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此次事件中，兩位醫(yī)生的專業(yè)素養(yǎng)過硬、醫(yī)德高尚值得稱道，航空公司雖然在醫(yī)療設(shè)備這一塊仍有進步空間，但過多的質(zhì)疑及責備卻也沒有必要。
“快！幫我拿個杯子來。”張紅對乘務(wù)員說完，轉(zhuǎn)頭就對著導管，用嘴為老人吸出尿液。整整37分鐘，800毫升尿液，兩位醫(yī)生在萬米高空的飛機上舍己為人，挽救了一名突發(fā)病情的老人。
11月19日，從廣州飛往紐約的南航CZ399航班上，一位老人無法自主排尿，急需醫(yī)療救助。機上來自廣州和海南的兩位醫(yī)生趕到時，該老人已坐臥不安，直冒冷汗。隨后，二位醫(yī)生決定自制裝置展開救助，醫(yī)生張紅更是親自用嘴吸尿救人。
醫(yī)生順利幫老人吸出尿液后，老人的病情得到緩解，轉(zhuǎn)危為安。事后兩位醫(yī)生的善舉在網(wǎng)絡(luò)上刷屏，兩人也一時間成了“網(wǎng)紅”。在為醫(yī)生點贊和叫好的同時，本次事件也令人反思：航空公司本身，在飛機的醫(yī)療救助上是否能做得更好？
萬米高空，老人突然發(fā)病
11月19日凌晨，南航CZ399航班從廣州出發(fā)，飛往大洋彼岸的紐約。“大概飛到阿拉斯加上空，聽到飛機播報尋找醫(yī)生。”來自海南省人民醫(yī)院血管外科的醫(yī)生肖占祥回憶道。聽到有人需要幫助，他和暨南大學附屬第一醫(yī)院介入血管外科的醫(yī)生張紅一同來到飛機后艙，發(fā)現(xiàn)衛(wèi)生間內(nèi)一名老人正蹲在地上，非常痛苦。
“我們看到他的時候他一滴尿都排不出來，非常痛苦。”肖占祥說，他摸了一下老人的肚子，膀胱那個部位非常鼓脹，而且一觸碰，就加重了疼痛，“老人不讓碰”。張紅和肖占祥經(jīng)過初步診斷，認定老人應(yīng)該是由于前列腺肥大，形成尿潴留。面對這種情況，解決的唯一辦法就是要把尿盡快排出來。“如果不采取緊急措施的話，老人會出現(xiàn)嚴重的膀胱并發(fā)癥，甚至會出現(xiàn)類似休克這樣嚴重的全身并發(fā)癥，可能會危及生命。”肖占祥說道。
情況緊急，醫(yī)生自制裝備施救
情況緊急，兩位醫(yī)生決定利用飛機上已有的醫(yī)療設(shè)備開展救助。“飛機上醫(yī)療設(shè)備不足，在多數(shù)器材都沒有的情況下，我們用僅有的兩個約2毫升的小注射器針頭，接上吸氧的管道。由于吸氧管道較粗，約有1厘米，無法從尿管中導尿，肖醫(yī)生做了一個帶針頭的引流管。隨后，我們引導病人平臥在地板上，經(jīng)皮進行膀胱穿刺。”張紅此前接受媒體采訪時表示。
至于為什么進行膀胱穿刺，肖占祥事后也作出了解釋：“飛機上沒有任何可以進行尿道導尿的器材，僅有一些消毒的器材，一個5毫升的注射器，還有吸氧罩的塑料吸氧管。”因此，進行膀胱穿刺成了最優(yōu)選。
然而之后的事態(tài)并不如想象中順利。因為客艙空間有限，將裝置架設(shè)至高處的可能性較小，針頭也過于尖細，無法因壓力差自動引流老人膀胱內(nèi)的尿液。加上老人膀胱過度脹大，導致自主收縮功能減弱，使得穿刺引流遇到了瓶頸。
正當大家一籌莫展之時，張醫(yī)生想到用嘴吸出尿液，然后便出現(xiàn)了文章開頭的那一幕。當時，張紅毫不猶豫地拿著引流管的另一端塞到了自己的嘴巴里，肖占祥隨即把握著針頭的方向和深淺度，兩人最終完成了救助，使得老人成功脫離危險。
