長期以來，不管軍事航空還是民用航空，飛機長相幾乎都是千篇一律的常規布局，機翼在前，尾翼在后，隨著時間的推移，在上世紀80年代開始，中國和歐洲，以及以色列卻掀起了一場革命，革命的看點就是：鴨式布局重新成為戰斗機設計的新潮，從外表來看，就像常規布局的平尾和機翼位置前后對調一下，中國某些專家也稱為抬式飛機！

鴨式飛機開始興起的時候，常規布局飛機已經飛行了70多年，這一股鴨式浪潮沖擊下，中國就出現了兩款新穎的戰斗機，這就是鴨式布局的殲-10和殲-20，其中殲-10作為中國三代機代表，擊敗沈飛常規布局的殲-13取勝，而殲-20則作為中國四代重型隱身戰斗機的代表，擊敗沈飛的三翼面雪鸮戰斗機勝出，鴨式布局究竟有何魅力，不斷在中國空軍新型戰斗機選型中取勝？長期以來由于殲-10和殲-20戰斗機都是中國空軍核心飛機，所以競標過程，取勝關鍵并沒有公布任何信息，所以我們無從得知，但是，瑞典人卻在上世紀90年代，大大方方公開了他們選擇鴨式布局的全過程，簡單結論是：相同發動機，相同設備，相同內油，相同掛載，常規布局不行！

殲-20是世界第一款鴨式隱身戰斗機，繼承了鴨式布局的優勢是取勝關鍵

究竟鴨式和常規布局相比有何優勢，除了中國成飛不斷使用鴨式贏得戰斗機競標桂冠之外，為何歐洲多國連續研發三款鴨式飛機，這背后一定隱藏很深的道理。

瑞典人公布的鷹獅戰斗機選型資料，揭開了鴨式布局的真相，使用相同的發動機，雷達等電子設備，相同的起降要求下，鴨式戰斗機具有無與倫比的性能優勢，所以，要追求卓越，首選鴨式飛機！

鷹獅戰斗機是一款優秀的鴨式戰斗機

鷹獅戰斗機優勢何在，最粗線條的認識是，這款輕小的飛機，機動性好，能掛載極其豐富的對空對地和偵察設備，執行空空作戰，對地對海攻擊以及偵察任務，這種能力的戰斗機，中國幾乎晚了20年，才在殲-10BC上實現，而且隱身戰斗機維修簡單，僅僅6個普通志愿者就可以維修，這也是世界新型戰斗機最杰出的代表，這款飛機壽命長，給客戶節省大量資源。

在方案選擇期間，瑞典薩博公司很認真對比了常規布局和鴨式布局，并給出了比較具有指導意義的結論，這也奠定了瑞典人選擇鴨式布局基礎！選擇鴨式布局后，讓瑞典空軍感覺受益匪淺，比上一代JA37戰斗機相比，空重下降一半，發動機推力降低三分之一，最大載荷相同，機動性卻遠遠超出！

這些結論包括：鴨式布局靜穩定度可以放寬到10%MAC（平均氣動弦長），而常規布局只有5%MAC，而靜不穩定度放寬越多，機動性越強，飛機越輕；飛機空機重量：常規布局比鴨式布局重3%，大約是200公斤，對于一款6噸級別的小飛機，減重如此大是很難的！

薩博公司構思的常規布局戰斗機和韓國TA-50戰斗機非常相似

相同的起飛和降落速度下，鴨式布局飛機機翼面積比常規布局可以減少7%！機翼面積減小如此之多，飛機阻力重量都會有不小的下降，所以鴨式布局性能更具優勢！同樣在1.1馬赫巡航，鴨式布局飛行阻力比常規布局設計小9%！超音速飛行時，鴨式布局機動性比常規布局高10%！

最終一系列的結果證明，在基本條件相同情況下，單發鴨式布局戰斗機比常規布局飛機更優秀，這就是成飛不斷取勝的強大理由！