圖文|搜狐汽車綜合
近日，我們從相關渠道獲悉，本田針對歐洲和美國市場發布了兩款思域TYPE R的新車型，分別為本田思域TYPE R Limited Edition和本田思域TYPE R Sport Line。其中前者擁有更加激進的調校，并在美國市場限量推出600臺/歐洲市場限量100臺；而后者則擁有更加舒適的取向，外觀空氣動力套件更少。
思域TYPE R Limited Edition
思域TYPE R Sport Line
2020款本田思域TYPE R在車身和底盤等方面相較2019款已經有了不小的升級，而思域TYPE R Limited Edition的調校則更為激進。首先最明顯的便是新車配備了全新造型的鋁合金輪圈，新的輪圈由BBS代工鍛造，使得該車的簧下質量繼續減輕了18磅（約8.16千克），配備米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，進一步提升性能。
思域TYPE R Limited Edition配備了特殊調校的減振器，并重新校準的轉向，以為駕駛者提供更加精準的轉向和路感。新車為了減重還移除了后排隔音材料、后排空調風道以及后雨刷等部件，而歐版車型還可選擇移除全車的空調和娛樂系統，可謂是減重到了極致。同時，思域TYPE R Limited Edition還新增了一款名為“Phoenix Yellow（鳳凰黃）”的特別車漆，其靈感來自本田經典的Integra TYPE R。
而與上面武裝到牙齒的思域TYPE R Limited Edition不同，本田思域TYPE R Sport Line則是采取了完全相反的取向。新車同樣基于2020款思域TYPE R打造，但整體以舒適度為主打，其最大的特點則是取消了思域TYPE R上的大尺寸固定式擾流板，取而代之的是一塊更小更低矮的擾流板，這使得思域TYPE R Sport Line看上去“低調”了不少。此外，新車還將輪圈減小至19英寸，并配備比普通版胎壁更柔軟的米其林Pilot Sport 4S輪胎，同時新車的隔音材料也經過升級，使得車內噪音進一步減小。
動力方面，這兩款車型均與2020款思域TYPE R保持一致，將繼續搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率保持320馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動方面匹配6速手動變速箱，并配備有限滑差速器。