“對于吸尿液這個態(tài)度和想法，實事求是地說沒有人不怕，當時我沒有覺得怕是因為我腦子里想不到別的，只想著怎么把尿吸出來。其實吸到第二口的時候，我已經(jīng)有點想吐了，那個味道確實不好聞。當然我也怕通過尿液被傳染上疾病，但是我相信，這種是小概率事件。老人家主要的病是心臟、前列腺肥大等病，那些稀奇古怪的病概率應(yīng)該小一些。現(xiàn)在事情已經(jīng)過去了，我無怨無悔。”事后，張紅在接受采訪時表示，自己用嘴吸尿并未考慮太多，事發(fā)緊急，條件有限，“實屬無奈之舉”。
暨南大學附屬第一醫(yī)院資料顯示，張紅醫(yī)生是該院介入血管外科主任、主任醫(yī)師、博士、碩士研究生導師。另外，海南省人民醫(yī)院官網(wǎng)顯示，肖占祥現(xiàn)任海南省人民醫(yī)院血管外科主任。他曾在上海中山醫(yī)院外科學習6年，獲復旦大學外科學碩士及博士學位。
高尚醫(yī)德的另一面：
航空公司醫(yī)療設(shè)備仍有不足？
事后，對于張紅醫(yī)生此番的善舉，張醫(yī)生所在的醫(yī)院院長徐安定表示，醫(yī)院為張醫(yī)生獻身和敬業(yè)的精神感到自豪和驕傲。等張醫(yī)生從美國回來之后，院方會對張醫(yī)生的行為進行精神和物質(zhì)上的獎勵。海南省人民醫(yī)院黨委書記趙建農(nóng)也表示，醫(yī)院會給予肖醫(yī)生特別獎勵，獎金10萬元。“肖占祥主任有技術(shù)、有膽識、有智慧、有魄力，是白求恩式的好醫(yī)生！”趙建農(nóng)說。
用嘴吸尿，并非常規(guī)醫(yī)療手段。因此當張醫(yī)生果斷行動時，才引來人們對于其醫(yī)德的大力贊揚。在點贊之余，《新民周刊》注意到張紅曾在采訪中提出：“飛機上醫(yī)療設(shè)備不足。”要求飛機上的相關(guān)設(shè)備如醫(yī)院完備當然不現(xiàn)實，但是否就意味著航空公司在這一塊沒有提升空間呢？或者說，國內(nèi)航空公司的飛機上都有哪些醫(yī)療設(shè)備？
為此，《新民周刊》采訪了國內(nèi)某航空公司的一名乘務(wù)長。該乘務(wù)長表示，國內(nèi)航空公司飛機上的醫(yī)療設(shè)備大多類似。除了此次事件中兩位醫(yī)生提到的那些，一般還有一個醫(yī)藥箱。放有一些治療感冒、抗過敏、止瀉以及燙傷藥膏。
而具體到此次事件，醫(yī)療類自媒體“丁香園”曾發(fā)文指出：“沒有導尿管、沒有注射器、沒有急救所需的藥物，這一次患者能夠搶救成功，靠的是急中生智的處理以及醫(yī)生本人巨大的犧牲。這一點上，機組及航空公司是有責任的。”而“丁香園”的論據(jù)是《國際民航組織關(guān)于衛(wèi)生的有關(guān)文件》建議航空公司在飛機上配備“導尿管”等設(shè)備。
但也有網(wǎng)友很快指出，建議畢竟是建議，不是強制規(guī)定。因此沒有做到，不代表航空公司在此失職，需要承擔責任。中國民航局發(fā)布的《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格設(shè)定標準》，對于醫(yī)療急救箱內(nèi)容作出了明確的規(guī)定，可以看到“導尿管”并不在其中。
因此，此次事件中，兩位醫(yī)生的專業(yè)素養(yǎng)過硬、醫(yī)德高尚值得稱道，航空公司雖然在醫(yī)療設(shè)備這一塊仍有進步空間，但過多的質(zhì)疑及責備卻也沒有必要。
