搜狐汽車 文/清宵
新型冠狀病毒感染肺炎疫情爆發以后，汽車行業籠罩在復工難的陰影之下。我們正在經歷一次可能漫長而危險的不確定性時期。
近日，北京奔馳向天津市政府以及天津武清區發函，請求特批其在天津武清的19家零配件供應商提前復工。北京奔馳表示，如果2月10日不能復工，其經濟損失每天將超過4億元人民幣，這也將為京津冀經濟發展帶來巨大損失。
與北京奔馳受供應鏈影響從而難以復工相對應的是，位于上海自貿區的特斯拉超級工廠已經于2月10日正式復工。該公司的國內供應商大多位于上海，可以按照上海市的要求于2月10日正式復工，一定程度上保障了特斯拉Model3的生產恢復工作。
實際上，盡管國內的主機廠和零部件公司進行復工面臨著各種困難和挑戰，但是在抗擊疫情的拉鋸戰中，它們并沒有喪失信心。根據調查，除湖北地區以外，大多數主機廠和零部件公司均已經通過在線辦公的方式實現云復工；而湖北地區的主機廠和零部件公司，雖然面臨著更大的困難，也計劃于2月17日后開始復工。
一汽、上汽等主流車企均已經正式復工
（1）一汽集團2月10日復工
總部位于長春的一汽集團，統一要求于2月10日正式復工。在一汽解放商用車開發院工作的錢姓工程師透露，其2月9日于吉林省四平市返回長春，2月10日便已經回到公司正常上班。該工程師表示，其和大多數省內歸來的單身員工，按照就近原則臨時分配在一汽78棟、一汽765棟等大學生公寓居住，步行即可上班去，一切秩序較為正常。
從外省歸來的單身員工，則不能立即返回工作崗位。據一汽集團研發總院孫姓工程師介紹，其2月1日從遼寧回到長春后，一直被隔離在新建成的一汽大學生公寓，需要待夠14天才能回到公司上周?！霸瓌t上下周一（2月17日）可以正式上班，”這位孫姓工程師表示，“但部門內不少員工已經申請遠程辦公，我也可能會繼續在家辦公。”
一汽集團為隔離員工發放的慰問品
據了解，一汽集團的整體原則是，吉利省內員工只要身體狀況正常，2月10日就需要到公司上班；吉林省外員工，自返回長春之日起自行隔離14天，其中單身員工統一隔離在一人一間的新大學生公寓，集團會提供慰問禮物并且供應一日三餐。另外隔離期間，員工應于2月10日起開始在家遠程辦公，并保證在線時長。
（2）上汽集團2月10日復工
上海市通知規定，本市區域內各類企業不早于2月9日24時前復工。在2月10日，上海各大企業基本復工。這其中，上汽集團已經于2月10日正式復工。
上汽榮威對員工進行體溫檢測
為了應對復工，上汽榮威物資保障組志愿者2月9日就已經上崗，從2月10日起，針對復工返崗員工發放相應的防護物資；各條線工作人員和230余名志愿者，則根據防控實施方案分布在公司各個角落，嚴防嚴控，對乘坐班車、進入辦公區域、進入食堂區域的員工乘進行體溫檢測。另外，對于從重點疫區返滬的員工，上汽榮威安排酒店集中隔離觀察。
在上汽通用泛亞技術中心擔任研發工程師的王先生，目前正在上海居家隔離。他透露，上汽通用的原則是，員工2月10日-2月14日復工，武漢基地除外；非特殊情況，外地員工應于2月9日前返回工作地，并進行居家隔離14天。同時，2月10日-2月14日期間，上汽通用在上海地區不開設班車。
另外，王先生表示，對于符合復工條件的員工，上汽通用鼓勵居家辦公，錯時上班，能來的也盡量少來。這其中，原則上高級經理及以上員工無特殊情況需進入公司辦公；各行政部門員工盡量居家辦公、錯時上班。
（3）其他非湖北車企也于2月10日復工
除了一汽集團和上汽集團，其他非湖北車企，也基本在2月10日進行復工。這其中，長安汽車、長城汽車、北京現代、長安福特、北汽福田等車企從2月10日起陸續恢復工廠生產；吉利汽車、比亞迪、北汽新能源、蔚來汽車、小鵬汽車等車企從2月10日起逐步開始線上遠程辦公，工廠生產工作隨后也將開啟。
另外，奇瑞汽車已經于2月10日復工，其子公司JETOUR捷途則取得2月12日復工的審批通知書，計劃在2月12日至16日逐步復工；廣汽集團在2月10日至14日期間采取柔性辦公方式，由各部門負責人安排員工回公司辦公或居家辦公。
東風汽車公司暫定2月17日以后復工
總部位于武漢的東風汽車公司，處境最為艱難。按照湖北省規定，全省各類企業復工時間不早于2月13日24時即可，為此該公司將復工時間暫定為2月14日。不過鑒于當前形勢，該公司再次將復工時間延后。就職于東風汽車公司技術中心的張姓工程師表示，2月10日公司就發了延遲復工通知，公司稱“經與多方溝通與協調，綜合各項因素，暫定將原2月14日的復工時間調整到2月17日后，具體時間另行通知。”
