不知道你身邊

有沒有這樣的人

死活“不愿坐飛機”

為什么？

害！怕！

按說飛機是最安全的交通工具

為什么還有人會這么怕？

他們的理由很簡單

飛機出事概率是小

但是一旦出事

生還的可能性也很小

基本上就“交代”了

但是

對大部分人來說

飛機該坐還得坐

那么

假定一定要坐飛機

坐在哪個位置最安全呢？

頭等艙、商務艙并不安全

1984年

NASA第一次對商用客機

進行了受控制的撞擊演示

但是直到2012年

才進行了第二次實驗

當時科學家和研究人員

“犧牲”了一架無人駕駛的

波音727飛機

以觀察相關數據

這架飛機被全副武裝

機上裝有多個壓力計

用來測量著陸時的震動情況

還有15個

專門用來做碰撞測試的假人

被涂上油彩并放在飛機上

記錄撞擊的瞬間它們的碰撞軌跡

飛機各處也都設置了攝像機

以捕捉著陸過程中

機內的完整情況

實驗結果證明

飛機的前部并不是個“好地方”

實驗中駕駛艙被“撕裂”了

前排的一些座位

飛出去一百多米

飛機前部經歷了

撞擊、拍打地面

等一系列破壞

讓坐在該區域的乘客

受到嚴重傷害

生還率很低！

而這一部分

一直是飛機上最“值錢”的空間

頭等艙或商務艙的位置

這里有空間更大、更舒適的座位

但遇到緊急狀況時

就不再是“夢幻位置”了

坐在后面相對更安全

在飛機失事實驗中

雖然坐在后面的乘客

也會感受到各個方向的推撞感

可能會

摔斷骨頭或者頭部受傷

例如嚴重的腦震蕩

但那些一直系著安全帶的乘客

仍被固定在了自己的座位上

而那些沒有扣緊安全帶的乘客

則經歷了一種“潛水現象”

撞擊的沖力讓他們

滑入了前排座椅的下方

但總體來說

坐在后面的乘客的狀況要好得多

后排靠中間的位置最安全

2015年

時代周刊對美國聯邦航空管理局

飛機事故數據庫進行了分析

結果與2012年的實驗一致

通過對17架飛機

墜毀的數據進行分析

研究人員發現

飛機后部三分之一座位

生還率為68%

后部靠中間座位

生還率為72%（最高）

飛機前三分之一座位

生還率為62%

飛機中間三分之一座位

生還率為61%

飛機中部過道

生還率為56%

也就是說

在飛機中部區域

過道是最不安全的

而飛機后部的靠中間座位

似乎是整架飛機中

最安全的位置

當然

每一次飛機事故都是不同的

如果飛機是后部首先撞擊地面

那么坐在前排座位可能會更安全

不過從目前掌握的墜機數據來看

飛機失事

后部首先著地的概率很小

后部的座位更安全

特別是能夠在第一時間

通過緊急出口逃生的座位

有的飛行專家也提出過

“五排定律”

即如果座位五排以內有出口

遇到事故生還的幾率會大得多

原因很簡單

空難幸存者

平均需要移動五排的距離

才能達到出口

什么姿勢更安全

實驗結果顯示

那些“做好準備”

應對沖擊的人狀況更好

他們要么把頭放在雙膝中間

要么抱住腿

要么把頭靠在前排的座位靠背上

并將雙手放在腦后護住

這樣可以

將腰椎受到的傷害降到最低

并保護自己盡可能

少受到飛行碎片的傷害

盡管他們仍然會腳踝受傷

但是相比于災難性的悲劇來說

這種代價已經很小了

其他交通工具

什么位置最安全？

大巴車：

根據大數據的調查

在發生碰撞事故時

大巴車左側的危險幾率是57%

右側的危險幾率是14%

右側中部的安全指數是最高的

小汽車：

在發生碰撞事故時

最安全的是后排中間的位置

這個位置前方有寬闊的空間

給了足夠的緩沖時間

但這個位置上如果不系安全帶

那么就變成全車最危險的位置

排第二的是駕駛室后方的座位

接著是副駕駛后面的座位

而最不安全的座位是副駕駛室

火車：

比較安全的位置

是第5、6車廂

因為發生碰撞時

前后車廂容易脫軌和變形

游輪：

越上方的位置越安全

因為在水里

先進水的一定是下方

●來源：好奇實驗室，網絡等如侵刪。

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