熟悉中國(guó)戰(zhàn)機(jī)發(fā)展史的人，都對(duì)強(qiáng)-5、殲-6、殲-7等戰(zhàn)機(jī)有很深的感情。在這些戰(zhàn)斗機(jī)中，強(qiáng)-5格外與眾不同，因?yàn)槠渌麘?zhàn)機(jī)都采用的是機(jī)頭進(jìn)氣的方式，而強(qiáng)-5則采用了當(dāng)時(shí)先進(jìn)的尖頭，兩側(cè)進(jìn)氣的方式，顯得非常霸氣。而且強(qiáng)-5的機(jī)頭上有一根細(xì)長(zhǎng)的刺，給人的感覺(jué)像蜜蜂的刺一樣，一度讓人懷疑這是戰(zhàn)機(jī)在空中彈藥消耗完的時(shí)候，跟敵機(jī)“空中拼刺刀”用的。

現(xiàn)在想想有點(diǎn)好笑，不過(guò)這也不怪大家想歪，撞掉敵人戰(zhàn)機(jī)本來(lái)就是蘇聯(lián)飛行員的拿手好戲，中國(guó)空軍一開(kāi)始用的設(shè)計(jì)理念都來(lái)自蘇聯(lián)，強(qiáng)化拼刺刀能力也是理所當(dāng)然的嘛。但是實(shí)際上，這根“長(zhǎng)刺”其實(shí)就是傳說(shuō)中的空速管，并不會(huì)是什么“空中刺刀”。

不只是中國(guó)，目前世界上許多戰(zhàn)機(jī)上依然有類似的空速管設(shè)計(jì)。那么這種空速管到底是用來(lái)干嘛的呢？

實(shí)際上，目前世界上所有戰(zhàn)斗機(jī)都有空速管設(shè)計(jì)，只不過(guò)有的保持了尖刺狀，有的做了形狀上的改進(jìn)?？账俟艿闹饕饔?，就是能夠測(cè)量出飛機(jī)在空中的大氣壓強(qiáng)和靜壓，從而得知目前飛機(jī)的飛行速度和升降情況等，為飛行員下一步行動(dòng)提供參考依據(jù)。如果沒(méi)有準(zhǔn)確飛行數(shù)據(jù)的話，飛行員在天空中很容易判斷失誤，飛行過(guò)高或者過(guò)低，從而誘發(fā)空中事故。

這種安裝在飛機(jī)頭部的設(shè)計(jì)，是空速管最經(jīng)典的設(shè)計(jì)，這樣設(shè)計(jì)的空速管，不會(huì)影響戰(zhàn)機(jī)的氣動(dòng)布局，同時(shí)也能獲得最精確的大氣數(shù)據(jù)，但是如果空速管太長(zhǎng)，也會(huì)影響飛行員的視野。而且在現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的機(jī)頭部分基本都裝備了雷達(dá)，空速管也會(huì)對(duì)雷達(dá)的探測(cè)能力造成一些負(fù)面影響。

現(xiàn)如今，有一些戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)放棄了長(zhǎng)刺狀的空速管設(shè)計(jì)，而是使用了一種外形奇特的L型空速管，安裝在戰(zhàn)機(jī)機(jī)鼻附近的位置，也能獲得戰(zhàn)機(jī)飛行的確切數(shù)據(jù)。它的體積很小，不會(huì)影響戰(zhàn)機(jī)的氣動(dòng)布局和隱身能力。目前中國(guó)的殲10C、殲16和殲20等戰(zhàn)機(jī)都采用了L型的空速管。

但是在戰(zhàn)機(jī)剛剛測(cè)試研發(fā)的時(shí)候，依然會(huì)使用長(zhǎng)刺狀的空速管設(shè)計(jì)，比如F-35戰(zhàn)機(jī)和中國(guó)的殲31戰(zhàn)斗機(jī)。在一些人看來(lái)，戰(zhàn)機(jī)機(jī)頭長(zhǎng)長(zhǎng)的空速管實(shí)際上非常霸氣，他們反而更加喜歡這種設(shè)計(jì)，而對(duì)于L型空速管，他們覺(jué)得有點(diǎn)太難看了。

不知道您是怎么看待這兩種不同的空速管的？