文/石嵩 圖/石嵩

【搜狐汽車 真相實驗室】突如其來的新冠肺炎疫情，讓剛剛進入2020年的我們不得不改變原有的工作和生活方式，以及出行習慣。為了配合全國乃至全世界對新冠病毒的防控任務，絕大多數(shù)國人都把宅在家里當成了近一個月以來的頭等大事。雖然這幾天各企事業(yè)單位都已經開始陸續(xù)復工，但在未來較長的一段時間里，減少外出活動仍然顯得尤為重要。

在這樣的前提之下，讓自己的精神世界盡可能地充實并豐富起來，或許是讓宅在家中的你避免精神“崩潰”的好辦法之一。隨著一級方程式大獎賽2020賽季的季前測試即將開始，解救廣大車迷們精神生活的2020賽季F1大獎賽終于快要拉開帷幕了。那么，在F1大獎賽2020賽季里到底都有哪些值得關注的看點呢？今天就讓真相君來幫大家盤點一番吧。

● F1大獎賽2020賽季的賽歷是怎么安排的？

大概在一個半月前，也就是去年12月下旬，國際汽聯(lián)世界汽車運動理事會（FIA World Motor Sport Council）于德國科隆通過了F1一級方程式大獎賽2020賽季的賽歷審批。在2020賽季里共有22場比賽，其中含7個背靠背比賽周；如果沒有意外情況發(fā)生的話，2020賽季有可能成為F1有史以來比賽場次最多的一個賽季。目前，依據(jù)F1官方提供的信息，F(xiàn)1一級方程式大獎賽2020賽季的賽程安排如下：

首先，F(xiàn)1大獎賽2020賽季的季前測試時間由原先的8天縮減為了現(xiàn)在的6天，測試地點依然是位于西班牙第二大城市巴塞羅那的加泰羅尼亞賽道，測試時間分別是今年的2月19-21日以及2月26-28日。

其次，2020賽季依然延續(xù)了F1大獎賽以往的傳統(tǒng)，即揭幕戰(zhàn)（首場比賽）依舊將在位于澳大利亞第二大城市墨爾本的阿爾伯特公園賽道舉行，比賽時間為3月15日；而收官站（最后一場比賽）依舊將在阿拉伯聯(lián)合酋長國阿布扎比的亞斯碼頭賽道舉行，比賽時間為11月29日。具體如下表所示：

特別需要提醒大家的是，以上表格中所列出的比賽時間僅指每個分站賽的正賽時間。

● F1大獎賽2020賽季有哪幾場分站賽值得額外關注？

（1）首次增加越南站比賽：

在今年的F1大獎賽中首次增加了越南站的比賽，也就是2020賽季的第三場比賽，將于4月5日在越南首都河內的“河內賽道”舉行。位于越南河內的河內賽道是由德國著名的F1賽道設計師Hermann Tilke操刀設計，全長5.565公里，共有23個彎道；另外據(jù)設計師所說，河內賽道被刻意設計成了一條較短的賽道，目的是鼓勵參賽車隊使用多次進站的策略。

作為F1大獎賽首次增加的新的分站，越南站以及全新的河內賽道對于任何一個參賽車隊和車手來說都是陌生的，相信在4月5日這里定會上演一場令人期待的“好戲”。

（2）荷蘭站比賽重新回歸F1：

F1大獎賽2020賽季的第5場分站賽，將于5月3日在荷蘭的贊德沃特賽道舉行。此前，1952年至1985年間的F1荷蘭大獎賽都是在贊德沃特賽道舉行的，不過從1985年以后荷蘭大獎賽就沒有再舉辦過。這次荷蘭站比賽重新回歸F1大獎賽賽歷，對于參賽車隊和車手們的挑戰(zhàn)其實也不算小。

據(jù)了解，荷蘭贊德沃特賽道在過去的多年時間里，賽道的緩沖區(qū)和部分設施無法滿足F1比賽的要求，因此該賽道進行了一系列的改建工程。不過賽道方面卻宣布不會將改建后的賽道數(shù)據(jù)提供給F1車隊，為的是讓參賽車隊無法提前對贊德沃特賽道進行準備，以此來確保比賽中的不確定性。

