你知道世界上第一輛公交車產生于哪一年嗎？

時間是1826年，地點是法國。當時，一名退休軍官在城郊開了一家磨面坊后，利用蒸汽機排出的熱水建了一個公眾浴場。為了吸引城里人到他的浴場去，他將自己的四輪馬車拿出來，每日穿梭于公眾浴場和城市之間。這就是最初的公交車。

你知道中國第一輛公交車產生于哪一年嗎？

時間是1906年，地點是中國天津。

1860年，英法聯軍占領了天津。此后，天津成為了通商口岸，西方列強陸續在天津設立了租界。最高峰時，有9個國家在天津設立租界。在那以后，天津人口急劇增加，形成了巨大的公共交通需求。

第一個“吃螃蟹”的人是比利時世昌洋行的商人海禮。1902 年，海禮有了在天津組建天津電車電燈股份有限公司，修建有軌電車線路的想法。不過，修建有軌電車線路需要大量資金，海禮籌集不到那么多錢，只好暫時作罷。

與此同時，另一個比利時商人魯法爾來到北京，希望在北京修建有軌電車線路。對于清朝的官員來說，有軌電車線路還是一件過于新鮮的事物，一時半會兒還接受不了，果斷拒絕。于是，北京與中國第一輛公交車擦肩而過。

“山窮水復疑無路，柳暗花明又一村。”就在魯法爾在北京吃閉門羹時，海禮迎來了轉機。海禮如愿以償地籌集到了修建有軌電車線路的資金，又獲得了在天津投資經營有軌電車的許可。比利時世昌洋行按照與天津簽訂的《天津電車電燈公司合同》，組建了天津電車電燈股份有限公司。天津電車電燈股份有限公司獲準經營以鼓樓為中心，周圍6英里范圍內的電車、電燈事業。

1906年2月16日，中國第一條有軌電車線路在天津試運營。這條線路共計5.16公里，經東馬路、西馬路、南馬路、北馬路（即天津老城墻的西南角、西北角、東北角、東南角）圍城環行。由于有軌電車的車頭掛的是白牌，天津人稱之為“白牌電車”。“白牌電車”在天津一經問世，引起了很大的轟動。久而久之，就產生了兩句民謠：

“西南角，廣仁堂，電車公司叫賣行。”“四馬路，安電線，白牌電車圍城轉。”

那時候的有軌電車沒辦法控制方向，車子無法轉彎。為了提醒行人避讓車輛，車頭上懸掛著鈴鐺，由司機控制，發出“鐺鐺”的聲音，人們便笑稱這種有軌電車為“鐺鐺車”。

在有軌電車線路出現之前，天津人出行都是馬車、轎子、人力車，哪里見過這種有軌電車？有的天津人甚至還擔憂，乘坐有軌電車會不會被電著？為了讓更多天津人接受有軌電車，天津電車電燈股份有限公司采取了免費試乘、降低票價等促銷手段，鼓勵大家乘坐。

在經過一段時間的猶豫、觀望后，天津人逐漸接受了有軌電車。越來越多的人在出行時選擇乘坐有軌電車。乘坐有軌電車還成了一種“時尚”。

1949年，天津有公共汽車線路12條，線路總長度56.2公里，公共汽車106部；有軌電車182部，線路長度23.39公里。不過，這些公共汽車和有軌電車大多數破爛不堪，有軌線路也受到嚴重破壞。

經過幾十年的發展，天津公交車步入新臺階。到2019年，天津公交車已經實現16個行政區域全覆蓋，共有500多條公交線路、200多個公交場站、1萬多部公交車。

【參考資料：《劉立福回憶舊津風情：白牌電車圍城轉》等】