馬斯克，太牛了！

來源 | 這里是美國

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近日，“ 鋼鐵俠 ” 馬斯克旗下的太空探索公司 Space X 聯(lián)合美國宇航局NASA 在美國佛羅里達州射出了一枚獵鷹 9 號火箭。

發(fā)射約一分半鐘后，這枚火箭開始墜落，緊接著直接炸成了煙花。

這枚小破煙花雖不華麗，但造價還不便宜，這一炸就是 3.42 億人民幣打水漂了。。。

來欣賞一下這枚煙花 ▼

按照常理來講，火箭爆炸就意味著失敗。

不過這次不太一樣，事實上，這次爆炸是故意的，為的是測試火箭爆炸后，載人飛船是否能夠成功逃逸。

為什么要犧牲一根造價昂貴的火箭搞這個測試呢。

嗯，大家都知道，咱們想要用火箭送人上太空，有可能一切正常平平安安，但也有可能發(fā)生異常，比如，這根火箭出現(xiàn)問題，在半空中爆炸了。

人類的血肉之軀極其脆弱，在載人火箭進入太空的過程中，一旦發(fā)生意外，逃逸系統(tǒng)就是宇航員唯一的求生希望，所以這個測試極其重要。

“據(jù)我所知，總的來說，這是一次完美的任務，”Space X的首席執(zhí)行官（CEO）馬斯克在測試結束后的新聞發(fā)布會上說，“我真的很興奮，這太偉大了。”

馬斯克說，“龍”飛船的最高速度達到了2.2馬赫，是音速的兩倍多，飛船的最高高度為13.1萬英尺（約39.9公里）。

2019年3月，載人版“龍”飛船完成首次不載人試飛，但當年4月，飛船的“超級天龍座”發(fā)動機在一次靜態(tài)點火測試中發(fā)生異常，推遲了原計劃當年夏天進行的飛行中發(fā)射中止測試。

而這次發(fā)射，美國宇航局局長吉姆?布里登斯汀（Jim Bridenstine）稱之為“又一個驚人的里程碑”，他“祝賀Space X和整個NASA團隊完成我們需要完成的最后一個重大飛行里程碑。”

CNBC稱，如果這次測試和“龍”飛船最后的認證獲得成功， NASA預計在今年4月到6月之間讓Space X公司進行將兩名宇航員送往空間站的測試飛行。

若真的實現(xiàn)，這將會是美國2011年結束“太空穿梭”項目以來，第一次自己將宇航員送入空間站。

2011年美國航天飛機退役后，美國運送宇航員往返空間站全部“仰仗”俄羅斯飛船。為改變這一局面，美國航天局大力支持商業(yè)載人航天。2014年波音公司和Space X公司從美國航天局獲得總計68億美元的合同，分別建造“星際客機”載人飛船和載人版“龍”飛船，但兩艘飛船的首飛時間從最初計劃的2017年多次推遲。

而對于馬斯克來說，這次逃逸測試的成功代表著 Space X 滿足了 NASA 商業(yè)載人項目的最后一道重要測試，同時也代表著，太空旅行的危險系數(shù)會大大降低，這兄弟的火星計劃又邁出了重要一步。

沒錯，這兄弟的 Space X 可不僅僅是想要賺政府的錢，人早就說了：我想改造火星，讓它變得適合人類居住。

前幾天，他還發(fā)了推特，表示星際飛船的設計目標是平均每天 3 次航班，每年 1000 次航班，10 年建造 1000 艘，到 2050 年就能將 100 萬移民送上火星。

此外，對于人類來說，這一小步也意義不凡。

當年美國跟前蘇聯(lián)不計成本的太空競賽，將整個人類的航天技術推上了巔峰。但隨著冷戰(zhàn)的結束，這場比賽進入了尾聲。

此后，人類幾乎在對探索太空這件事上就沒啥突破性的進展了，拿著當年月球著陸任務所獲得的數(shù)據(jù)，在此后這幾十年里研究至今。

直到馬斯克的火星計劃出現(xiàn)，我們將目光再次投向星辰大海，再次展現(xiàn)了人類對浩瀚宇宙的好奇。

看著 Space X 的火箭從反復爆炸，到成功回收，再到開始挑戰(zhàn)安全性問題，人類在航空技術上再度邁出了一步。

也許人類殖民火星的那一天，說不好真的會是一件“有生之年”的事兒。

來源：這里是美國

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