（3）中國站比賽究竟是取消還是延后，目前尚無定論：

對于廣大中國車迷來說，F(xiàn)1大獎賽的2020賽季注定是不平靜的。眾所周知，由于新冠肺炎疫情的客觀現(xiàn)實，原計劃于今年在中國境內舉行的不少國際性賽事都受到了不同程度的影響。此前，國際汽聯(lián)已經宣布，原定于今年3月份舉行的FE電動方程式中國三亞站的比賽將延期舉行；而原定在4月19日舉行的F1中國大獎賽究竟是取消還是也推遲舉行，目前國際汽聯(lián)官方還沒有給出肯定的答復。

之前曾有消息稱，F(xiàn)1中國大獎賽組委會試圖與俄羅斯大獎賽調換比賽日期，希望原定于4月19日在上海舉行的中國站比賽與原定于9月27日在索契舉行的俄羅斯站比賽對調日期，但是據(jù)說俄羅斯大獎賽組委會很快就拒絕了這一請求。

另外，日前從國際汽聯(lián)以及F1官方都放出消息，國際汽聯(lián)計劃于近期就F1中國大獎賽是否舉行召開會議進行討論，因此截至目前國際汽聯(lián)還沒有正式確認中國站是否已經取消。

近日，F(xiàn)1競賽事務總監(jiān)羅斯·布朗在接受媒體采訪時曾表示，“在我看來，倘若可能在4月不會舉行，那就會推遲。中國市場前景令人看好，潛力依然巨大，也是一個充滿激情的市場，因此我們的意愿是在中國舉辦一場比賽。”除此之外，F(xiàn)1官方也在等待上海推廣方的最終決定。

但無論怎樣，從目前的現(xiàn)實情況來推斷的話，原定于4月19日舉行的F1中國站大獎賽究竟能否如期舉辦真的是不太好說。至于中國站比賽最終是取消還是延期，就讓我們一起等待國際汽聯(lián)和F1方面的官方消息吧。

● 都有哪些車隊和車手會參加F1大獎賽2020賽季的角逐？

在今年，將有10支車隊共20名車手參加2020賽季F1大獎賽的角逐。他們都是誰呢？咱們一起來了解一下吧。

（1）梅賽德斯AMG車隊：

代表梅賽德斯AMG車隊出戰(zhàn)2020賽季F1大獎賽的，是英國車手劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton），以及芬蘭車手瓦爾特利·博塔斯（Valtteri Bottas）。

左：劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton） / 右：瓦爾特利·博塔斯（Valtteri Bottas）

（2）法拉利車隊：

代表法拉利車隊出戰(zhàn)2020賽季F1大獎賽的，是德國車手塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel），以及摩納哥車手查爾斯·勒克萊爾（Charles Leclerc）。

左：塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel） / 右：查爾斯·勒克萊爾（Charles Leclerc）

（3）紅牛車隊：

代表紅牛車隊出戰(zhàn)2020賽季F1大獎賽的，是荷蘭車手馬克斯·維斯塔潘（Max Verstappen），以及泰國車手亞歷山大·阿爾本（Alexander Albon）。

左：馬克斯·維斯塔潘（Max Verstappen） / 右：亞歷山大·阿爾本（Alexander Albon）

（4）邁凱倫車隊：

代表邁凱倫車隊出戰(zhàn)2020賽季F1大獎賽的，是西班牙車手卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz），以及英國車手蘭多·諾里斯（Lando Norris）。

左：卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz） / 右：蘭多·諾里斯（Lando Norris）

（5）雷諾車隊：

代表雷諾車隊出戰(zhàn)2020賽季F1大獎賽的，是澳大利亞車手丹尼爾·里卡多（Daniel Ricciardo），以及法國車手埃斯特班·奧康（Esteban Ocon）。

左：丹尼爾·里卡多（Daniel Ricciardo） / 右：埃斯特班·奧康（Esteban Ocon）

（6）紅牛第二車隊：

代表紅牛第二車隊出戰(zhàn)2020賽季F1大獎賽的，是法國車手皮埃爾·加斯利（Pierre Gasly），以及俄羅斯車手丹尼爾·科維亞特（Daniil Kvyat）。

左：皮埃爾·加斯利（Pierre Gasly） / 右：丹尼爾·科維亞特（Daniil Kvyat）

（7）賽點車隊：

代表賽點車隊出戰(zhàn)2020賽季F1大獎賽的，是墨西哥車手塞爾吉奧·佩雷斯（Sergio Perez），以及加拿大車手蘭斯·斯托爾（Lance Stroll）。

