中國在前幾年引進了2艘“野牛”并成功國產(chǎn)，但是仿佛后來沒有動靜了，也沒有再繼續(xù)發(fā)展。其實“野牛”是成也“太大”敗也“太大”，況且“野牛”的本身也不是完美的。所以到目前為止中國實際只有2艘烏克蘭原裝“野牛”和2艘自制“野牛”，一共4艘。從下面這圖確實能看出“野牛”夠大，那個步戰(zhàn)車顯得是多么“渺小”

“野牛”級氣墊船的正式代號為12322型氣墊登陸艦，排水量達(dá)到550噸，是世界上現(xiàn)役噸位最大、運輸能力最強的氣墊船。其裝載量可以保證3輛50噸級主戰(zhàn)坦克或300名以上的士兵進行搶灘登陸，3臺UGT6000推進燃?xì)廨啓C和2臺UGT6000舉升燃?xì)廨啓C使其擁有最大超過60節(jié)的航速（超過100公里/小時）。“野牛”的出現(xiàn)極大保障了蘇聯(lián)在黑海地區(qū)的兩棲作戰(zhàn)能力，可以不依賴登陸艦直接用氣墊船將兵力投送到黑海沿岸。下圖為各型現(xiàn)役的氣墊登陸艇/船對比，最上面的“賊鷗”就是“野牛”

作為一款超大型氣墊船，島嶼眾多的中國自然也把眼光放到他的身上，特別是面對時局復(fù)雜的海峽和南海問題。“野牛”自身300海里（560公里）的航程足夠由大陸沿岸出發(fā)往返海峽，有海南出發(fā)最遠(yuǎn)可以抵達(dá)西沙群島（越南爭議），數(shù)艘配合單次可以高速投送一個兩棲營的兵力。2009年，中國與烏克蘭達(dá)成協(xié)議引進2艘原裝“野牛”并進行技術(shù)轉(zhuǎn)讓，2013年5月首艇抵達(dá)中國，2014年3月二號艇抵達(dá)中國，而中國自行建造的2艘也由黃埔造船廠建造。

但是為什么只有4艘就不再繼續(xù)建造了，開頭我說“野牛”是成也“太大”敗也“太大”，巨大的體積即是他的優(yōu)點也是他的缺點。考慮到“野牛”的艦長達(dá)到56米，寬也達(dá)到22米，超過世界上任何兩棲船塢登陸艦和兩棲攻擊艦的承載能力，所以實際上“野牛”只能獨立出動，活動范圍也只是300海里（配合半潛船）。而且單獨出動面對方強大的火力是否能夠壓制還是一個大問題，畢竟“野牛”只有2門630近防炮和2座多管火箭發(fā)射裝置。下圖為2萬噸級的868型半潛船搭載“野牛”

與“野牛”相對應(yīng)的就是726A型氣墊船，從噸位和投送能力來看726A只有“野牛”的三分之一，一次只能搭載1輛主戰(zhàn)坦克。但是726A能適應(yīng)我國071型船塢登陸艦和075型兩棲攻擊艦，可以隨大型兩棲作戰(zhàn)編隊達(dá)到任何作戰(zhàn)地域，不受300海里的活動范圍限制。而且強大的兩棲攻擊艦編隊可以動用海空火力對登陸地域?qū)嵤姶蟮暮？栈鹆褐疲ＷC兩棲登陸的順利進行。我國目前擁有8艘071型，每艘可以攜帶4艘726A，也就是說實際投送能力比1艘“野牛”還要強大。從這個角度考慮，其實726A的適應(yīng)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)比“野牛”要強，實用性和活動范圍都是比“野牛”適合中國海軍的。

回來再說一下UGT6000型燃?xì)廨啓C，除了“野牛”之外中國的726型氣墊船也是用的UGT6000型燃?xì)廨啓C。這種燃?xì)廨啓C的原型是蘇聯(lián)Tu-95型戰(zhàn)略轟炸機使用的NK-12航空渦槳發(fā)動機，單臺功率達(dá)到1萬馬力。但是5臺笨重的UGT6000推動龐大的“野牛”還可以，安裝在較小726上卻占用巨大的空間并產(chǎn)生極大的噪聲和震動，所以726型氣墊船實際只建造了區(qū)區(qū)2艘就因為發(fā)動機暫停了，因為當(dāng)時中國還沒有同類產(chǎn)品。直到中國在以WS-10“太行”核心機基礎(chǔ)上研發(fā)的QC-70成功后才得以繼續(xù)發(fā)展726并成命名為現(xiàn)在的726A。