經濟日報-中國經濟網2月24日訊（記者 郭躍）近日，發改委等11部委聯合印發《智能汽車創新發展戰略》。《戰略》提出，到2025年，中國標準智能汽車體系將基本形成；實現有條件自動駕駛智能汽車規模化生產、高度自動駕駛智能汽車在特定環境下市場化應用。

展望2035年到2050年，中國標準智能汽車體系將全面建成、更加完善。安全、高效、綠色、文明的智能汽車強國愿景逐步實現。

為達到以上愿景，《戰略》提出構建協同開放的智能汽車技術創新體系、構建跨界融合的智能汽車產業生態體系、構建先進完備的智能汽車基礎設施體系、構建系統完善的智能汽車法規標準體系、構建科學規范的智能汽車產品監管體系、以及構建全面高效的智能汽車網絡安全體系六大主要任務。進而從核心技術、產業協同、基礎建設、法規標準、監控管理、安全防護等方面，為中國標準智能汽車體系建立和發展提供保障。同時，《戰略》還要求，需加強組織實施、完善扶持政策、強化人才保障、深化國際合作、及優化發展環境。

值得注意的是，相較于發改委于2018年1月5日公布的《智能汽車創新發展戰略》（征求意見稿），正式版《戰略》的戰略愿景更加務實。

《征求意見稿》曾提出到2020年，智能汽車新車占比達到50%；大城市、高速公路的車用無線通信網絡（LTE-V2X）覆蓋率達到90%等愿景。而在正式版《戰略》中，已摒棄了具體的數字比例要求，而是以構建完整、科學的宏觀體系為優先考量。

此外，正式版《戰略》將智能汽車定義為智能網聯汽車、自動駕駛汽車等，刪去《征求意見稿》中所包含的無人駕駛汽車；并更重視體系建設的全面協作，將《征求意見稿》中首項任務——構建自主可控的智能汽車技術創新體系，進化為構建協同開放的智能汽車技術創新體系。在一些具體技術層面，正式版《戰略》也作出了修改。

附《智能汽車創新發展戰略》全文：