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殲20將面對多款戰機威脅,其中還有76架六代機,預計2025年首飛

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-11-22  來源:來自互聯網  作者:來自互聯網  瀏覽次數:567
導讀

據觀察者網報道,美國空軍近日已經通過了一項戰機采購合同,那就是向本國軍企訂購76架六代機,以保證屆時戰機的生產和改進有充足的基礎。另外,考慮到四代機在體系加持和本身性能升級的情況下仍具備與五代機一戰的能力,所…

據觀察者網報道,美國空軍近日已經通過了一項戰機采購合同,那就是向本國軍企訂購76架六代機,以保證屆時戰機的生產和改進有充足的基礎。而作為規劃部分,預計在2025年首飛的六代機到時候會有多個型號供美國空軍選擇,而這些六代機的方案無一例外,都是針對著殲20戰機而來。如果再算上目前現役的F-22和F-35,那么意味著殲20戰機在未來將面對多款戰機的威脅,壓力不言而喻。

圍繞著六代機的發展方案,目前國際上還沒有充足的定論。但無一例外的是,六代機的研發起步和作戰基礎,都是確保能夠對五代機構成質量上的優勢。這一優勢就像當年1架F-22戰機在對抗演習中聯系擊敗183架四代機所表現的那樣。如果情況順利的話,2025~2030年將會是全球各國六代機井噴發展的時期,不單單是美國空軍,中國空軍也會誕生類似級別的新戰機。

也因為六代機的誕生時間已經臨近,不少人開始好奇,五代機的發展是否還有必要?四代機做陪襯,五代機少量部署,六代機當主力是不少人的觀點。對此,分析人士認為,四代機在屆時仍舊會有市場,但是地位占比將急劇降低。同時,由于六代機的價格昂貴,單單是美國空軍,現在的六代機方案就已經超支了3.4倍。所以,五代機當時候仍將是當仁不讓的絕對中堅。另外,考慮到四代機在體系加持和本身性能升級的情況下仍具備與五代機一戰的能力,所以五代機屆時如果通過融合,也能與六代機協同,具備一定程度上壓制敵國六代機的能力。

 
 
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