近年來中國的基建能力全球矚目，而展現的舞臺也早已不僅限于我國境內的基建水平，而是全球開花，甚至給不少國家都解決了困難，所以更加受到認可。在眾多面向其他國家的建設工程中，有一項讓雨融印象十分深刻，是一座對于所在國家極其重要的跨海大橋，之前這個小國拖沓了7年都沒有開工，最終在我國的財力物力之下才順利快速完成，這座大橋叫做錫納馬萊大橋，位于馬爾代夫。

可能有些朋友對這座橋也有一定的了解，畢竟這座橋還有一個名字就叫做“中馬友誼橋”，象征著兩個國家之間友好的關系，自然這座橋也與我國之間有著密不可分的關系。雨融先來簡單的介紹一下這座大橋吧，眾所周知馬爾代夫是一個面積非常小的島國，整個國家最重要的兩個組成部分就是首都馬累和其國際機場，而這座橋就是橫跨首都與機場之間的橋梁。

所以雖然這座橋規模不大，長2.1公里，寬度也僅有20.3米，但對于這國家來說卻是非常重要的存在。這座大橋其實早在2007年就已經首次提出修建的想法，但一直到2018年才正式通車，這樣一個不大的工程花費了這么久確實是有點說不過去。2008年曾一度打算開始建造，但當時這個國家卻正處于債臺高筑以及外匯儲備極其缺乏的狀態，所以并沒有很快就被立項動工。

但后續又因為馬代本身的基建技術根本無法完成一座跨海大橋，所以這座橋梁的建設就一直被擱置，而這一拖就是7年，一直到2014年才有所轉機。當時我國拿下了馬累首都機場的擴建合同之后，又同意了以資金援助的形式為這座大橋提供資金，支援了1.26億美元用來建造這座友誼大橋，剩下的7千多萬美元則也是由我國提供的貸款支付，整座橋梁預計耗資將達到2.1億美元。

而這座橋的建設移交到我國手上之后，便進入了高速發展的階段，2015年正式開始立項，還不是正式動工，結果不到3年就在2018年全部竣工完成，可謂是真正的中國速度了。這座橋的建成也被其國家視為會改變此國未來的面貌，意義十分重大。當然，這座橋也是我國一帶一路政策中的一部分，要知道近些年來我國一直都是這個國家最大的客源國，這樣一座橋梁的建立對兩國的合作、來往同樣是有利無弊的。

也正因為我國助力建成了這座橋梁，其國家總統甚至稱是完成了他們不可能完成的夢想，再次印證了其重要性。如今這座大橋早已通車，成功的連接這個國家最重要的兩個島嶼，將首都與機場變成了一體，相信應該是很特別的存在吧。作為全球知名的旅游勝地，這個國家一直深受我國游客的喜愛，如果大家去當地旅游的話，應該是很容易能看到這座代表兩國友誼的跨海大橋的。

可以說這座大橋是對咱們國家基建能力的有一次證明，更是對我國大國風范的有一次印證，不知道還對我國建設的哪個工程印象深刻呢？