印度一直夢想著做一個真正的大國，為了建立強大的軍隊，印度通過“買、買、買”實現了武器的現代化。但是似乎再有錢印度軍隊也無法提高駕馭先進武器的能力，在使用買來的先進武器時經常發生事故，特別是在使用戰斗機這種高端武器裝備時，印度人更是頻出意外。

11月16日，印度斯坦時報報道，一名印度官員稱，當日該國海軍一架正在執行訓練任務的米格-29K戰斗機在起飛后不久墜毀。當時這架米格-29k教練機從阿達波林的INS HANSA起飛執行訓練任務，在飛行中右側引擎起火，導致飛機墜毀。事故中兩名飛行員順利跳傘逃生，現場騰起巨大的煙霧。

墜機的具體原因尚有待調查，據印度國防部稱，可能是由于飛鳥撞擊造成了飛機引擎故障。印度海軍發言人隨即證實，墜機事故是由于一群鳥造成的。這架米格29艦載機從果阿空軍基地起飛后，撞上了一群鳥。隨即飛行員觀察到左引擎已經熄火，右引擎著火了，由于高度太低而無法救出飛機，導致他們放棄了飛機并解救了飛機。

發生事故的米格-29k型戰機是印度海軍航母的艦載機，采購數量并不多，僅有的45架米格-29K主要配屬印度海軍現役的“超日王”號航母。如此“金貴、稀少”的艦載機，對于印度海軍航母來說，摔一架就要損失一部分戰斗力。

印度空軍摔飛機是出了名的，為了改變這種境況，印度空軍也在積極的想辦法。其中一個方案就是在今年年底淘汰全部現役的米格-27戰斗機，這款戰機以事故發生率高著稱，被稱為“飛行棺材”和“寡婦制造者”。該款戰機是俄羅斯血統的戰機在印度許可制造，是在米格-23截擊機基礎上改進的對地攻擊機型，一共造了165架。主要缺點是機體結構復雜、安全系數較低，近幾年由于機體逐漸老化，事故不斷增加。據統計，在各種事故中印度空軍至少損失了10%的米格-27戰斗機。據印度《國家利益》雜志網站報道，印度空軍正在逐步淘汰老舊戰斗機，計劃在今年12月，現役的60架米格-27戰斗機全部退役。

這次印度的米格-29K戰機失事，無疑為印度戰機的更新換代又蒙上了一層陰影。看上去再先進的戰機，到了印度空軍手里都會顯得很“脆弱”。8月9日環球網援引“今日印度”網站報道，印度空軍一架蘇-30MKI戰機在執行常規訓練任務時，墜毀在阿薩姆邦提斯普爾附近，兩名飛行員成功跳傘獲救。印度國防部發言人哈什·沃德漢·潘德中校稱，這架蘇-30MKI戰斗機墜毀在一處稻田里，引發了大火，消防車迅速趕到控制了火勢。

先進戰機頻出事故，老舊戰機就更不用說了。3月8日觀察著網援引印度新德里電視臺報道，當天下午在拉賈斯坦邦，印度空軍一架米格21戰機執行例行任務時墜毀，飛行員成功彈射逃生。據印度軍方稱，事故原因可能是該戰機遭到飛鳥撞擊，導致發動機故障。飛鳥也好像偏愛找印度飛行員的麻煩。

要說俄制戰機出問題多也不對，印度空軍的法制幻影2000也擺脫不了墜機的命運。環球網2月2日報道，2月1日在印度南部的卡納塔克邦，一架幻影2000教練戰斗機墜毀，機上的兩名飛行員不幸罹難。當時這架教練機在位于班加羅爾的印度斯坦航空公司機場剛剛完成升級改造，在隨后的飛行訓練中墜毀。不幸的是盡管機上兩名飛行員都進行了彈射逃生，但一人恰好落在墜機殘骸上導致死亡，另一人身負重傷也沒能搶救過來。

由英國和法國聯合研制的“美洲虎”攻擊機也不幸上了印度空軍的墜機榜。環球時報1月28日援引印度時報報道，一架印度空軍的“美洲虎”多用途攻擊戰斗機在印度北方邦Kushinagar墜毀，飛行員通過彈射安全逃生。當時這架來自Gorakhpur空軍基地的“美洲虎”戰機正在執行例行任務，具體事故原因不清楚。

由于現代化裝備全靠買，而且為了大國間的平衡，印度又采取了武器來源多元化的政策，這更增加了維修、保養的難度，這也是印度戰機事故頻發的一個重要原因。這次印度航母艦載機墜毀，罪魁禍首是一群鳥，一定程度上給印度空軍保留了一點兒臉面，畢竟飛鳥撞擊導致的墜機事故在世界范圍內也并不鮮見。