出品 | 搜狐汽車·E電園
作者 | 曹浩
編輯 | 曹浩
或許在兩三年之前，A00級電動車還是純電動車市場當中的主流，不過隨著續航里程的不斷增加，以及消費者需求的不斷提升，A00級電動車的弱點被放大，以至于市場在不斷縮小。不過在這之中，還是有一些A00級電動車由于其價格方面的明顯優勢，市場表現一直都不錯，這其中歐拉R1就是A00級電動車的佼佼者。而現在，隨著零跑T03的出現，歐拉R1或許會受到不小的挑戰，那么對于消費者來說，這兩款A00級電動車究竟在哪方面存在差異？作為消費者又該怎么選擇呢？
[·1·續航里程對比]
對于A00級電動車而言，由于車身尺寸的限制，所以注定不能搭載容量過大的電池組，而這也就導致了車輛續航里程成為了該級別車型的一大痛點，很多消費者雖然喜歡A00級電動車小巧尺寸所帶來的便利，但同樣也會因為續航里程的不足而選擇尺寸更大的電動車。不過隨著動力電池的技術不斷提升，即便是A00級電動車的續航里程也有了明顯提升，雖然說無法和那些動輒500、600km的電動車相比較，但滿足日常的中短途出行已經綽綽有余了。
同歐拉R1和零跑T03在續航和電池方面的數據對比其實就可以看出，歐拉R1根據版本不同搭載了28.5kWh和33kWh兩種不同容量的電池組，續航里程為301km和351km。而零跑T03也同樣會分為31kWh和38kWh兩種電池容量，續航里程為300km和403km。而按照消費者的普遍需求來看，高續航版本的車型勢必會成為主銷車型，所以在這方面來說，零跑T03的表現會略勝一籌。
至于充電時間的話，歐拉R1使用快充最快可0.67h將電量由30%充至80%，使用慢充樁的話充滿需要10小時，通過計算可以得出歐拉R1的快充功率大約在25kW左右。零跑T03的充電時間雖然沒有官方數據，但是參考零跑S01的充電數據來看，快充時間可能會比歐拉R1稍慢，但慢充時間上卻有著一些優勢。
而從動力上的對比來看，零跑T03的優勢可以說是比較明顯的。電動機參數上零跑T03最大功率55kW，峰值扭矩155N·m。而歐拉R1的最大功率僅為35kW，峰值扭矩125N·m。
[·2·尺寸及空間對比]
空間表現肯定不是消費者購買A00級電動車的主要原因，但消費者也同樣不能因為這個級別車型空間過小而影響到用車體驗，所以別看A00級電動車的空間相對較小，但也確實是一個相對重要的購車指標。
從車身尺寸的數據來看，零跑T03擁有更長更高的數據表現，而歐拉R1則會稍微寬一些，同時軸距也更長。當然，這兩款車之間的差別并不算太大，基本上不會對車內的駕乘和儲物空間有著多大的影響。
從車內的駕乘空間來看，雖然說顯然歐拉R1要稍占優勢一些，無論是頭部還是腿部空間，歐拉R1的表現都要更好，而零跑T03的車內駕乘空間基本上就是夠用的范疇。而最能體現車輛儲物能力的后備廂表現方面，其實可以看到歐拉R1的后備廂空間十分狹小，常規狀態下也就能放下一個體積不能太大的行李箱。而零跑T03的后備廂在常規狀態下就擁有210L的容積，要比歐拉R1大上不少。
[·3·整車設計對比]
從設計的角度來看，A00級車型無論是燃油車還是電動車由于車身尺寸的原因，絕大多數的設計都是在向著可愛的風格靠攏。而這次的歐拉R1和零跑T03也不例外。
歐拉R1的外形設計還是比較有特點的，而且也是一種較為經典的設計。圓形大燈配上方形的前臉造型，只要組合起來就會從骨子里透出可愛的感覺。雙色車身的設計也更加貼合了消費者逐漸年輕化的趨勢，而且歐拉R1還在陸續推出很多特定配色設計的車型，所以無論是男女消費者都可以找到心儀的配色。
零跑T03則是走的可愛設計的另一種風格，整車都顯得比較圓潤，而且通過很多不規則圖形也讓這款車看起來更精致。而對于這款車來說，可能如果從外觀設計角度來看，或許女性消費者會更容易青睞一些。
[·4·科技對比]
整車的科技感可能是這兩款車差別最大的地方了。歐拉R1雖然配備了9英寸的中控大屏，不過除此之外的一切都是比較常規的配置，看不出和其他同級別車型的不同。而零跑T03則不然，首先從S01我們就可以看到零跑是一個更注重科技的公司，所以這樣的做法也延續到了T03上。除了車內儀表盤和中控的兩塊大屏之外，還有人臉識別功能、L2級別輔助駕駛系統、科大訊飛3.0語音識別系統。最為重要的是，零跑T03還擁有這個級別車型唯一的整車OTA升級。
[·5·寫在最后]
雖然說目前零跑T03還處在未上市的階段，但是從整車所展示出來的科技配置來看，個人預測最終售價應該會較為接近10萬元這個價位，而這相比起歐拉R1來說，在價格上還是有一定劣勢的。不過這兩款車哪個更值得買，還得看消費者對于自身購車的需求。如果要是只想買個車代步，價格不需要太高，那歐拉R1可能會是個更理智的選擇。而如果在這個基礎之上，消費者還想尋求一些科技感的加持，那零跑T03可能更合適一些，不過前提是價格不要貴的離譜。
