以前大家買豐田旗下的車型，幾乎都是沖著它那成熟可靠的技術以及省心省油的口碑，但TNGA架構的推出，讓原本中庸無趣的豐田變得有意思起來，配上一套更時尚新潮的設計語言，豐田旗下新車的確有著不錯的吸引力，市場反饋也是相當不錯，即便2019年整個汽車行業處于低迷的狀態，豐田在中國市場的表現卻逆勢增長。
廣汽豐田2019年累計銷量達68.2萬輛，同比增長17.59%；一汽豐田2019年累計銷量達73.8萬輛，實現了2%同比增長。2019年豐田為國內消費者帶來了全新亞洲龍、全新RAV4榮放等重磅新車，今年豐田又會給我們帶來哪些新車？
廣汽豐田
如果說去年被一汽豐田搶盡了風頭（全新亞洲龍以及全新RAV4榮放均屬于一汽豐田），那今年則是廣汽豐田發光發亮的一年，除了有即將上市的全新緊湊型SUV威蘭達以外，還會有全新一代漢蘭達以及電動SUV C-HR EV等新車推出。
全新漢蘭達
大家最關心新車應該會是全新一代漢蘭達，基于TNGA架構打造的全新漢蘭達最大改變在于年輕化，像下圖這款XSE車型不僅提供了運動套件，車內配色也采用了獨特的紅黑搭配，車內車外都變展示出更年輕的一面。
海外版全新漢蘭達在車身尺寸上也有所增大，更長更寬的車身有望帶來更好的車內空間。海外版全新漢蘭達提供2+2+3的7座布局以及2+3+3的8座布局，國產版車型會不會延續現款車型的2+3+2座椅布局，目前還沒有明確消息。
國產全新漢蘭達預計會全面搭載2.5L油電混動系統，四驅版車型將會在后橋多增一個驅動電機，形成電子四驅系統。
威蘭達
前幾天廣汽豐田就宣布了威蘭達將在2月28號正式上市，目前公布的預售價為17-25萬元，光看預售價的確比姊妹車型一汽豐田RAV4榮放（指導價：17.48-25.88萬元）要便宜一點。
相比RAV4榮放的方正硬朗，威蘭達展示出了圓潤柔美的一面，兩款姐妹車型完全不同的設計風格可以讓大家更好的做出選擇
C-HR EV
作為C-HR的電動版車型，C-HR EV的整體外觀與現款C-HR并沒有太大差別，唯獨是車頭作出了相應的調整，換上封閉式格柵，進一步降低風阻。目前關于C-HR EV的信息并不多，只能從工信部查到它將搭載一臺最大馬力為204匹的驅動電機，配備的是三元鋰電池組，綜合續航里程還沒有公布。
一汽豐田
雖然廣汽豐田今年的新車陣型非常強大，但一汽豐田這邊也不甘示弱，一款插電式混動SUV的推出足以吸引消費者關注。
RAV4榮放 PHEV
豐田的混動技術在全球范圍內都得到了消費者的認可，作為豐田在國內推出的第一款插電混動SUV，RAV4榮放 PHEV備受關注。根據海外版車型的信息，RAV4榮放 PHEV在WLTP工況下純電續航達到了63km，按照國內現有的政策，這款車型國產后可以上新能源牌照，只要價格合適，相信RAV4榮放 PHEV會有不錯的銷量。
除了有牌照優勢以外，動力方面也是它的一大賣點，RAV4榮放 PHEV搭載由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的混動系統，雖然2.5L發動機輸出最大馬力只有為178匹，但在電動機的幫助下，整套混動系統的綜合馬力達到了306匹，306匹的RAV4榮放 PHEV開起來會是怎么樣？我真想試一下。
新款奕澤以及奕澤 EV
2020款C-HR在去年11月份已經上市銷售，新款奕澤在今年內也會正式上市，但作為小改款車型，整車改動并不會很明顯，預計會與海外版C-HR一樣對車頭進行細微調整，并且新增更奪目的車身顏色以及在配置上做出相應調整。
至于奕澤 EV，它將會與C-HR EV在今年北京車展正式上市，其實奕澤 EV在2019上海車展已經首發亮相，和上面提到的C-HR EV一樣，除了換上了最大馬力為204匹的純電驅動系統以外，車身外觀也會有細微調整。不知道你覺得這樣一臺時尚個性的純電SUV會賣多少錢？
進口豐田
進口豐田今年有望引入車迷們期待已久的全新一代Supra。
全新一代Supra
對于車迷來說，豐田Supra這樣的神車并不會陌生，2JZ發動機強大的改裝潛力再加上《速度與激情》系列電影里面的精彩畫面，豐田Supra早已成為了車迷心中的神車之一。
全新一代Supra引入國內銷售，車迷們終于能夠買到這臺“牛魔王”了。即便全新一代Supra與寶馬全新Z4采用相同的平臺，甚至全新Supra搭載來自寶馬的2.0T四缸發動機或3.0T直列6缸發動機，但相信國內玩車的朋友們并不會嫌棄它，因為它在我們心中地位并不是輕易就能動搖，全新Supra在國內相信依舊會受到車迷的追捧。
