說起那些極為重要的火車站，相信很多游客都會(huì)第一時(shí)間想起國內(nèi)那些有名的高鐵站，基本上每個(gè)國家都有一些很重要的火車站，并且數(shù)十年如一日發(fā)揮著自己的作用。美國底特律就有一個(gè)曾發(fā)揮重大作用的火車站，名字叫做密歇根中央車站，是一座擁有悠久歷史并且專門為密歇根中央鐵路修建的火車站，早在1914年1月就投入了運(yùn)營，整個(gè)火車站的建筑到現(xiàn)在已經(jīng)有了106年的歷史。

有趣的是當(dāng)年才剛建成的時(shí)候，13層70米高的火車站一度是全球高度排名第一的火車站，整體的建筑設(shè)計(jì)靈感也是來自紐約中央車站一起工作過的設(shè)計(jì)師，匹配上當(dāng)年底特律市的發(fā)展和地位，這個(gè)車站一度是風(fēng)光無限。仔細(xì)想想雖然這座火車站在現(xiàn)在看起來不是很起眼，但要放在近一百年前，那絕對是堪稱全國性地標(biāo)一般的存在了，這也是為什么說，這個(gè)火車站在當(dāng)年剛運(yùn)營的時(shí)候地位絕對是不可替代的存在。

但再好的火車站也敵不過歷史的變革，在二戰(zhàn)時(shí)期本都還被軍隊(duì)大量使用，但隨著戰(zhàn)后人們購買的汽車越來越多，所以這個(gè)火車站的旅客也變得越來越少，在1956年一度差點(diǎn)被紐約中央銀行以500萬美元的價(jià)格賣掉，要知道這個(gè)價(jià)格只是當(dāng)年建造成本的1/3，不過哪怕價(jià)格已經(jīng)降到這么低都還是沒有人買，因?yàn)榭土髁繉?shí)在是太少，看起來豪華無比的火車站維護(hù)成本又高，沒有人愿意去做這個(gè)冤大頭。

1978年，這個(gè)車站一度耗資125萬美元進(jìn)行翻新，但因?yàn)榭土髁繉?shí)在是太少，所以僅僅只過了6年這個(gè)車站就被賣給了從來沒有實(shí)現(xiàn)過的運(yùn)輸項(xiàng)目。都說是從未實(shí)現(xiàn)過的項(xiàng)目了，自然也是不靠譜的，所以1988年，這個(gè)車站正式關(guān)閉，很多設(shè)施都被拆除甚至是被人們偷走，一下子這個(gè)火車站可以說是進(jìn)入了被廢棄的情況，各種地方都出現(xiàn)了老化的情況，一樓大廳更是出現(xiàn)了各種涂鴉。

后來斷斷續(xù)續(xù)出現(xiàn)了不少的小型拆除和翻修，但都沒有讓這座火車站重獲新生，一直到2018年這座建筑被福特公司買下，才又燃起了重生的希望。這家公司打算把開發(fā)自動(dòng)汽車的項(xiàng)目放到這座曾經(jīng)的車站里，花重金翻修整個(gè)建筑，并打算在一樓大廳建設(shè)各種餐廳、零售店之類的，整個(gè)工程預(yù)計(jì)在2022年完工，一度還請了著名的歌唱明星來到這里舉辦慶典，所以這座建筑重生的希望一下子大了很多。

不過也不要太樂觀，因?yàn)樽詮?018年12月有傳出這座建筑開始了建筑修復(fù)的第一階段，也就是開始讓整座建筑變得更加干燥并加固結(jié)構(gòu)柱和拱門之外，傳出的其他進(jìn)度還挺少的，所以未來這座火車站能不能重生還是個(gè)謎。倒是這座火車站因?yàn)橹氨粡U棄的原因，有了獨(dú)特的廢墟氛圍，一度被很多游客當(dāng)成冒險(xiǎn)地去探訪，所以如果未來有機(jī)會(huì)，去看看這座歷經(jīng)風(fēng)雨的建筑還挺好的，以后等修好以后重生，說不定就見不到破舊的樣子了。