俄羅斯巨型飛機(jī)“后繼無(wú)人”：已服役30年 還要再?gòu)?qiáng)撐30年

?

利刃號(hào)

01-20 05:55優(yōu)質(zhì)原創(chuàng)作者

已關(guān)注

利刃/TONE

在近期爆發(fā)的伊朗-伊拉克危機(jī)里，美國(guó)再一次向全世界展現(xiàn)了獨(dú)一無(wú)二的戰(zhàn)略空運(yùn)能力。24小時(shí)內(nèi)，第82空降師和第101空中突擊師的骨干部隊(duì)在短短幾個(gè)小時(shí)里從美國(guó)本土轉(zhuǎn)移到中東基地，即便他們的重武器沒有隨飛機(jī)送達(dá)，這些"天降神兵"依舊給伊朗造成了巨大的壓力。

同樣的，曾擁有世界第二大戰(zhàn)略空運(yùn)力量的俄羅斯也想復(fù)制這一優(yōu)勢(shì)。但近日俄羅斯工業(yè)系統(tǒng)披露出的新消息已經(jīng)顯示，俄羅斯空天軍運(yùn)輸機(jī)很可能要面臨"后繼無(wú)機(jī)"，服役至少60年的尷尬局面。

?

圖為替代安-124運(yùn)輸機(jī)的PAK-TA（伊爾-106）運(yùn)輸機(jī)想象圖。

具體來(lái)說(shuō)，在烏克蘭安東諾夫設(shè)計(jì)局這條關(guān)鍵的軍用大飛機(jī)技術(shù)路線徹底斷絕之后，俄羅斯手中只剩下伊留申設(shè)計(jì)局（曾設(shè)計(jì)、制造伊爾-76運(yùn)輸機(jī)）的路子可用。

但同樣令人失望的是，伊留申設(shè)計(jì)局似乎根本搞不定旨在替換安-124運(yùn)輸機(jī)的PAK-TA運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)……俄羅斯只能退而求其次，把軍用大飛機(jī)研發(fā)制造的重心從PAK-TA運(yùn)輸機(jī)更改到安-124的延壽升級(jí)上，期盼這些老將能夠再扛至少30年的重?fù)?dān)，不求有功，但求無(wú)過。

?

圖為PAK-TA運(yùn)輸機(jī)的一個(gè)激進(jìn)方案，這對(duì)于俄羅斯來(lái)說(shuō)顯然太過科幻。

當(dāng)然，隨著同烏克蘭關(guān)系的持續(xù)低迷，俄羅斯也不可能像前些年頻繁宣傳的那樣，"復(fù)產(chǎn)"安-124大型運(yùn)輸機(jī)，因?yàn)榘?124使用的D-18T渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)正來(lái)自烏克蘭，指望現(xiàn)在的烏克蘭人幫俄羅斯搞定這樣的大國(guó)重器，那肯定是癡人說(shuō)夢(mèng)。

換句話說(shuō)，隨著安-124-100M這個(gè)主要旨在把飛機(jī)"延壽到六十歲"的項(xiàng)目上馬，俄羅斯空天軍的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)隊(duì)伍將在未來(lái)三十年里陷入停滯，不要說(shuō)"恢復(fù)蘇聯(lián)往日榮光"，就連保住現(xiàn)在的規(guī)模，恐怕都懸。

?

圖為登上伊爾-76運(yùn)輸機(jī)的俄羅斯空降兵和傘降戰(zhàn)車。

上文說(shuō)過，在24小時(shí)之內(nèi)，美國(guó)本土起飛了至少40架次的運(yùn)輸機(jī)，最終跨過大西洋和整個(gè)歐洲，把快速反應(yīng)部隊(duì)的骨干送達(dá)中東。40架戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)是什么概念？要知道，俄羅斯現(xiàn)役的安-124和預(yù)備役封存的安-124加起來(lái)，也達(dá)不到這個(gè)數(shù)，能隨意出動(dòng)的飛機(jī)顯然要少得多。

也正因?yàn)槿绱?，在美?guó)透過伊朗"展示肌肉"之后，俄羅斯才會(huì)心急火燎地重提安-124-100M運(yùn)輸機(jī)的改進(jìn)方案……

?

圖為空降兵訓(xùn)練中