該消息得到了東風汽車公司另一位李姓工程師的證實，他服務于東風商用車有限公司，表示公司大部分員工正式復工時間暫定為2月17日，但仍存在變化。另外，他透露，目前東風汽車公司整體處于復工待定狀態，只有東風英菲尼迪等少數公司的湖北以外基地計劃2月10日后復工，但真實復工狀態并不確定。
在東風本田從事物流管理的趙姓工程師，目前仍在湖北黃石的老家。他透露，東風本田原本計劃2月14日復工，但接到集團公司通知后，已經宣布延期到2月17日以后。他表示，東風本田的三大工廠均位于武漢經濟技術開發區，受疫情影響，整體生產節奏可能調整。
身處疫情核心區的神龍汽車，原本計劃復工時間為2月14日以后，但目前仍沒有具體時間。公司表示，正根據疫情形勢變化和政府相關要求進行復工準備，防疫物資也在積極準備中。該公司內部人士透露，當前公司還不能正式復工，不過各部門已根據實際工作需要，建立特殊時期溝通機制，以居家遠程辦公的形式開展相關工作，以保障公司有序運營。
總部位于廣州花都的東風日產，官方表示除襄陽基地以外，整體上2月10日復工。不過據該公司總部員工透露，復工狀態主要是限于網上，大部分員工均在家云辦公，進入公司辦公的時間已經再次推遲，暫定為2月17日以后。另外各大生產工廠，將根據供應鏈狀況和當地政府要求進行有序生產，襄陽基地不排除再次延后的可能性。
博世、康明斯等零部件公司基本已復工
（1）博世中國2月10日復工
有著全球第一大汽車技術供應商之稱的博世集團，目前中國總部已經正式于2月10日復工。在蘇州博世公司從事制動系統標定的楊姓工程師透露，公司已經于2月10日復工，復工節奏和國內總部保持一致，并且多數員工處于居家辦公狀態；至于負責轉向系統生產的武漢合資公司，受疫情影響復工時間處于待定狀態。
蘇州站設有各區分流點
另外該工程師表示，蘇州并未如網上傳聞那樣限制外地人進入，蘇州站設有檢查點和分流點，能保證人員的正常進入，目前市里的基本隔離原則是，從重點疫區返蘇的要集中至酒店隔離14天，其他地區返蘇的居家隔離7天。
（2）康明斯中國2月10日復工
全球知名的動力設備制造商康明斯，和博世一樣，國內大部分公司已經于2月10日正式復工。位于武漢的康明斯東亞研發，目前暫定復工時間為2月17日；2月17日以后，因疫情影響或者當地政府規定無法返回武漢的員工，可以繼續在家網絡辦公，不具備辦公條件的員工則可以先按照年假進行抵扣。
不過康明斯東亞研發一名員工反映，目前湖北地區各地封路狀況較嚴，尤其是武漢，處于封城狀態，外地員工要返回武漢很難，實際回廠辦公時間可能會再推遲。
（3）濰柴控股自1月27日起陸續復工
中國本土最大的零部件公司濰柴控股集團，自1月27日起，已經陸續恢復生產。該公司董事長兼CEO譚旭光于2月6日查看疫情防控和生產復工情況時，該公司官方新聞表示，在全力抓好疫情防控的前提下，濰柴已全面恢復正常生產秩序。
由濰柴動力進行控股的陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司，則在2月10日進行正式復工。該公司一位安姓研發工程師透露，目前西安的員工基本已回到辦公室上班，但外地員工仍處于隔離狀態，即便是身在距離西安僅40公里的咸陽，也必須在家隔離等候復工通知。
（4）上?？萍紕撔赂?月10日復工
上海國際汽車城科技創新港
上汽集團是上海汽車行業的風向標，該公司2月10日復工后，當地各大零部件企業紛紛復工。這其中，位于安亭的上海國際汽車城科技創新港宣布，園區內各企業2 月 10 日可以復工，各入駐企業員工憑園區頒發的出入證進入園區，無出入證的一律不得進入園區。
在園區工作的秦姓工程師，服務于一家電控系統供應商，該企業已經于2月10日正式復工，但目前該工程師并未進入園區工作，因為他是從外地歸來，需要居家隔離14天。該工程師透露，科技創新港吸引了上汽阿里巴巴、歐菲車聯、德國保時捷工程技術、易思奇汽車電子等多家零部件企業入駐，目前均已是復工狀態。
總部位于上海的聯合汽車電子有限公司（簡稱UAES）同樣在2月10日復工。負責底層軟件研發的田姓工程師透露，作為外地人，他正在居家隔離辦公，滿兩周后才可以正式回到公司。目前該公司多數員工均在家辦公，是否會影響到供應鏈，該工程師不太清楚，但他覺得開發任務會受到一定影響。
除此之外，以上海為大本營的國際知名零部件公司舍弗勒、法雷奧等，也已經在2月10日正式復工。不過這些公司大部分員工是處于在家遠程辦公的狀態，進入公司的并不多。
