【搜狐汽車 TopTest】2019年11月22日，第十七屆廣州國(guó)際車展正式拉開(kāi)帷幕。在本屆車展上，一汽-大眾首次亮相了新款邁騰，新車屬于中期改款車型，主要針對(duì)設(shè)計(jì)和配置進(jìn)行了調(diào)整，動(dòng)力總成維持不變。

作為B級(jí)車的標(biāo)桿產(chǎn)品，邁騰一直備受關(guān)注，中期改款究竟改變了哪里，能否撐得住B級(jí)車市場(chǎng)日漸年輕化趨勢(shì)的沖擊呢？日系“三劍客”凱美瑞、雅閣、天籟紛紛向年輕化轉(zhuǎn)變，新款邁騰憑借哪些優(yōu)勢(shì)再次樹(shù)立同級(jí)標(biāo)桿呢？現(xiàn)在就來(lái)為您分解。

·外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)升級(jí)更符合時(shí)代感，審時(shí)度勢(shì)向年輕化進(jìn)化

實(shí)際上現(xiàn)款邁騰的設(shè)計(jì)看上去過(guò)于商務(wù)，放在用戶群體日漸年輕化的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，無(wú)疑會(huì)縮窄用戶群體。新款邁騰在外觀細(xì)節(jié)的調(diào)整，讓新車得以向年輕化轉(zhuǎn)變，積極擁抱年輕用戶群體。

雖然前大燈的外輪廓與現(xiàn)款車型燈組看上去變化不算大，但是燈腔內(nèi)部則完全不同了，日行燈點(diǎn)亮之后看上去十分精神。

此外，原本在右側(cè)位置的“MAGOTAN”英文標(biāo)識(shí)被移到了中央LOGO的下方，以此來(lái)營(yíng)造更高檔的氛圍。保險(xiǎn)杠部分，雙邊共兩出的排氣樣式也有調(diào)整。

對(duì)于現(xiàn)階段大眾車型風(fēng)格高度統(tǒng)一的內(nèi)飾來(lái)講，筆者認(rèn)為新車的提升已經(jīng)有很大跨度了。

·動(dòng)力系統(tǒng)維持不變

新款邁騰未對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)做出調(diào)整，因此280TSI車型搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米；330TSI車型搭載低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為186馬力，峰值扭矩為320牛·米；380TSI車型搭載高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·米。各動(dòng)力版本的數(shù)據(jù)仍然處于同排量當(dāng)中主流水準(zhǔn)，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力仍然處于同級(jí)車型一線水準(zhǔn)。

·總結(jié)

一直以來(lái)，邁騰能樹(shù)立同級(jí)標(biāo)桿，憑借的是內(nèi)在核心技術(shù)及車輛性能。但是在年輕化是主旋律的市場(chǎng)環(huán)境下，處于中期改款階段的邁騰不得不對(duì)設(shè)計(jì)方面加以提升，細(xì)節(jié)之處的改進(jìn)讓新車穩(wěn)重的形象向年輕化轉(zhuǎn)變，擁抱年輕消費(fèi)者才是B級(jí)車脈絡(luò)的重點(diǎn)。