大家都知道，戰(zhàn)斗機(jī)的心臟就是航空發(fā)動機(jī)。現(xiàn)代軍事戰(zhàn)斗機(jī)普遍使用的是渦扇渦噴發(fā)動機(jī)，而矢量發(fā)動機(jī)的誕生，使得戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)斗力以及空中機(jī)動性得到了進(jìn)一步的提升。提到矢量發(fā)動機(jī)，簡單而言就是在渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)或渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的排氣管上進(jìn)行改動，通常是對只可以做收斂\擴(kuò)張型的尾噴口進(jìn)行技術(shù)處理，轉(zhuǎn)變?yōu)槟軌蜃錾舷缕D(zhuǎn)或360°旋轉(zhuǎn)。

美國F-22戰(zhàn)斗機(jī)，作為一架典型的配備矢量發(fā)動機(jī)的四代戰(zhàn)機(jī)，裝備在F22上的F119渦扇發(fā)動機(jī)為二維噴口設(shè)計(jì)，可上下30度偏轉(zhuǎn)。而F22可以矢量偏轉(zhuǎn)只是通過尾部擾流片實(shí)現(xiàn)的，最初四代隱身戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動機(jī)改進(jìn)原理就是如此。F-22尾噴管有兩層，熱流層和冷流層，兩層之間采用金屬片（厚約0.3毫米）來阻隔冷熱層，就是這個0.3毫米隔流片的作用，發(fā)動機(jī)才可以在高溫狀態(tài)下維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

事實(shí)上，在矢量發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，俄羅斯要優(yōu)于美國。就在F-22出現(xiàn)沒多久，俄羅斯立即對外宣稱蘇-35已經(jīng)裝備了具有矢量噴管的AL-41F發(fā)動機(jī)（117S發(fā)動機(jī)）。與美國不同的是，俄是三維矢量噴管，而美國是二維噴管。也就是說在運(yùn)轉(zhuǎn)中，117S發(fā)動機(jī)可實(shí)現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)，這使得戰(zhàn)斗機(jī)性能明顯提升，不過發(fā)動機(jī)壽命缺受到影響且存在重量問題。

據(jù)了解，117S發(fā)動機(jī)最大推力為12000 千克，加力推力在17857千克左右。而美國F-22裝備的F-119發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)低于這一指標(biāo)。早前俄羅斯曾為印度的蘇-30MKI裝過矢量發(fā)動機(jī)，不過實(shí)際效果并不好（印度墜機(jī)頻發(fā)）。那么117S發(fā)動機(jī)的性能如何，也只有中國試一試才知道了。