隨著太空旅行納入人類未來(lái)計(jì)劃，火箭升空將越來(lái)越頻繁，馬斯克正計(jì)劃用 1000 枚火箭送我們殖民火星。

但在這之前，我們或許忽視了一個(gè)問(wèn)題：

太空旅行會(huì)不會(huì)給地球帶來(lái)危害？

旅游網(wǎng)站 Champion Traveler 一份新分析的結(jié)果表明，這個(gè)問(wèn)題的答案是肯定的。

▲ 圖片來(lái)自：Theguardian

他們的研究發(fā)現(xiàn)，SpaceX Falcon 火箭飛向太空一次產(chǎn)生的碳足跡，相當(dāng)于 395 次跨大西洋的航班，幾近于 73 輛汽車(chē)一年的碳排放量。

該團(tuán)隊(duì)的研究人員對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了具體分析：

SpaceX 的獵鷹 9 號(hào)發(fā)射時(shí)要燃燒 29600 加侖（112184 Kg）高度精煉的煤油，每燃燒一千克煤油，就會(huì)將 3.0 千克二氧化碳排放到大氣中，所以獵鷹 9 號(hào)發(fā)射一次，相當(dāng)于會(huì)產(chǎn)生約 336552 千克二氧化碳。

▲ 獵鷹 9 號(hào)將 60 顆 Starlink 衛(wèi)星送入軌道

他們認(rèn)為，這會(huì)在未來(lái)給地球的氣候危機(jī)帶來(lái)不容忽視的影響，并成為加劇全球氣候變化的主要力量。

雖然現(xiàn)在從地球發(fā)射的火箭數(shù)量還不足以看到具體的危害，這些排放量也僅占人類年度二氧化碳排放量的一小部分，但問(wèn)題需要前置處理，特別是 NASA、維珍銀河、藍(lán)色起源、SpaceX 這些太空機(jī)構(gòu)或公司都在發(fā)展太空旅行，還有很多初創(chuàng)企業(yè)也在爭(zhēng)相涌入這個(gè)賽道。

盡管現(xiàn)在看起來(lái)，太空旅行還是，但未來(lái)這種體驗(yàn)將不再只限于超級(jí)富人，而是變得更加常態(tài)化。

單從維珍銀河來(lái)說(shuō)，他們目前已經(jīng)獲得了至少 600 份太空旅客名單，并，平均每 32 小時(shí)送一次乘客升空，每隔一天就會(huì)有超過(guò)一次的「太空旅行」。

▲圖片來(lái)自：Commondreams

Champion Traveler 寫(xiě)道：

隨著火箭的發(fā)射變得越來(lái)越普遍，人們需要思考的一件事是這些運(yùn)載工具如何大規(guī)模影響地球的大氣層。像 SpaceX 這樣的公司，現(xiàn)在就得考慮其火箭發(fā)射對(duì)環(huán)境帶來(lái)的影響。

隨著火箭的發(fā)射變得越來(lái)越普遍，人們需要思考的一件事是這些運(yùn)載工具如何大規(guī)模影響地球的大氣層。像 SpaceX 這樣的公司，現(xiàn)在就得考慮其火箭發(fā)射對(duì)環(huán)境帶來(lái)的影響。

目前還沒(méi)有很好的解決辦法。如果要從碳排放量的源頭入手，困難就在于，對(duì)于火箭升空，目前還沒(méi)有可以消除碳排放的替代燃料。

不過(guò)這并不代表要因此阻止火箭發(fā)射或者太空旅行，只是報(bào)告中令人意外的高碳排放量，或許可以激勵(lì)我們用更多創(chuàng)新，去應(yīng)對(duì)技術(shù)發(fā)展之下層出不窮的危機(jī)。

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