左：塞爾吉奧·佩雷斯（Sergio Perez） / 右：蘭斯·斯托爾（Lance Stroll）

（8）阿爾法·羅密歐車隊：

代表阿爾法·羅密歐車隊出戰(zhàn)2020賽季F1大獎賽的，是芬蘭車手基米·萊科寧（Kimi Raikkonen），以及意大利車手安東尼奧·吉奧維納茲（Antonio Giovinazzi）。

左：基米·萊科寧（Kimi Raikkonen） / 右：安東尼奧·吉奧維納茲（Antonio Giovinazzi）

（9）哈斯車隊：

代表哈斯車隊出戰(zhàn)2020賽季F1大獎賽的，是法國車手羅曼·格羅斯讓（Romain Grosjean），以及丹麥車手凱文·馬格努森（Kevin Magnussen）。

左：羅曼·格羅斯讓（Romain Grosjean） / 右：凱文·馬格努森（Kevin Magnussen）

（10）威廉姆斯車隊：

代表威廉姆斯車隊出戰(zhàn)2020賽季F1大獎賽的，是英國車手喬治·羅素（George Russell），以及加拿大車手尼古拉斯·拉蒂費（Nicholas Latifi）。

左：喬治·羅素（George Russell） / 右：尼古拉斯·拉蒂費（Nicholas Latifi）

● 哪些紀錄有望在2020賽季被打破？

（1）分站冠軍數(shù)紀錄有望被漢密爾頓打破：

車王邁克爾·舒馬赫曾經7次獲得F1大獎賽年度車手總冠軍，如果奪冠熱門車手漢密爾頓能夠在2020賽季繼續(xù)贏得車手總冠軍，那么他就可以追平舒馬赫的7次年度車手總冠軍紀錄。

此外，舒馬赫曾經獲得了91次F1大獎賽的分站冠軍，而截至目前漢密爾頓已經獲得過84次分站冠軍；如果漢密爾頓能夠在2020賽季再贏得8次分站冠軍的話，那么他就會在分站冠軍數(shù)上超過舒馬赫，從而排名F1大獎賽的歷史第一。

（2）參賽場次數(shù)紀錄有望被萊科寧打破：

在F1的歷史上，巴西車手魯本斯·巴里切羅目前保持著參賽次數(shù)最多的紀錄，共參加了322場F1大獎賽。他曾先后效力于喬丹車隊、斯圖爾特車隊、法拉利車隊、本田車隊、布朗GP車隊、威廉姆斯車隊。

不過這一紀錄在2020賽季有可能會被來自芬蘭的老將基米·萊科寧打破，因為截至目前萊科寧一共參加了312場F1大獎賽，如果他能夠在2020賽季再參加11場大獎賽，那么他就將打破由巴里切羅所創(chuàng)造的F1大獎賽參賽次數(shù)紀錄，成為F1歷史上新的一名參賽次數(shù)最多的車手。

● 2020賽季對于F1大獎賽來說有什么特殊意義？

如果要問即將開始的2020賽季對于F1大獎賽來說有什么特殊的意義？那沒有什么能比F1大獎賽迎來70周年紀念更重要的事情了。

從1950年5月，F(xiàn)1歷史上的第一場比賽在英國銀石賽道舉行至今，F(xiàn)1在無數(shù)優(yōu)秀的車隊、車手以及車迷們的共同努力下，用70年的光陰使自己成為了當今世界最高級別的賽車運動，和奧運會、世界杯一起并稱為“世界三大賽事”。為此，F(xiàn)1官方還發(fā)布了70周年紀念版Logo。

● 編輯點評：無論怎樣，世界一級方程式大獎賽（F1）在即將開始的2020賽季迎來了自己的70歲生日；在這70年的時光里，F(xiàn)1給全球無數(shù)的車迷帶來了速度與激情的盛宴，也誕生了眾多優(yōu)秀的車隊和優(yōu)秀的車手，并且一次次刷新著各種紀錄......作為和奧運會、世界杯并稱的“世界三大賽事”之一，F(xiàn)1大獎賽依舊在不停地創(chuàng)造著新的傳奇。雖然2020賽季的中國站大獎賽因疫情的影響，能否如期舉行尚無定數(shù)，但這并不妨礙作為車迷的我們一如既往地熱愛這項運動。就在下周，2020賽季的季前測試就將開始，熱愛F1的你是否已經做好準備，提前守在電視機旁了呢？