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“兩攻”變“航媽”?這些關要過

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-02-03  來源:來自互聯網  作者:來自互聯網  瀏覽次數:519
導讀

目前航母艦載起飛主要有兩種模式,一種是滑躍起飛,這就需要在甲板前端安裝上翹的飛行甲板,我國的“遼寧艦”以及英國的“女王級”航空母艦就是這種航母。 美國的“黃蜂級”兩棲攻擊艦在設計時就考慮了搭載垂直起…

“世界這么大,都想要航媽”!這句話道出了多少擁有領海的國家的心聲,但航母是妥妥的吞金獸,除了經濟大國強國,普通中小國家想要擁有航母,難度很大!這就相當于哪位讀者大大給小編我一輛豪車,但我可能連養都養不起!可是這就算了嗎?不是!自從AV-8B和F-35在“黃蜂級”兩棲攻擊艦上成功起降后,許多國家深藏的“航母夢”又重新燃燒起來了,利用“小平板”,成就大夢想!夢想很美好,但實際情況究竟怎樣呢?小編個人覺得,要想“兩攻”變“航媽”,最起碼這些關是要過的!

(本文所指航母特指固定翼飛機航空母艦)

世界第一款能實際搭載固定翼戰機的“黃蜂級”兩棲攻擊艦

艦載機起降

航空母艦的戰斗力主要在于其搭載的各類作戰飛機尤其是固定翼戰斗機,這就如同戰士手中的武器,失去艦載機,航母也就失去了存在的必要。兩棲攻擊艦要想變身為航空母艦,第一個任務就是能在其飛行甲板上起飛的固定翼艦載機。

目前航母艦載起飛主要有兩種模式,一種是滑躍起飛,這就需要在甲板前端安裝上翹的飛行甲板,我國的“遼寧艦”以及英國的“女王級”航空母艦就是這種航母。另外一種就是安裝彈射器,就像彈弓一樣把艦載機彈出去,主要代表是美國的“尼米茲級”和法國“戴高樂”號航空母艦。

航母的兩種不同起飛方式

兩棲攻擊艦的飛行甲板很明顯都不具被這兩種艦載機起飛能力。后期加裝代價太大,也不現實,那么這就需要第三種艦載機起飛模式---垂直/短距起降來助力了。垂直/短距起降戰機是唯一一種可以在兩棲攻擊艦上起飛著陸的固定翼飛機,目前世界上研制成功并服役的只有英國的“鷂”式亞音速戰斗機、美國的F-35B垂直/短距起降戰斗機,以及前蘇聯曾經研制的雅克-38垂直起降戰斗機,以及接近服役的雅克-141戰斗機。而這四種戰機還在服役且具備較強戰斗能力的,也就只有美國的F-35了。換句話說,要想在兩棲攻擊艦上配備堪用的固定翼飛機,F-35是最優也是唯一的選擇。不過坊間傳聞,當年俄羅斯在打算購買發過的“西北風級”兩棲攻擊艦時,可是實實在在考慮過復活雅克-141垂直起落飛機的,不過后來艦艇告吹轉賣埃及,復活雅克141也就真成傳聞了。

旱地拔蔥的“海鷂”AV-8B

足夠的噸位

現在,你有了垂直起降的戰斗機了,那么下一個問題又出現了:你的船要扛得住!足夠的排水量才能讓航母拉得動足夠多的艦載機。不要跟我提泰國7000噸級的扎克里.納呂貝號 ,9架AV-8B,而且船身是商用標準建造,用來打仗,純屬是在開玩笑。

純屬打醬油的世界最小航母

要想讓艦載機形成足夠的打擊力量,航母就要攜帶足夠多的燃油和艦載機。噸位就得往上走。根據入門級輕型航母標準,2萬噸級是最底限,還得是標準排水量。這樣一來,法國的“西北風”和日本的“出云級”算是剛及格,美國的“黃蜂級”、“美利堅級”和咱們的“075型”算是夠標準。韓國的“獨島級”就有些夠嗆了,換句話說,滿載都達不到2萬噸的兩棲攻擊艦,基本是不具備成為航母的可能的。

顏值超高的075“白富美”

堪用的甲板

雖然外觀相似,但兩棲攻擊艦的飛行甲板和航母的飛行甲板是截然不同的兩種東西,當然說的不是外形,而是材質。

兩棲攻擊艦因為大部分起降的是直升機,對航母的沖擊力不大,再加上大部分國家的兩棲攻擊艦都很看重效費比,所以兩棲攻擊艦的甲板強度要求雖然高,但不是變態級別。但航母甲板的要求可是神級難度,雄心勃勃的“南亞一哥”三哥造航母,甲板鋼材都得從俄羅斯買,不到貨就得停工等貨,可見難度之大。航空母艦在運行艦載機的時候,無論是起飛時的尾焰燒灼還是降落時“拍”在甲板上的沖擊力,都是兩棲攻擊艦飛行甲板不能承受的。曾經有消息稱,我國002型航母的甲板每平方厘米可承受的沖擊力為8噸!這樣的沖擊力,別的不說,在兩棲攻擊艦甲板上砸個坑是分分鐘的事。

艦載機降落時對甲板的沖擊力相當大

美國的“黃蜂級”兩棲攻擊艦在設計時就考慮了搭載垂直起降飛機的能力,專門對飛行甲板進行強度方面和耐高溫方面的處理,但在F-35B上艦測試時,依然出現了甲板涂層和表面材料在起降過程中被發動機尾流熔毀的情況。可見,兩棲攻擊艦要想真的變身航母,增加甲板強度,涂裝耐高溫圖層時必不可少的一關,換句話說,沒有堪用的甲板,“兩攻”變“航媽”,只能是一個美好的夢想。

F-35B在“黃蜂級”兩棲攻擊艦上實現垂直起降

其他配套系統

1、艦載電子及雷達系統:

航母和兩棲攻擊艦雖然都布置了艦島,但艦島內部的電子系統卻大不相同。現代航母大都以多波段相控陣雷達作為其主要對空搜索雷達系統,一方面擔當航空警戒,另一方面也起到輔助發現空中目標的作用。同時,多工作頻段為多工作模式提供可能。但兩棲攻擊艦上的雷達系統大都采用傳統的機械掃描雷達。如果要搭載固定翼戰斗機,雷達性能提升是不能繞過的一關。

我國產航母艦島上方配備的3D多頻段有源相控陣雷達系統

2、足夠大的機庫:

兩棲攻擊艦甲板下方的機庫一般只用來停放數架至十數架直升機,其余空間一般用來布置泛水式塢艙,用來裝載小型戰斗艦艇。如果要變身航母,機庫面積是首要考慮的問題。比如美國“黃蜂級”兩棲攻擊艦,在設計之初就考慮了攜帶固定翼艦載機的要求,所以放大了機庫面積。這就導致塢艙比前型“塔拉瓦”級還要小。在已建成的兩棲攻擊艦上改裝機庫是極不現實的,所以,除非是提前設計考慮,否則,在現有兩攻艦平臺上改裝航母只能是邯鄲學步了。

“黃蜂級”碩大的機庫

兩棲攻擊艦變身航母,會涉及到各個方面的問題,并不是拉幾架飛機就可以的小事。作為海軍艦種種僅次于航母的大型艦艇,其重要性不言而喻。但除非確有必要,還是各司其職的好。

關于兩棲攻擊艦變身航母,你怎么看呢?歡迎大家評論指正!

 
 
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