出品 | 搜狐汽車·TopTset
作者 | 史杰
編輯 | 馬良
早先全新一代1系確認只會以兩廂車型的形式出現，眼前這臺剛剛發布的2系Gran Coupe便成為了當前寶馬家族的最新入門轎車。當很多人都在抱怨全新一代3系向著舒適性方向妥協過多的時候，那么很顯然，以2或者4為主的偶數系列的車型無疑是將運動和駕駛樂趣作為最大賣點。
寶馬2系Gran Coupe是寶馬首次將四門轎跑造型的延伸到緊湊型車上，新車將會在德國萊比錫工廠生產，其產量的一半將供給美國市場，中國市場則會消化15%左右的產量，并預計于2020年入華。與目前國產1系的UKL平臺不同的是，同樣基于前輪驅動的全新1系和2系Gran Coupe出自FAAR平臺，在品質感方面會大有提升。 FAAR平臺是在UKL平臺基礎上進一步開發的版本，除了支持汽油和柴油發動機和新的油電混合動力系統，它還被設計成適應電動驅動，總之，更加先進就對了。
·難擋的轎跑誘惑
·內飾突出數字化理念
·動力選擇豐富
動力系統部分，目前發布的2系Gran Coupe僅提供純內燃機作為動力來源。汽油版供給美國市場和中國市場，柴油版主要針對歐洲市場。汽油發動機方面，218i車型搭載1.5T三缸發動機，最大功率為140馬力，峰值扭矩為220牛·米，匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間最快為8.5秒；228i搭載的是2.0T發動機，最大功率為231馬力，峰值扭矩為350牛·米，官方表示228i xDrive僅僅會在美國銷售。
柴油發動機方面，該車提供216d、218d和220d xDrive三種動力配置。其中216d采用的是1.5T柴油發動機，后兩款車型則是2.0T柴油發動機，最大功率分別為116馬力、150馬力和190馬力，峰值扭矩分別為270牛·米、350牛·米和400牛·米。傳動方面，216d車型提供6速手動變速箱和7速雙離合變速箱，218d提供6速手動變速箱和8速自動變速箱，220d xDrive則直接匹配8速自動變速箱。
M235i xDrive搭載的是2.0T高功率發動機，最大功率為306馬力，峰值扭矩為450牛·米，匹配8速自動變速箱，并搭載四驅系統，0-100km/h加速時間僅為4.8秒。
·總結
全新2系Gran Coupe的直接對手就是奔馳CLA，它們的客戶群體中，年輕消費者無疑會占到9成以上，但說實話這種小眾車型在國內的一直叫好不叫座，國內市場還不具備消費這類車型的成熟度。2系Gran Coupe注定不會成為走量車款，不過它確實拉低了寶馬轎跑車的門檻。
值得一提的是，盡管這臺出自前驅平臺的全新2系Gran Coupe仍會令不少“鍵盤俠”失望，但幸運的是，未來寶馬2系Coupe仍然保持采用后輪驅動的形式，而且依舊會向市場推出M2車型。
