲教7B、殲教7P、殲教7N和殲教7PG等型號，其中7A為中國自己使用，7P、7N、7PG均為出口型號。由于殲教7和米格-21的氣動布局基本一致，因此起降性能并沒有任何改善，起飛速度和著陸速度都很高，對沒有經驗的飛行員而言難度較大。目前，中國空軍已經淘汰了這款教練機。巴基斯坦在目前的空軍訓練中還在使用中國的K-8教練機，但K-8是一款亞音速中級教練機，無法模擬更復雜的訓練，學員要學習超音速駕駛技術，還得上殲教-7。
在2019國慶閱兵中，我國國產的高教-9、教-10兩款新教練機第一次露面，說明這兩款教練機已全面裝備我國空軍。高教-9 以殲教-7為基礎，保留了殲-7 后期的中后機身、雙三角翼和新型的渦噴-13 發動機，但大改前機身，采用兩側進氣和階梯式前后座艙，使起飛著陸性能大幅改善，后座前向視界也達到國外同類水平，達到訓練第三代戰斗機飛行員的要求。高教-9是采用成熟技術、控制研發風險、達到較高性能的多快好省的典范。中國空軍已經開始采購教練-9，用于飛行員訓練。教練-10高級教練機，也叫L-15,是我國經過8年試飛完善，不斷改進，研制出的，它具有典型的第三代戰斗機特征，采用大邊條翼氣動布局、高度翼身融合體結構、三軸四余度數字式電傳操控系統和基于開放式數據總線技術的綜合航電系統，操控敏捷，大迎角機動性強，能充分滿足第三代戰斗機飛行員的高級訓練。機體設計壽命達10000飛行小時，具有很高的訓練效費比，是我國目前最先進的教練機。這兩種機型在滿足我軍需要后，也有可能發展出口型，那時巴基斯坦可購買，實現教練機的換代。
