如今，深度學習、5G、芯片等技術都日趨成熟，軟件、AI、車聯網在車輛上的使用比率越來越大，安全的變革甚至整個交通系統的變革將成為必然，社會效率也將得到巨大提升。自動駕駛能帶來確確實實的價值，除了提升安全性以外，還能減少用戶的疲勞程度，大幅提升用戶的駕乘體驗。此外，自動駕駛將來也可以帶來交通系統的變革，比如提高車輛的使用率，并可以通過大數據及運籌學的方法分析城市出行，從而調動車輛和規劃線路，提升交通效率、社會效率，減少能源消耗。

Nullmax 是一家 “來自硅谷、立足中國、服務世界” 的自動駕駛科技公司，致力于應用最先進的計算機視覺、深度學習和人工智能等技術，打造安全、高效、經濟的自動駕駛解決方案。Nullmax 2016 年創立于美國硅谷，2017 年初在上海設立總部公司，是國內最早獲得美國加州自動駕駛路測牌照的公司之一，同時在上海及硅谷部署了自動駕駛開發團隊和測試車隊。Nullmax 希望為更多中國消費者帶來自動駕駛功能，讓自動駕駛走入每個人的生活，讓每個人體驗到科技帶來的價值提升，真正地將自動駕駛普及給大眾，創造更大的價值。

Nullmax 開發的 MAX 自動駕駛系統解決方案是一套應用于乘用車前裝的完整方案，采用以視覺為主的多傳感融合感知，使用成熟的車規級傳感器、嵌入式芯片以及符合行業標準的軟件和算法，具有安全、高效、經濟等特點。MAX 可以幫助車輛實現高速代駕、擁堵跟車、自主泊車等場景化的自動駕駛功能，為汽車廠商及一級供應商提供安全、高效、經濟的汽車智能化選擇，打造極致的自動駕駛駕乘體驗。

目前，以特斯拉為代表的視覺算法和多傳感器融合的自動駕駛方案，與 Waymo 為代表的采用激光雷達、高精地圖的自動駕駛方案并駕齊驅，成為行業通往完全自動駕駛的兩條主要路線，同時車路協同等技術的應用，也為國內企業帶來了新的技術方向。Nullmax CEO 徐雷也不否定激光雷達這條路線。但眼下，他更相信通過攝像頭等方案實現自動駕駛的概率更大。

紐勱科技以最終實現無人駕駛為目標，幾個方向同時在努力。一方面在 L2+級別通過前裝量產來進行落地，讓用戶熟悉自動駕駛，并積累數據、迭代算法。另一方面，也在同步打造 L4 級別的自動駕駛方案，做自動駕駛共享出行（RoboTaxi）。目前，Nullmax 已經與部分 Tier1 和 OEM 進行了深入合作，通過自動駕駛前裝路線，為消費者帶來實實在在的價值和駕乘體驗的提升。此外，Nullmax 正在進行自動駕駛共享出行方面的項目，在智慧城市、智能交通和智能車輛的融合體系下進行 RoboTaxi 示范化運營，打造可以實現交通變革的共享出行方案。

紐勱科技的創始人團隊是全球極少親身參與并完整經歷了自動駕駛大規模落地應用的團隊之一，在自動駕駛的軟硬件方面均具有豐富經驗。同時，Nullmax 擁有大量來自汽車行業巨頭和全球知名科技公司的自動駕駛人才，是一支科技與汽車深度融合的自動駕駛團隊。在邁向終極無人駕駛的過程中，技術的發展極為關鍵。作為全程參與 Tesla 自動駕駛研發和落地的核心技術人員，紐勱科技 CEO 徐雷親身經歷了自動駕駛從 0 到 1 的過程，參與技術發展的過程讓他堅定了對自動駕駛的判斷。“代客泊車、擁堵跟車、高速代駕這樣的功能可以在特定的條件下率先實現、進入應用層面，這也是當前無人駕駛技術發展的重點。” 在徐雷看來，經過點滴功能的部分應用，慢慢積累，市場對無人駕駛的認知會不斷推進，進而推動技術的進一步發展，而無人駕駛是值得長期奮斗的事業。

紐勱科技已經于 2019 年 4 月獲得了來自德賽西威的產業融資，此次融資主要用于擴大團隊規模，加速推進自動駕駛方案的量產落地，包括在中國市場推進自動駕駛技術和方案的規模商業化應用，并將推進共享出行商業化路線，引入新資本加速下一階段的商業化發展。

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