文 | 支付公元

編輯 | 九歌

近年來，網約車迎來高速發展期。據相關數據顯示，2018年專車和快車交易規模為2224.96億元，2019年受政策收縮影響，交易規模為2116.76億元，預測2020年市場交易規模將會逐步恢復。

提起網約車，大多數人腦海中第一時間會想到占據較大市場份額的網約車運營商滴滴，但近年，網約車運營商“嘀嗒出行”，也備受關注。

據公開資料顯示，嘀嗒出行于2014年正式上線，此前名為嘀嗒拼車，住租車、順風車是公司提供的兩種主要出行方式，是全國領先的綜合出行服務平臺。目前，嘀嗒順風車業務已覆蓋359座城市，用戶規模超過1.3億，車主數量高達1500萬。

嘀嗒出行能發展到如今的規模，離不開背后創始人之一宋中杰。

2010年7月，宋中杰等5個來自谷歌、百度等中外互聯網巨頭公司的人，創建了嘀嗒團。由于他們比第一批主流團購玩家晚了半年，所以是主流團購里拿錢最少的一個，加上后來在發展過程中存在多重顧慮，喪失了快速擴張的機會。

隨后，宋中杰意識到大部分團購項目，都是通過低價來吸引消費者，難以和用戶產生粘性，所以他決定跳出團購市場，嘗試新領域。當時恰逢移動互聯網不斷普及、移動支付興起，宋中杰決定向出行領域轉型。

當時，快車領域滴滴和Uber正打得熱火朝天，專車領域已經有易道等企業。經過多番考量，宋中杰決定做順風車業務。2015年，宋中杰和他的伙伴們正式成立了嘀嗒，開始了以拼車業務為主的業務布局。

隨著滴滴快的合并，當時業內都認為網約車的市場已成定局。但后來隨著曹操出行、美團打車的出現，網約車下半場的競爭才真正開始。除此之外，上汽、大眾、吉利等傳統車企的加入，讓網約車的競爭進一步加劇。

2017年，嘀嗒出行開始支持出租車服務，如今已經進入86座城市，并與其中的19個城市達成戰略合作，擁有90余萬名注冊出租車司機。

創始人宋中杰對網約車市場有自己的見解，他把網約車按價錢分為低價、平價和高價市場。其中神州、曹操等企業屬于高價市場，競爭激烈；快車作為平價市場，滴滴一家獨大；如今嘀嗒出行運營的是平價出租車市場和低價的順風車市場，這兩項業務覆蓋了95%的用戶需求，因此市場潛力巨大。

嘀嗒出行從2014年成立至今共完成4輪融資，總共獲得1.3億美元融資。宋中杰曾公開表示，截止到2019年9月，公司已實現整體盈利。2018年嘀嗒出行全年營收1.51億元，2019年預計將增加至6.43億元，其中2019年第二季度盈利2900萬元。

近些年滴滴順風車事件頻繁出現，嘀嗒出行搶下不少市場份額，同時通過差異化的策略，一躍成為網約車新巨頭。

嘀嗒出行表示，在將來會圍繞“助力出租車行業復興”和“實現出行真共享”兩大目標來推進業務開展，充分發揮自身在大數據、人工智能等方面的技術優勢，不斷創新業務模式，提升已有車輛和公共道路的使用效率和城市出行效率。